[Ấn Độ gia hạn hỗ trợ rủi ro xuất khẩu khi UAE vẫn là thị trường xuất khẩu thép lớn]
Ấn Độ đã gia hạn hỗ trợ bảo hiểm tín dụng xuất khẩu tăng cường cho các lô hàng đến Tây Á đến ngày 31 tháng 3 năm 2027, mang lại sự bảo vệ rủi ro liên tục cho các nhà xuất khẩu trong bối cảnh UAE vẫn là một trong những thị trường xuất khẩu thép thành phẩm lớn nhất của nước này.
Tổng cục Ngoại thương đã gia hạn thời gian đủ điều kiện theo Hợp phần II của Chương trình Can thiệp Phục hồi & Hậu cần nhằm Tạo thuận lợi cho Xuất khẩu (RELIEF), với lý do các gián đoạn địa chính trị tiếp diễn và tác động của chúng đến hậu cần hàng hải trên khắp vùng Vịnh và các khu vực lân cận.
Việc gia hạn này có liên quan đến hoạt động thương mại thép của Ấn Độ với khu vực. Dữ liệu của Bộ Thép lấy từ Ủy ban Nhà máy Liên hợp cho thấy Ấn Độ đã xuất khẩu 2,986 triệu tấn thép thành phẩm trong giai đoạn tháng 4-tháng 8 năm 2026, tăng 34,1% so với cùng kỳ năm trước. UAE đã tiếp nhận 389.200 tấn, chiếm 13,0% tổng lượng thép thành phẩm xuất khẩu của Ấn Độ và là điểm đến xuất khẩu lớn thứ hai của nước này sau Việt Nam.
Tầm quan trọng của UAE thậm chí còn lớn hơn vào đầu năm tài chính. Đây là điểm đến xuất khẩu thép thành phẩm lớn nhất của Ấn Độ trong giai đoạn tháng 4-tháng 6, tiếp nhận 249.000 tấn, tương đương 15,6% tổng lượng xuất khẩu. Lượng hàng cộng dồn đến UAE đã tăng lên 339.600 tấn trong giai đoạn tháng 4-tháng 7 trước khi đạt 389.200 tấn vào cuối tháng 8.
RELIEF áp dụng cho các lô hàng có điểm đến hoặc trung chuyển qua các thị trường Tây Á được chỉ định, bao gồm UAE, Saudi Arabia, Kuwait, Qatar, Oman và Bahrain, cùng các thị trường khác. Theo Hợp phần II, các nhà xuất khẩu đủ điều kiện có bảo hiểm ECGC có thể nhận được mức bảo hiểm rủi ro lên đến 95%, trong khi phí bảo hiểm được ngăn không tăng vượt mức trước gián đoạn trong thời gian đủ điều kiện.
Chính phủ cho biết biện pháp can thiệp này nhằm ứng phó với tình trạng cước phí tăng bất thường, phí bảo hiểm cao hơn và rủi ro xuất khẩu liên quan đến chiến tranh do các gián đoạn ở vùng Vịnh và hành lang hàng hải Tây Á rộng lớn hơn gây ra.
Đối với ngành thép, biện pháp này có thể giúp hạn chế rủi ro thanh toán và bảo hiểm cho các lô hàng đủ điều kiện đến một khu vực đã trở thành thị trường tiêu thụ quan trọng đối với thép thành phẩm của Ấn Độ. Tuy nhiên, không nên hiểu hỗ trợ này là áp dụng cho tất cả các mặt hàng thép xuất khẩu của Ấn Độ sang Tây Á. Hợp phần II cụ thể áp dụng cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL), cùng với container lạnh, nghĩa là khả năng áp dụng trực tiếp mạnh nhất đối với các lô hàng thép đóng container đủ điều kiện thay vì hàng rời hoặc hàng bán rời thông thường.