CHDC Congo sẽ thực thi yêu cầu sở hữu cổ phần địa phương đối với các công ty khai thác mỏ nước ngoài từ ngày 31/7 giữa những lo ngại của ngành

Theo tin từ truyền thông nước ngoài, Cộng hòa Dân chủ Congo sẽ bắt đầu thực thi yêu cầu buộc các công ty khai khoáng phải chào bán cổ phần sở hữu cho người bản địa từ ngày 31 tháng 7, một yêu cầu vốn bị trì hoãn từ lâu. Quyết định này được đưa ra bất chấp những lo ngại từ các nhà sản xuất đồng và coban lớn về tác động tiềm tàng của nó đối với hoạt động và pháp lý trong ngành.

Sáng kiến này bắt nguồn từ các điều khoản trong Bộ luật Khai khoáng năm 2018 của nước này, yêu cầu các nhà khai thác mỏ quốc tế phải chuyển nhượng 10% cổ phần cho công dân Congo, trong đó 5% được chỉ định cụ thể cho người lao động. Cho đến nay, chưa có nhà khai thác mỏ nước ngoài lớn nào chính thức chứng minh đã tuân thủ, với lý do còn nhiều vấn đề chưa được giải quyết liên quan đến cơ cấu thực thi và quy định.

Theo tin từ truyền thông nước ngoài, các công văn do Kinshasa ban hành đã chỉ thị cho các tập đoàn khai khoáng quốc tế lớn bao gồm Glencore, Ivanhoe Mines, CMOC và Huayou Cobalt phải nộp bằng chứng tuân thủ trước cuối tháng 7 hoặc đối mặt với các biện pháp trừng phạt theo quy định. Bộ Mỏ đã tái khẳng định thời hạn này sau các cuộc thảo luận cấp cao với các lãnh đạo ngành khai khoáng về sắc lệnh cuối cùng.

Sau các cuộc tham vấn, các quan chức chính phủ và đại diện ngành khai khoáng đã nhất trí rằng sắc lệnh thực thi sẽ được ký sau khi kết hợp một số sửa đổi kỹ thuật hạn chế. Một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để hoàn tất những điều chỉnh này, trong đó có thể bao gồm các cơ chế như các khoản vay không lãi suất hoặc hợp tác xã của người lao động nhằm tạo điều kiện cho người lao động mua lại cổ phần.

Yêu cầu cổ phần địa phương này vẫn khác biệt với lợi ích miễn phí, không bị pha loãng 10% hiện có của nhà nước trong các tài sản khai khoáng. Mặc dù các biện pháp trừng phạt cụ thể đối với việc không tuân thủ sau thời hạn 31 tháng 7 chưa được công bố chi tiết, động thái thực thi này nhấn mạnh các nỗ lực rộng lớn hơn trên khắp Vành đai Đồng Trung Phi nhằm đảm bảo tỷ lệ giữ lại giá trị địa phương cao hơn trong bối cảnh nhu cầu hàng hóa toàn cầu gia tăng.