[EMR Nối Lại Hoạt Động Máy Nghiền Phế Liệu tại Camden]

Nhập khẩu thép cán nguội của Đài Loan đạt 102.000 tấn trong tháng 6, trong đó hàng Trung Quốc chiếm 98.000 tấn. Các bên tham gia thị trường ước tính thép loại 1B chiếm ít nhất 80% lượng hàng này. Dù lo ngại chống bán phá giá khiến người mua e ngại vật liệu CQ1 tiêu chuẩn, giao dịch lại tập trung mạnh vào loại 1B. Tiêu thụ nội địa tại Trung Quốc yếu do sản xuất thiết bị gia dụng và ô tô trì trệ. Mặc dù xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc tăng 65% lên 5,1 triệu chiếc trong nửa đầu năm 2026, các nhà máy thép báo cáo lượng đơn hàng cán nguội thấp hơn dự kiến. Các nhà xuất khẩu cho biết hoạt động quốc tế đình trệ, ghi nhận tình trạng kéo dài không có giao dịch xuất khẩu thép cán nguội trong bối cảnh các yêu cầu báo giá toàn cầu đóng băng.

Bộ Thương mại Hoa Kỳ (USDOC) đã xác định rằng các nhà xuất khẩu Hàn Quốc không bán thép tấm cán nguội dưới giá trị thông thường trong giai đoạn rà soát từ ngày 1 tháng 9 năm 2023 đến ngày 31 tháng 8 năm 2024. Hyundai Steel, POSCO và POSCO International nhận mức biên độ 0,00%. Ameri-Source Korea, Hanawell và KG Dongbu Steel nhận mức biên độ 2,28%. Mức ký quỹ tiền mặt đối với tất cả các nhà sản xuất khác vẫn là 20,33%. Kết luận cuối cùng có hiệu lực từ ngày 13 tháng 7 năm 2026.

Ủy ban châu Âu dự kiến sửa đổi toàn diện Hệ thống Giao dịch Phát thải vào ngày 17 tháng 7 nhằm cân bằng mục tiêu khí hậu với lợi ích kinh tế. Dự thảo đề xuất kéo dài hạn ngạch carbon đến những năm 2040 và cấp thêm 6 tỉ euro giấy phép miễn phí cho các đơn vị sản xuất nhiệt, đối tượng sử dụng nhiên liệu và doanh nghiệp thuộc diện CBAM sau năm 2034. Dự thảo cũng khuyến nghị giảm tốc độ cắt giảm phát thải bắt buộc 4,3% hàng năm bằng cách hạ thấp hệ số cắt giảm tuyến tính. Đổi lại, các quốc gia thành viên phải sử dụng nguồn thu từ carbon để tài trợ cho công nghệ xanh trong nước, các dự án bù đắp quốc tế và quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch hơn.