[Tata Steel Ludhiana nhận chứng nhận BIS cho phôi thép hình bát giác]

[Việt Nam] Thị trường thép Việt Nam tương đối ổn định, giá thép xây dựng dao động từ 529–579 USD/tấn EXW, tương đương khoảng 531 USD/tấn EXW, trong khi giá HRC ở mức khoảng 515–522 USD/tấn CFR Thành phố Hồ Chí Minh. Các nhà tham gia thị trường đang áp dụng tâm lý chờ đợi khi các nhà máy lớn dự kiến sẽ công bố giá mới trong tuần này trước kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, mang lại tín hiệu rõ ràng hơn cho định hướng giá trong ngắn hạn. Giá thép dự kiến sẽ tăng khi tháng 9-12 bước vào mùa tiêu thụ cao điểm truyền thống và chi phí nhập khẩu tăng. Tuy nhiên, người mua vẫn thận trọng trong tháng 7 âm lịch, trong khi một số nhà phân phối lớn đã giảm giá để kích thích doanh số. Các chính sách hỗ trợ hiện có của nhà máy tiếp tục cung cấp chiết khấu thị trường giao ngay khoảng 3,8–7,7 USD/tấn, tùy thuộc vào khối lượng mua. Trong khi đó, Việt Nam đã giảm thuế chống bán phá giá đối với thép hình chữ H từ Trung Quốc do tập đoàn Jinxi cung cấp xuống còn 6,78%, giảm so với mức 13,38% trước đó sau đợt rà soát lần thứ ba. Thuế suất thấp hơn có thể cải thiện khả năng cạnh tranh của thép chữ H nhập khẩu của Jinxi và gia tăng cạnh tranh cho các nhà sản xuất trong nước.

Bộ Công Thương Việt Nam đã giảm thuế chống bán phá giá đối với thép hình chữ H từ Trung Quốc do Hebei Jinxi Section Steel và các công ty liên quan cung cấp xuống còn 6,78%, sau lần rà soát thứ ba đối với các biện pháp hiện hành. Mức thuế mới, có hiệu lực từ ngày 4 tháng 9 năm 2026 đến ngày 5 tháng 9 năm 2027, thấp hơn đáng kể so với mức 13,38% trước đây. Sự điều chỉnh này có thể cải thiện khả năng cạnh tranh về giá của thép hình chữ H của Jinxi khi xuất khẩu sang Việt Nam và có khả năng làm tăng cạnh tranh nhập khẩu đối với các nhà sản xuất trong nước, trong khi các nhà cung cấp Trung Quốc khác vẫn chịu mức thuế chống bán phá giá hiện hành của họ.

Cleveland-Cliffs thông báo sẽ đối ứng khoản tài trợ 500 triệu đô la từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, nâng tổng đầu tư vào nhà máy Middletown Works tại Ohio lên 1 tỷ đô la. Dự án mở rộng vẫn giữ nguyên kế hoạch ban đầu là thay thế lò cao hiện tại bằng nhà máy sắt khử trực tiếp (DRI) sẵn sàng sử dụng hydro và hai lò nung điện, đồng thời bổ sung một cơ sở đồng phát mới để thu hồi khí lò cao và chuyển đổi thành điện năng cùng hơi nước phục vụ tại chỗ. Việc tái thiết dự kiến tạo ra hơn 1.500 việc làm, bao gồm các ngành xây dựng của công đoàn địa phương, với mục tiêu hoàn thành vào quý 1 năm 2030. Middletown Works hiện sản xuất khoảng 3 triệu tấn thép thô mỗi năm, tập trung vào thép cấp ô tô dùng cho các tấm thân xe bên ngoài.