Bình luận hàng ngày SMM: Giá Liti Cacbonat giao ngay củng cố và tăng vào ngày 5/8

Công cuộc số hóa công nghiệp đang trở thành một lĩnh vực trọng tâm ngày càng tăng trong chuỗi cung ứng lithium và xe điện của châu Phi, khi các nhà sản xuất và các bên hạ nguồn chịu áp lực ngày càng lớn trong việc thể hiện tính minh bạch, khả năng truy xuất nguồn gốc và hiệu quả vận hành từ khai thác mỏ đến pin. Một ví dụ cho xu hướng này, nhà cung cấp phần mềm công nghiệp có trụ sở tại khu vực Nam Phi – IS³ – đã công bố kế hoạch kết nối các hoạt động trong hệ sinh thái lithium và xe điện của khu vực, bao gồm khai thác mỏ, chế biến khoáng sản, sản xuất pin, lắp ráp xe điện và tái chế pin, thông qua một nền tảng dữ liệu công nghiệp dùng chung. Sáng kiến tập trung vào việc cho phép các tổ chức trên toàn chuỗi giá trị chia sẻ dữ liệu vận hành một cách an toàn, với các mục tiêu đề ra là cải thiện sự hợp tác, khả năng hiển thị và khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng trong các hoạt động khai thác và sản xuất thuộc khu vực SADC. Sự thúc đẩy rộng lớn hơn phản ánh một dịch chuyển toàn ngành: khi các dự án lithium của châu Phi mở rộng từ giai đoạn sản xuất ban đầu sang các chuỗi cung ứng khu vực tích hợp, kết nối dữ liệu và hạ tầng số ngày càng được coi là yếu tố bổ trợ cho các lợi thế cạnh tranh truyền thống như hàm lượng quặng, chi phí và hậu cần. Nhận định của SMM: Khả năng truy xuất nguồn gốc số và chia sẻ dữ liệu vận hành đang trở thành một yếu tố khác biệt ngày càng quan trọng khi các nhà sản xuất lithium châu Phi tìm cách đáp ứng kỳ vọng về tuân thủ và tính bền vững của các nhà sản xuất pin và xe điện hạ nguồn, đặc biệt tại những thị trường có yêu cầu thẩm định ESG và chuỗi cung ứng ngày càng chặt chẽ. Khi ngày càng nhiều sản lượng lithium của châu Phi chuyển dịch sang các chuỗi giá trị chế biến tích hợp và pin, từ Zimbabwe và Namibia đến tham vọng xe điện rộng lớn hơn của miền nam châu Phi, tốc độ áp dụng hạ tầng số có thể trở thành một yếu tố ngày càng liên quan mật thiết đến năng lực cạnh tranh của dự án và quá trình thẩm định của nhà đầu tư trong tương lai.

