[SMM Quặng sắt] Phí bảo hiểm giảm và cước vận tải hạ nhiệt đưa biên lợi nhuận quặng sắt nhập khẩu trở lại mức có lãi

Biên lợi nhuận quặng sắt nhập khẩu trung bình phục hồi từ -0,73 nhân dân tệ/tấn lên 1,36 nhân dân tệ/tấn trong kỳ này, quay trở lại mức dương. Phí bảo hiểm đường biển đối với một số thương hiệu giảm và cước vận tải hạ nhiệt, làm giảm chi phí nhập khẩu, trong khi giá giao ngay tại cảng tăng trung bình 1 nhân dân tệ/tấn.

Giá tuần này được hỗ trợ bởi hoạt động tích trữ trước kỳ nghỉ, cước vận tải cao hơn và kỳ vọng nguồn cung Brazil giảm, với mức trung bình tuần tăng khoảng 2 nhân dân tệ/tấn. Về các yếu tố cơ bản, lượng xuất hàng từ nước ngoài dự kiến tăng nhẹ, trong khi lượng hàng đến đã ở mức cao và có thể giảm nhẹ, dù vẫn duy trì ở mức cao tổng thể. Về nhu cầu, hoạt động bảo trì lò cao tăng trong tuần này, với một số chương trình dự kiến bắt đầu từ cuối tháng 9 đến đầu tháng 10. Sản lượng gang lỏng dự kiến giảm thêm vào tuần tới và mức giảm có thể sâu hơn từ tháng 10. Kết hợp với việc kết thúc tích trữ trước kỳ nghỉ, nhu cầu quặng sắt đối mặt với sự thu hẹp rõ rệt, và các yếu tố cơ bản tiêu cực tiếp tục gây áp lực lên giá.

Tuy nhiên, tâm lý ngại rủi ro đã khiến một số quỹ rút lui hôm nay, và biến động giá đã thu hẹp. Giá quặng sắt có khả năng giao dịch trong biên độ hạn chế vào tuần tới, kéo dài xu hướng đi ngang hiện tại, với biên lợi nhuận nhập khẩu dao động quanh mức hòa vốn.