[Tồn kho HRC Thượng Hải của SMM] Tuần này, tồn kho tại Thượng Hải giảm nhẹ.

[Iran] Bị bóp nghẹt bởi căng thẳng địa chính trị leo thang, eo biển Hormuz trên thực tế bị phong tỏa và hoạt động hải quân mới của Mỹ triển khai từ ngày 14 tháng 7, thị trường xuất nhập khẩu bán thành phẩm Iran ghi nhận giao dịch trầm lắng trong tuần này. Đặc biệt, một tàu chở hàng rời chở 43.000 tấn phôi thép đã va chạm và chìm tại eo biển Hormuz, làm gia tăng bất ổn hàng hải, khiến nhiều tàu phải chờ đợi tại nơi neo đậu hoặc hủy chuyến hoàn toàn, các đợt gọi thầu xuất khẩu đường biển bị đình chỉ hoàn toàn. Trong khi một số nhà máy cố đưa ra chào giá ở mức 410–415 USD/tấn FOB, người mua quốc tế phần lớn đã rút lui khỏi thị trường, chỉ còn một số ít giao phôi bằng đường bộ qua biên giới sang Afghanistan. Trong khi đó, do nguồn cung nội địa thắt chặt, giá phôi trong nước tăng vọt lên 423 USD/tấn, gây ra sự đảo ngược nghiêm trọng giữa giá trong nước và xuất khẩu. Nhìn chung, việc đóng cửa các tuyến vận tải biển và cắt đứt kênh nhập khẩu do lệnh phong tỏa mới của Mỹ đang buộc các nhà máy thép Iran chuyển toàn bộ nguồn lực hạn chế sang thị trường nội địa, khiến dòng chảy thương mại bán thành phẩm quốc tế đối mặt với gián đoạn nghiêm trọng và kéo dài trong ngắn hạn.

Bảng dưới đây cho thấy diễn biến của kim loại đen và kim loại màu trên SHFE và DCE vào ngày 16 tháng 7 năm 2026.

[Ấn Độ] Phế liệu nặng HMS 80:20 từ phá tàu Alang giao dịch ở mức 353 USD/tấn EXW. Nguồn cung phế liệu đã qua xử lý khan hiếm bù trừ cho hoạt động mua theo nhu cầu và nhu cầu thép thành phẩm yếu. Giá phôi thép tăng nhẹ tại Bhavnagar nhưng giảm ở Mandi Gobindgarh, trong khi các nhà máy duy trì việc thu mua phế liệu thận trọng và có chọn lọc.