[SMM Analysis] Tỷ lệ vận hành lò điện hồ quang tăng 1,43% trong kỳ này

Đã xuất bản: Sep 3, 2026 15:58
Tính đến ngày 1/9, tỷ lệ vận hành của 50 nhà máy thép lò điện chủ yếu sản xuất thép xây dựng trên toàn Trung Quốc đạt 33,90%, tăng 1,43% so với tuần trước; tỷ lệ sử dụng công suất đạt 33,79%, tăng 0,82% so với tuần trước; sản lượng thép xây dựng trung bình hàng ngày đạt 75.200 tấn, tăng 1.800 tấn so với tuần trước.
Tính đến ngày 1 tháng 9, tỷ lệ vận hành của 50 nhà máy thép lò điện hồ quang (EAF) chủ yếu sản xuất thép xây dựng trên toàn Trung Quốc đạt 33,90%, tăng 1,43% so với tuần trước; tỷ lệ sử dụng công suất đạt 33,79%, tăng 0,82% so với tuần trước; sản lượng thép xây dựng trung bình hàng ngày đạt 75.200 tấn, tăng 1.800 tấn so với tuần trước.
Trong giai đoạn khảo sát (26 tháng 8 - 1 tháng 9), tỷ lệ vận hành EAF tăng ở một số khu vực. Tại miền Đông và miền Trung Trung Quốc, do giá thép xây dựng tăng tương đối mạnh, một số nhà máy thép ghi nhận lợi nhuận trên mỗi tấn cải thiện đáng kể và kéo dài thời gian vận hành, nhưng áp lực tồn kho tại các nhà máy vẫn còn, hạn chế mức tăng tổng thể. Tại Tây Nam Trung Quốc, khi nhu cầu đầu cơ tăng gần đây, một số nhà máy EAF báo cáo lượng xuất hàng cải thiện và nối lại sản xuất hoặc kéo dài thời gian vận hành theo kế hoạch. Tại miền Nam Trung Quốc, hầu hết các nhà máy duy trì nhịp độ sản xuất hiện tại.
Triển vọng sắp tới, nhiều đợt tăng giá than cốc đã đẩy chi phí lên cao, hỗ trợ giá thép xây dựng có xu hướng tăng nhiều hơn giảm. Lợi nhuận trên mỗi tấn của EAF có thể cải thiện thêm, và sự nhiệt tình sản xuất của các nhà máy thép có khả năng duy trì. Tuy nhiên, xét đến khó khăn trong thu mua phế liệu và khả năng giá thép phế liệu tăng theo, dư địa cải thiện thêm tỷ lệ vận hành EAF trong kỳ tới là hạn chế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á
1 giờ trước
[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á
Đọc thêm
[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á
[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á
1 giờ trước
[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ
1 giờ trước
[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ
Đọc thêm
[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ
[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ
Giá quặng sắt tinh tại tây Liêu Ninh tăng nhẹ, với quặng sắt tinh hàm lượng 66% giao khô, đã bao gồm thuế, ở mức 700-710 nhân dân tệ/tấn. Hiện tại, hoạt động tuyển quặng phần lớn vẫn đình trệ do các đợt kiểm tra an toàn đang diễn ra, khiến nguồn cung quặng sắt tinh nhìn chung vẫn tương đối thắt chặt,
1 giờ trước
[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]
1 giờ trước
[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]
Đọc thêm
[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]
[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]
Gần đây, sản xuất thép tấm cán nguội ô tô tại Nhà máy Thép tấm Vanadi Thép Tây Xương của Pangang đã đạt được đột phá quan trọng, tỷ lệ thu hồi thép tấm ô tô tăng 0,26% so với cùng kỳ năm ngoái, chất lượng sản phẩm đạt mức tốt nhất kể từ khi đưa vào vận hành. Thép tấm ô tô là sản phẩm chủ lực của nhà máy để tăng trưởng lợi nhuận. Khi công suất mở rộng đáng kể, điều kiện sản xuất khối lượng lớn, năng suất cao đã đặt ra thách thức lớn hơn đối với toàn bộ quy trình, thiết bị, vận hành và kiểm soát chất lượng. Để giải quyết tổn thất do tạp chất, hạ cấp và phế liệu cắt trong quá trình sản xuất, nhà máy đã tập trung vào toàn bộ chuỗi sản xuất—luyện thép, cán nóng, tẩy gỉ và cán nguội, và ủ liên tục—thực hiện truy vết khuyết tật, kiểm soát phân cấp và khắc phục theo vòng khép kín. Đồng thời, nhà máy tinh chỉnh các đánh giá đặc biệt về tỷ lệ thu hồi cho từng công đoạn, liên tục tối ưu hóa các quy trình cốt lõi như cán, ủ và kiểm soát hình dạng, thực hiện nghiêm ngặt quản lý đầu cuối từ nạp phôi đến nhập kho thành phẩm, và giải quyết từng nút thắt sản xuất. Đột phá chỉ tiêu này là kết quả của nỗ lực phối hợp giữa các vị trí sản xuất, kỹ thuật, thiết bị và chất lượng. Nhân viên kỹ thuật tuyến đầu liên tục tối ưu hóa phương án quy trình, người vận hành tuân thủ nghiêm ngặt thao tác tiêu chuẩn hóa, và nhân viên chất lượng cải thiện quản lý sổ sách và xử lý vòng khép kín các vấn đề chất lượng, kiểm soát toàn diện và chặt chẽ tổn thất sản phẩm. Trong thời gian tới, nhà máy sẽ tiếp tục củng cố kết quả của chiến dịch này, khai thác sâu hơn tiềm năng cải thiện chỉ tiêu, khắc phục chính xác tổn thất sản xuất đầu cuối, và tối ưu hóa hơn nữa sản phẩm thép tấm ô tô để đạt được cải thiện kép về quy mô công suất và chất lượng sản phẩm, làm rạng danh thương hiệu thép tấm ô tô Pangang, và giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng và hiệu quả.
1 giờ trước
[SMM Analysis] Tỷ lệ vận hành lò điện hồ quang tăng 1,43% trong kỳ này - Shanghai Metals Market (SMM)