Dữ liệu: Diễn biến thị trường SHFE, DCE (24/09)

Ấn Độ hiện cấp cho chủ tàu một “phiếu tín dụng” khi họ phá dỡ tàu cũ tại một xưởng được cấp phép ở Ấn Độ. Phiếu này có giá trị bằng 40% giá trị phế liệu của con tàu, nhưng chỉ được dùng để thanh toán một phần chi phí đóng tàu mới tại Ấn Độ. Lợi ích thuộc về chủ tàu, không trực tiếp thuộc về đơn vị tái chế. Chính sách này có thể đưa thêm tàu đến Ấn Độ, nhưng tự nó không làm tăng mức giá mà các đơn vị tái chế phải trả. Mức giá họ có thể trả phụ thuộc vào thu nhập từ việc bán thép thu hồi, vì vậy giá thép nội địa mới là yếu tố quan trọng nhất.

Giá quặng sắt tương lai ổn định trong hôm nay. Hợp đồng I2701 được giao dịch nhiều nhất trên Sở Giao dịch Hàng hóa Đại Liên chốt ở mức 713,5 nhân dân tệ/tấn, không đổi so với phiên trước. Giá giao ngay tại cảng Thanh Đảo giảm trung bình 1 nhân dân tệ/tấn. Hoạt động giao dịch của thương nhân ở mức vừa phải và các nhà máy thép đứng ngoài quan sát.