LS-L&F Battery Solution sẽ bắt đầu sản xuất tiền chất thương mại trong quý IV

Đã xuất bản: Jul 10, 2026 14:29
LS-L&F Battery Solution (LLBS) thông báo sẽ chính thức bắt đầu sản xuất thương mại tại nhà máy tiền chất ở Saemangeum, Hàn Quốc, vào quý IV năm 2026. Liên doanh này do LS Corp. sở hữu 55% và L&F sở hữu 45%, và đã hoàn thành xây dựng nhà máy tiền chất niken-coban-mangan (NCM) với công suất sản xuất hàng năm 40.000 tấn. Tiền chất là vật liệu trung gian quan trọng dùng trong sản xuất cực âm, được làm từ nguyên liệu kim loại như niken, coban và mangan. Chúng chiếm khoảng 70% chi phí sản xuất cực âm và đóng vai trò then chốt trong việc quyết định hiệu suất pin cũng như chi phí sản xuất. Trong khi đó, LS MnM, một công ty con khác của LS Corp., cũng dự kiến hoàn thành xây dựng và vận hành nhà máy vật liệu pin ở Onsan, Hàn Quốc, vào cuối năm nay. Nhà máy này chủ yếu sản xuất muối sunfat kim loại, bao gồm niken sunfat – nguyên liệu thô quan trọng cho tiền chất pin ba thành phần.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
H1 Giá coban tinh chế tăng vọt hơn 97% so với cùng kỳ năm ngoái; Nhu cầu hiện vẫn là trọng tâm; Thị trường có thể kỳ vọng gì trong thời gian tới? [Quan sát hàng tuần]
7 phút trước
H1 Giá coban tinh chế tăng vọt hơn 97% so với cùng kỳ năm ngoái; Nhu cầu hiện vẫn là trọng tâm; Thị trường có thể kỳ vọng gì trong thời gian tới? [Quan sát hàng tuần]
Đọc thêm
H1 Giá coban tinh chế tăng vọt hơn 97% so với cùng kỳ năm ngoái; Nhu cầu hiện vẫn là trọng tâm; Thị trường có thể kỳ vọng gì trong thời gian tới? [Quan sát hàng tuần]
H1 Giá coban tinh chế tăng vọt hơn 97% so với cùng kỳ năm ngoái; Nhu cầu hiện vẫn là trọng tâm; Thị trường có thể kỳ vọng gì trong thời gian tới? [Quan sát hàng tuần]
7 phút trước
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
13 phút trước
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
Đọc thêm
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
13 phút trước
Năng lực vận tải đường bộ của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, tỷ lệ thâm nhập xe tải năng lượng mới vượt 40%
22 phút trước
Năng lực vận tải đường bộ của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, tỷ lệ thâm nhập xe tải năng lượng mới vượt 40%
Đọc thêm
Năng lực vận tải đường bộ của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, tỷ lệ thâm nhập xe tải năng lượng mới vượt 40%
Năng lực vận tải đường bộ của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, tỷ lệ thâm nhập xe tải năng lượng mới vượt 40%
[Năng lực vận tải đường bộ Trung Quốc tiếp tục mở rộng, tỷ lệ xe tải năng lượng mới vượt 40%] Liên đoàn Logistics và Mua sắm Trung Quốc hôm nay (10/7) công bố “Báo cáo Phát triển Năng lực Vận tải Đường bộ Trung Quốc năm 2026”. Theo báo cáo, năm 2025, thị trường vận tải đường bộ tiếp tục điều chỉnh và tối ưu hóa, cơ cấu năng lực vận tải nhanh chóng nâng cấp theo hướng quy mô hóa, chuyên môn hóa và xanh hóa, trong khi khả năng chống chịu rủi ro và sức bền hoạt động thường xuyên của doanh nghiệp được cải thiện. Số liệu khảo sát cho thấy, tại thời điểm đó, trong cơ cấu năng lực vận tải hàng hóa đường bộ, xe động cơ đốt trong vẫn chiếm ưu thế với khoảng 50%, nhưng xe năng lượng mới đã hình thành xu hướng thay thế không thể đảo ngược trong một số kịch bản cụ thể. Trong số các doanh nghiệp được khảo sát, tỷ lệ xe tải năng lượng mới đạt 44,4%. Trong số các doanh nghiệp đã mua xe năng lượng mới, 37,5% chọn “tiếp tục mở rộng đội xe năng lượng mới”, và 37,5% chọn “duy trì quy mô hiện tại”.
22 phút trước