[SMM Quặng sắt] Cước phí giảm và đồng Nhân dân tệ vững hơn thu hẹp lỗ quặng sắt nhập khẩu

Đã xuất bản: Sep 17, 2026 14:46

Biên lợi nhuận quặng sắt nhập khẩu trung bình phục hồi từ -13,18 nhân dân tệ/tấn lên -3,97 nhân dân tệ/tấn trong kỳ này, nhờ cước vận tải Australia giảm, đồng nhân dân tệ mạnh lên so với đô la Mỹ và phí bảo hiểm đường biển hạ nhiệt.

Dữ liệu khảo sát của SMM cho thấy lỗ nhà máy ngày càng sâu và nhu cầu tiêu thụ cuối vẫn yếu, khiến nhiều lò cao phải bảo trì. Tính đến ngày 16 tháng 9, tỷ lệ vận hành lò cao tại 242 nhà máy do SMM theo dõi đạt 88,93%, giảm 0,15 điểm phần trăm so với tuần trước. Sản lượng gang lỏng trung bình hằng ngày tại các nhà máy mẫu giảm 3.700 tấn xuống còn 2,3991 triệu tấn. Tuy nhiên, một số nhà máy đã bắt đầu tích trữ trước kỳ nghỉ, và nhu cầu quặng sắt tổng thể vẫn hỗ trợ giá.

Giá quặng sắt gặp kháng cự ở cả hai chiều và có khả năng duy trì trong biên độ hẹp trong ngắn hạn. Biên lợi nhuận nhập khẩu có thể vẫn âm cho đến khi nhu cầu tiêu thụ cuối cải thiện.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[ ArcelorMittal Khởi Động Lại Lò Cao Gijón Sau Sự Cố Nổ Đường Ống ]
1 giờ trước
[ ArcelorMittal Khởi Động Lại Lò Cao Gijón Sau Sự Cố Nổ Đường Ống ]
Đọc thêm
[ ArcelorMittal Khởi Động Lại Lò Cao Gijón Sau Sự Cố Nổ Đường Ống ]
[ ArcelorMittal Khởi Động Lại Lò Cao Gijón Sau Sự Cố Nổ Đường Ống ]
Tập đoàn thép toàn cầu ArcelorMittal đã khởi động lại thành công lò cao A tại nhà máy ở Gijón, Tây Ban Nha, sau sự cố vỡ đường ống nước gây ra vụ nổ hơi nước cục bộ vào ngày 9 tháng 9 năm 2026. Công ty xác nhận sự cố không gây hư hại cho bản thân lò cao và hoạt động bình thường đã được nối lại mà không ảnh hưởng đến việc giao hàng cho khách hàng. Lò cao B vẫn hoạt động hoàn toàn trong suốt thời gian ngừng hoạt động, giảm thiểu gián đoạn đối với công suất luyện gang chính của nhà máy.
1 giờ trước
[ Nghị viện châu Âu thông qua việc mở rộng CBAM sang các sản phẩm thép thành phẩm ]
1 giờ trước
[ Nghị viện châu Âu thông qua việc mở rộng CBAM sang các sản phẩm thép thành phẩm ]
Đọc thêm
[ Nghị viện châu Âu thông qua việc mở rộng CBAM sang các sản phẩm thép thành phẩm ]
[ Nghị viện châu Âu thông qua việc mở rộng CBAM sang các sản phẩm thép thành phẩm ]
Nghị viện châu Âu đã chính thức thông qua lập trường mở rộng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) sang các sản phẩm thép và nhôm hạ nguồn và thành phẩm. Việc mở rộng lập pháp này nhằm bảo vệ chuỗi giá trị ô tô và sản xuất của châu Âu khỏi hàng nhập khẩu giá rẻ từ nước ngoài lách thuế carbon đối với thép sơ cấp. Nhiệm vụ bảo hộ rộng hơn này là phản ứng trực tiếp trước các mối đe dọa phi công nghiệp hóa đang gia tăng trên toàn ngành công nghiệp nặng của lục địa
1 giờ trước
[ Stegra chọn đối tác vận chuyển cho nhà máy thép xanh tại Boden ]
1 giờ trước
[ Stegra chọn đối tác vận chuyển cho nhà máy thép xanh tại Boden ]
Đọc thêm
[ Stegra chọn đối tác vận chuyển cho nhà máy thép xanh tại Boden ]
[ Stegra chọn đối tác vận chuyển cho nhà máy thép xanh tại Boden ]
Nhà sản xuất thép xanh có trụ sở tại Thụy Điển Stegra đã công bố vào ngày 16 tháng 9 năm 2026 việc lựa chọn bốn công ty vận tải biển và hậu cần—ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions và Clarksons—để quản lý chuỗi cung ứng đường biển của mình. Mạng lưới này sẽ đảm nhiệm việc vận chuyển thép phế liệu và quặng sắt đầu vào đến nhà máy Boden, cũng như phân phối thành phẩm thép đi khắp châu Âu. Sự tích hợp hậu cần hàng hải này bổ sung cho các thỏa thuận vận tải đường sắt hiện có của Stegra nhằm hỗ trợ các mục tiêu sản xuất không phát thải carbon.
1 giờ trước