[SMM Thép] Tắc nghẽn đường biển thúc đẩy tuyến đường bộ: Phôi và HRC Iran được hưởng phí biên giới khi slab chuyển hướng nội địa

[Châu Âu] Khi các nhà máy liên tục đối mặt với gián đoạn hoạt động, nguồn cung nội địa trong Liên minh châu Âu đã chứng kiến tình trạng thiếu hụt định kỳ. Tuần này, ba sự cố gián đoạn sản xuất đã được báo cáo tại Hà Lan, Đức và Ý; đáng chú ý, ArcelorMittal Eisenhüttenstadt đã công bố tạm dừng một phần lò cao 5A. Bất chấp các yếu tố thuận lợi từ phía cung, nhu cầu mua vẫn trầm lắng, khiến giá thép cuộn cán nóng (HRC) chỉ tăng nhẹ và giao dịch trong biên độ hẹp. Tại Bắc Âu, do gánh nặng tồn kho cao, các nhà máy đã báo giá cơ sở giao hàng 760 EUR/tấn DDP (~866 USD/tấn) cho người mua hiện đang ngần ngại đặt khối lượng lớn; đối với đơn hàng đạt 5.000 tấn, giá cơ sở giao hàng có thể được thương lượng xuống 730 EUR/tấn DDP (~832 USD/tấn). Các thương nhân cho biết hầu hết giao dịch đã chốt hiện nằm trong khoảng 740–760 EUR/tấn EXW (~844–866 USD/tấn). Thị trường nội địa Ý vẫn trì trệ, thách thức cốt lõi nằm ở việc các nhà máy gặp khó khăn trong việc chuyển chi phí sang các ngành hạ nguồn trong khi cố gắng đảm bảo đủ khối lượng bán hàng.

Trong tuần kết thúc vào ngày 24 tháng 9 năm 2026, tổng sản lượng hàng tuần của năm loại sản phẩm thép chính tại Trung Quốc giảm 144.600 tấn so với tuần trước, xuống còn 7,7968 triệu tấn. Tổng tồn kho giảm 557.600 tấn (-3,6% so với tuần trước) xuống còn 14,8197 triệu tấn, trong đó tồn kho thép xây dựng giảm 6,9% xuống khoảng 7,10 triệu tấn và tồn kho thép dẹt giảm 0,4% xuống khoảng 7,71 triệu tấn. Tiêu thụ thép biểu kiến hàng tuần phục hồi lên 8,3544 triệu tấn, với nhu cầu thép xây dựng tăng 8,1% so với tuần trước.