【Cảng Qasim của Pakistan lên lịch hai tàu than cập bến và hai tàu rời bến vào ngày 7 tháng 9】

Đã xuất bản: Sep 8, 2026 13:08

Cảng vụ Qasim ở Pakistan đã lên lịch cho hai tàu chở than với tổng khối lượng 92.676 tấn cập bến vào ngày 7 tháng 9. Tàu Crane, chở 50.352 tấn than, dự kiến cập bến tại cảng của Công ty Điện lực Port Qasim, trong khi tàu Shahriar Jahan I, chở 42.324 tấn, dự kiến cập bến tại HFP&S-IV.

Trong khi đó, tàu Meghna Rose và tàu Gooby dự kiến khởi hành với khối lượng than được báo cáo lần lượt là 50.000 tấn và 42.298 tấn, tổng cộng 92.298 tấn. Tổng khối lượng than được báo cáo qua bốn chuyến tàu là 184.974 tấn.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Steel] Billet prices in Indonesia remain stable, but shipments are experiencing delays
2 phút trước
[SMM Steel] Billet prices in Indonesia remain stable, but shipments are experiencing delays
Đọc thêm
[SMM Steel] Billet prices in Indonesia remain stable, but shipments are experiencing delays
[SMM Steel] Billet prices in Indonesia remain stable, but shipments are experiencing delays
[Indonesia] Billet prices are currently stable at around 480 USD/metric ton FOB. The situation is similar for other products, whose prices have also remained stable. This is due to the absence of any significant factors or variables capable of triggering price changes. Buyers are still waiting to see how the situation develops, while no steel mills have lowered their prices yet, as raw material costs may be hindering such a move. The only change is a water shortage in Indonesia, which may now be affecting logistics, as there are reports that this is causing shipment delays until December. This is likely to become a strategy used by steel mills to attract customers, as it is unlikely they will raise prices again given that market prices are already considered high. If the situation worsens, export freight costs will rise, which will inevitably lead to an increase in FOB prices, or the delivery will be postponed again.
2 phút trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
14 phút trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
Đọc thêm
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
14 phút trước
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
15 phút trước
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
Đọc thêm
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
Cenergy Holdings, mảng ống thép Corinth Pipeworks, đã được trao gói cung cấp ống dẫn cho Dự án Rovuma LNG Giai đoạn 1 tại Mozambique, do các đối tác Khu vực 4 do ExxonMobil Moçambique dẫn đầu trao thầu. Với giá trị từ 200 đến 250 triệu USD, hợp đồng yêu cầu khoảng 250 km (120.000 tấn) ống thép hàn hồ quang chìm dọc (LSAW), đường kính từ 20 đến 24 inch, phục vụ mạng lưới đường ống ngoài khơi của dự án, phạm vi còn bao gồm lớp phủ chống ăn mòn và bọc bê tông gia trọng. Việc sản xuất sẽ diễn ra tại nhà máy Thisvi của Corinth Pipeworks ở Hy Lạp. Dự án Rovuma LNG, do Mozambique Rovuma Venture điều hành, dự kiến có công suất sản xuất 18,6 triệu tấn LNG mỗi năm.
15 phút trước
Cảng vụ Qasim ở Pakistan đã lên lịch cho hai tàu chở than với tổng khố - Shanghai Metals Market (SMM)