Tỷ lệ thâm nhập hệ thống hỗ trợ lái L2 mới trên xe du lịch nửa đầu năm tại Bắc Kinh đạt 77,5%, mẫu xe L3 sản xuất hàng loạt lần đầu tiên ra mắt.

[SMM Phân tích: Loạt bài Pin Thể rắn Thập kỷ tới, kỳ 6/9: Lộ trình Ternary có thể trở lại vị thế lớn] Ternary đã bị LFP chèn ép về mặt cơ cấu trong giai đoạn pin lithium lỏng, khiến thị phần khó trở lại xu hướng chủ đạo. Pin thể rắn đang thúc đẩy "định vị thứ hai" của nó: ternary niken cao, vật liệu gốc mangan giàu lithium vốn tương thích tự nhiên với hệ thống thể rắn, và pin bán rắn mang lại tăng trưởng chuyển tiếp. Các kịch bản như eVTOL, robot hình người và xe điện cao cấp, vốn có nhu cầu cứng về mật độ năng lượng và ít nhạy cảm với giá, sẽ trở thành nền tảng vững chắc cho lộ trình chuyên biệt cao cấp của ternary.

【Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với tinh dầu thuốc lá điện tử tại Anh có hiệu lực, thuế thuốc lá đồng thời tăng】Cơ quan Thuế và Hải quan Anh (HMRC) thông báo thuế tiêu thụ đặc biệt đối với tinh dầu thuốc lá điện tử chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2026, với mức thuế 2,20 bảng Anh cho mỗi 10ml, áp dụng cho mọi loại tinh dầu được sản xuất hoặc nhập khẩu vào Anh bất kể hàm lượng nicotine, ngoại trừ hàng hóa đang được bảo quản trong kho ngoại quan. Các nhà sản xuất, nhà nhập khẩu và đơn vị vận hành kho ngoại quan phải được HMRC cấp phép; việc sản xuất trái phép là bất hợp pháp và sẽ bị xử phạt dân sự, tịch thu hàng hóa và thiết bị, hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự. Chế độ tem thuế kèm theo cũng bắt buộc áp dụng từ cùng ngày, trong đó tem chuyển tiếp không có yếu tố kỹ thuật số được phép sử dụng đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2026; từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, sản phẩm mới phải sử dụng tem thuế kỹ thuật số, và hàng tồn kho chưa dán tem tại các điểm bán buôn, bán lẻ có thể được bán đến hết ngày 31 tháng 3 năm 2027. Thuốc lá điếu và các sản phẩm thuốc lá khác cùng ngày chịu thêm khoản thuế bổ sung một lần là 2,20 bảng Anh cho mỗi 100 điếu hoặc mỗi 50g, cộng thêm vào mức tăng thuế định kỳ thông thường. Biện pháp này dự kiến mang lại hơn 550 triệu bảng Anh mỗi năm vào năm tài khóa 2030–31.

Ngày 1 tháng 10, chính phủ Hàn Quốc công bố các biện pháp đẩy nhanh phê duyệt dự án trị giá khoảng 4 nghìn tỷ won của Hyundai Motor nhằm chuyển đổi các cơ sở hiện có tại Ulsan thành nhà máy tập trung sản xuất xe điện. Dự án bao gồm Nhà máy Ulsan 1 và Dây chuyền 2 của Nhà máy 4. Các đánh giá về môi trường, giao thông và tác động thiên tai sẽ được tiến hành song song với quá trình cấp phép, với sự hỗ trợ của một quản lý dự án chuyên trách. Chính phủ đặt mục tiêu rút ngắn thủ tục hành chính từ hơn ba năm xuống còn trong vòng một năm. Biện pháp này hỗ trợ khoản đầu tư hiện có của doanh nghiệp thay vì cung cấp trợ cấp mới từ chính phủ.