[Hoàn thành bảo trì tập trung mùa thu 2026 của Đường sắt Wari]

Tháng 9 là mùa cao điểm truyền thống của thị trường bất động sản. Hiện tại, các dấu hiệu của mùa cao điểm đã bắt đầu xuất hiện, với hoạt động giao dịch trên cả thị trường nhà mới và nhà cũ tại các thành phố trọng điểm đều tăng. Trên thị trường nhà mới, dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Chỉ số Trung Quốc cho thấy tính đến ngày 20 tháng 9, diện tích giao dịch nhà mới tại 30 thành phố trọng điểm tăng nhẹ 1,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi diện tích giao dịch nhà mới tại các thành phố tuyến một tăng hơn 10% so với cùng kỳ. Bắc Kinh và Thượng Hải ghi nhận mức tăng lần lượt 23% và 22% so với cùng kỳ. Trên thị trường nhà cũ, tính đến ngày 20 tháng 9, giao dịch nhà cũ tại 20 thành phố trọng điểm tăng 13,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Bắc Kinh và Thượng Hải ghi nhận lần lượt 10.000 và 16.000 giao dịch nhà cũ, tăng 2,2% và 24,3% so với cùng kỳ. Bà Cao Tinh Tinh, Tổng giám đốc Bộ phận Nghiên cứu Chỉ số tại Viện Nghiên cứu Chỉ số Trung Quốc, cho biết về lâu dài, khi hình thức bán nhà trên giấy dần được triển khai và các chủ đầu tư trở nên thận trọng hơn trong các quyết định đầu tư và phát triển, nguồn cung nhà mới có thể tiếp tục giảm. Một phần nhu cầu mua nhà có thể chuyển sang thị trường nhà cũ, tạo mức hỗ trợ nhất định cho giao dịch nhà cũ.

Gần đây, GENMA đã hoàn tất bàn giao cần trục cổng đóng tàu 1.200 tấn cho Công ty TNHH Đóng tàu Dương Tử Hoành Viễn Giang Tô, cơ sở mới thuộc Tập đoàn Đóng tàu Dương Tử Giang, đánh dấu sự hoàn thiện hơn nữa các thiết bị sản xuất trọng yếu tại cơ sở sản xuất tàu năng lượng sạch công nghệ cao xanh Dương Tử Hoành Viễn. Sau khi thiết bị được bàn giao, GENMA đồng thời bố trí các kỹ sư hậu mãi đến hiện trường phục vụ, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật 24/7 bao gồm vận hành thiết bị, kiểm tra hằng ngày, phòng ngừa sự cố và xử lý khẩn cấp, phối hợp chặt chẽ với khách hàng để đảm bảo thiết bị vận hành ổn định và sản xuất liên tục. Cơ sở sản xuất tàu năng lượng sạch công nghệ cao xanh Dương Tử Hoành Viễn là dự án trọng điểm được Tập đoàn Đóng tàu Dương Tử Giang đầu tư khoảng 3 tỷ nhân dân tệ. Dự án được ký kết và định cư tại Tĩnh Giang vào tháng 7 năm 2024, chính thức khởi công vào ngày 19 tháng 2 năm ngoái và dự kiến hoàn thành trong năm nay. Là dự án trọng điểm của tỉnh Giang Tô năm 2025, dự án Dương Tử Hoành Viễn là bố cục quan trọng cho quá trình chuyển đổi và nâng cấp của Tập đoàn Đóng tàu Dương Tử Giang, với các sản phẩm phát triển theo hướng cao cấp hơn, xanh hơn và chất lượng cao hơn. Cơ sở này đặt mục tiêu xây dựng khu trình diễn đẳng cấp thế giới về phát triển chất lượng cao tàu khí năng lượng sạch. Theo các ý tưởng quy hoạch thông minh và số hóa, dự án thúc đẩy mô hình đóng tàu hiện đại và xây dựng nhà máy thông minh hiện đại. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành cơ sở chính để thực hiện các đơn hàng tàu năng lượng sạch xanh hiện có của Tập đoàn Đóng tàu Dương Tử Giang. Dự án sẽ sử dụng chiều dài bờ biển khoảng 1.320 mét và diện tích khoảng 1.300 mẫu, xây dựng một ụ đóng tàu 300.000 DWT, một cầu cảng trang bị 200.000 DWT và một bể cảng 100.000 DWT, với công suất hằng năm khoảng 800.000 DWT. Sau khi đạt công suất tối đa, dự án dự kiến đạt giá trị sản lượng hằng năm không dưới 10 tỷ nhân dân tệ và thuế phí tổng hợp trung bình hằng năm không dưới 300 triệu nhân dân tệ. Sau khi đi vào sử dụng, cơ sở đóng tàu mới sẽ có thể đáp ứng nhu cầu đóng thêm nhiều tàu năng lượng sạch. Vào tháng 3 năm nay, Dương Tử Hoành Viễn đã nhận lô đơn hàng tàu mới đầu tiên, đóng tàu container 1.100 TEU cho SITC International. Hiện tại, ba phân xưởng chính—phân xưởng gia công, phân xưởng tổng đoạn và phân xưởng trang bị ống—đều đã được đưa vào sử dụng toàn bộ, và các nhiệm vụ đóng tàu đang được đẩy nhanh. Khi cơ sở dần đi vào sản xuất, Dương Tử Hoành Viễn đã bắt đầu đóng góp doanh thu mới cho Tập đoàn Đóng tàu Dương Tử Giang. Trong quý 2 năm 2026, cơ sở ghi nhận doanh thu đóng tàu 545 triệu nhân dân tệ, trở thành động lực tăng trưởng mới cho mảng kinh doanh đóng tàu của Tập đoàn.

Theo dữ liệu SMM, cả tồn kho nhà máy và tồn kho xã hội của thép xây dựng đều giảm ở các mức độ khác nhau trong kỳ này. Tổng tồn kho thép xây dựng đạt 7,1381 triệu tấn, giảm 508.600 tấn so với kỳ trước, tương đương -6,65%, với tốc độ giảm tồn kho tăng nhanh đáng kể.