【Tàu chở than trật bánh tại ga Kotri, Pakistan, gây gián đoạn đường sắt cục bộ】

Đã xuất bản: Sep 8, 2026 13:07

Một đoàn tàu chở than từ ga Kotri của Pakistan đến Yousufwala ở Punjab đã bị trật bánh, với 11 trong số 40 toa rời khỏi đường ray. Vụ tai nạn cũng khiến một công nhân đường sắt thiệt mạng.

Đường sắt Pakistan cho biết một đoàn tàu cứu hộ đã được điều động để dọn dẹp hiện trường. Giao thông đường sắt sẽ tiếp tục hoạt động trên đường ray xuôi cho đến khi đường ray ngược bị ảnh hưởng được khôi phục.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Thép] Giá phôi tại Indonesia vẫn ổn định, nhưng các lô hàng đang bị chậm trễ
7 phút trước
[SMM Thép] Giá phôi tại Indonesia vẫn ổn định, nhưng các lô hàng đang bị chậm trễ
Đọc thêm
[SMM Thép] Giá phôi tại Indonesia vẫn ổn định, nhưng các lô hàng đang bị chậm trễ
[SMM Thép] Giá phôi tại Indonesia vẫn ổn định, nhưng các lô hàng đang bị chậm trễ
[Indonesia] Giá phôi hiện đang ổn định ở mức khoảng 480 USD/tấn FOB. Tình hình tương tự đối với các sản phẩm khác, giá cũng duy trì ổn định. Nguyên nhân là do không có yếu tố hay biến số đáng kể nào có khả năng kích hoạt thay đổi giá. Người mua vẫn đang chờ xem diễn biến tình hình, trong khi chưa có nhà máy thép nào hạ giá, do chi phí nguyên liệu thô có thể đang cản trở động thái này. Thay đổi duy nhất là tình trạng thiếu nước tại Indonesia, hiện có thể đang ảnh hưởng đến logistics, khi có báo cáo cho thấy điều này gây chậm trễ giao hàng đến tháng 12. Điều này có khả năng trở thành chiến lược được các nhà máy thép sử dụng để thu hút khách hàng, vì khó có khả năng họ tăng giá trở lại khi giá thị trường đã được coi là cao. Nếu tình hình xấu đi, chi phí vận tải xuất khẩu sẽ tăng, điều này chắc chắn dẫn đến tăng giá FOB, hoặc việc giao hàng sẽ lại bị hoãn.
7 phút trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
19 phút trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
Đọc thêm
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
[SMM Analysis] Lợi nhuận cán nguội 2026: Chi phí thấp nhưng nhu cầu yếu hạn chế phục hồi
19 phút trước
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
21 phút trước
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
Đọc thêm
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
[Corinth Pipeworks Trúng Thầu Hợp Đồng Ống Dẫn Rovuma LNG Trị Giá 200-250 Triệu USD]
Cenergy Holdings, mảng ống thép Corinth Pipeworks, đã được trao gói cung cấp ống dẫn cho Dự án Rovuma LNG Giai đoạn 1 tại Mozambique, do các đối tác Khu vực 4 do ExxonMobil Moçambique dẫn đầu trao thầu. Với giá trị từ 200 đến 250 triệu USD, hợp đồng yêu cầu khoảng 250 km (120.000 tấn) ống thép hàn hồ quang chìm dọc (LSAW), đường kính từ 20 đến 24 inch, phục vụ mạng lưới đường ống ngoài khơi của dự án, phạm vi còn bao gồm lớp phủ chống ăn mòn và bọc bê tông gia trọng. Việc sản xuất sẽ diễn ra tại nhà máy Thisvi của Corinth Pipeworks ở Hy Lạp. Dự án Rovuma LNG, do Mozambique Rovuma Venture điều hành, dự kiến có công suất sản xuất 18,6 triệu tấn LNG mỗi năm.
21 phút trước
Một đoàn tàu chở than từ ga Kotri của Pakistan đến Yousufwala ở Punjab - Shanghai Metals Market (SMM)