[Tòa Phúc thẩm Ý xác nhận việc ADI đóng cửa bộ phận Hot End]

Tập đoàn thép toàn cầu ArcelorMittal đã khởi động lại thành công lò cao A tại nhà máy ở Gijón, Tây Ban Nha, sau sự cố vỡ đường ống nước gây ra vụ nổ hơi nước cục bộ vào ngày 9 tháng 9 năm 2026. Công ty xác nhận sự cố không gây hư hại cho bản thân lò cao và hoạt động bình thường đã được nối lại mà không ảnh hưởng đến việc giao hàng cho khách hàng. Lò cao B vẫn hoạt động hoàn toàn trong suốt thời gian ngừng hoạt động, giảm thiểu gián đoạn đối với công suất luyện gang chính của nhà máy.

Nghị viện châu Âu đã chính thức thông qua lập trường mở rộng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) sang các sản phẩm thép và nhôm hạ nguồn và thành phẩm. Việc mở rộng lập pháp này nhằm bảo vệ chuỗi giá trị ô tô và sản xuất của châu Âu khỏi hàng nhập khẩu giá rẻ từ nước ngoài lách thuế carbon đối với thép sơ cấp. Nhiệm vụ bảo hộ rộng hơn này là phản ứng trực tiếp trước các mối đe dọa phi công nghiệp hóa đang gia tăng trên toàn ngành công nghiệp nặng của lục địa

Nhà sản xuất thép xanh có trụ sở tại Thụy Điển Stegra đã công bố vào ngày 16 tháng 9 năm 2026 việc lựa chọn bốn công ty vận tải biển và hậu cần—ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions và Clarksons—để quản lý chuỗi cung ứng đường biển của mình. Mạng lưới này sẽ đảm nhiệm việc vận chuyển thép phế liệu và quặng sắt đầu vào đến nhà máy Boden, cũng như phân phối thành phẩm thép đi khắp châu Âu. Sự tích hợp hậu cần hàng hải này bổ sung cho các thỏa thuận vận tải đường sắt hiện có của Stegra nhằm hỗ trợ các mục tiêu sản xuất không phát thải carbon.