Quốc hội Ghana đã phê chuẩn hợp đồng thuê mỏ cho dự án Ewoyaa của Atlantic Lithium vào ngày 20 tháng 3 năm 2026, cấp quyền khai thác 15 năm theo thang phí bản quyền lũy tiến mới: 5% khi giá spodumene xuống dưới 1.500 USD/tấn, tăng lên 12% khi trên 3.200 USD/tấn, thay thế mức cố định 10% được đề xuất trước đó. Việc phê chuẩn này đánh dấu hợp đồng thuê mỏ lithium đầu tiên của Ghana và đưa Ewoyaa tiến gần tới quyết định đầu tư cuối cùng. Một nửa sản lượng dự kiến của Ewoyaa được cam kết cho Elevra Lithium (đơn vị sáp nhập từ Piedmont Lithium và Sayona Mining), hiện có các hợp đồng bao tiêu trước đó với Tesla và LG Chem. Báo cáo quý 1 năm 2026 của Atlantic Lithium cho thấy khả năng tiếp cận nguồn vốn lên tới 16,4 triệu USD, bao gồm khoảng 11 triệu USD từ một quỹ hưu trí Ghana, cùng với 13,9 triệu đô la Úc tiền mặt và không có nợ. Trong một diễn biến gần đây hơn, Zhejiang Huayou Cobalt của Trung Quốc đã công bố vào ngày 7 tháng 5 năm 2026 đề xuất mua lại toàn bộ Atlantic Lithium với giá 210 triệu USD. Vài ngày sau, Huayou đã đồng ý riêng để đảm nhận các nghĩa vụ tài trợ phát triển còn lại của Ewoyaa – một động thái tách biệt việc xây dựng dự án khỏi kết quả thâu tóm rộng hơn, nghĩa là mỏ vẫn có thể được triển khai ngay cả khi thương vụ không hoàn tất. Quan điểm của SMM: Việc phê chuẩn Ewoyaa củng cố sự gia nhập của Ghana vào bối cảnh sản xuất lithium của châu Phi, nhưng đề nghị thâu tóm của Huayou bổ sung một khía cạnh sở hữu mới đáng theo dõi, có khả năng mở rộng hơn nữa sự kiểm soát của Trung Quốc đối với chuỗi cung ứng spodumene ở Tây Phi, bên cạnh các dự án Goulamina và Bougouni của Mali.

Mali cho biết nước này có thể tận dụng nguồn thu từ cải cách ngành khai khoáng năm 2023 để huy động tới 500 tỷ franc CFA (khoảng 883,1 triệu USD) cho các dự án cơ sở hạ tầng năng lượng, nước và giao thông, theo Bộ trưởng Tài chính nước này. Động thái này đánh dấu tín hiệu rõ ràng đầu tiên về cách chính phủ Mali dự định chuyển nguồn thu bất ngờ từ khai khoáng vào tài trợ hạ tầng, sau đợt đại tu bộ luật khai khoáng năm 2023 tăng phí bản quyền và nâng tỷ lệ sở hữu nhà nước trong các dự án khai thác – những cải cách đã gây tranh chấp với các nhà vận hành quốc tế. Một cuộc kiểm toán của chính phủ hồi tháng 12 đã thu hồi được 761 tỷ franc CFA tiền bị cáo buộc là nợ đọng từ các công ty khai khoáng. Bộ trưởng Tài chính Alousseni Sanou cho biết Quỹ Phát triển Cơ sở hạ tầng Năng lượng, Nước và Giao thông của Mali, được thành lập năm 2023 và chỉ được tài trợ từ khoản đóng góp của các chủ sở hữu giấy phép khai thác, đã huy động được 109,14 tỷ franc CFA từ tháng 1/2025 đến tháng 6/2026. Quỹ này lấy 1% doanh thu hàng quý và 10% thuế theo giá trị trong 5 năm đầu của mỏ, tăng lên 2% sau đó, tạo ra ít nhất 50 tỷ franc CFA mỗi năm – một nền tảng mà ông Sanou cho rằng có thể được dùng làm đòn bẩy để huy động nguồn tài chính lớn hơn đáng kể. Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Giao thông Dembele Madina Sissoko cho biết các dự án được đề xuất bao gồm phát triển đường sắt, xây dựng đường bộ, mua sắm tàu thuyền và các sáng kiến liên quan đến hãng hàng không quốc doanh Mali Airlines. Quan điểm của SMM: Cách tiếp cận của Mali phản ánh sự chuyển dịch rộng lớn hơn giữa các nhà sản xuất tài nguyên châu Phi trong việc tìm kiếm giá trị nội địa lớn hơn từ nguồn thu khai khoáng, tương tự như cách Ghana sử dụng thu nhập từ khoáng sản để tài trợ chương trình cơ sở hạ tầng 'Cú hích lớn' của mình. Khi nguồn vốn liên quan đến khai khoáng ngày càng tài trợ cho hạ tầng công cộng, điều này có thể định hình lại điều kiện đầu tư và động lực giữa nhà nước và nhà vận hành trong lĩnh vực khoáng sản quan trọng của Tây Phi.