Lợi nhuận giảm sút & mùa thấp điểm thúc đẩy các nhà máy thép cắt giảm sản lượng tháng 7

Đã xuất bản: Jul 6, 2026 18:54

Chia sẻ

Lưu

Lịch sản xuất CRC SMM: Kế hoạch sản xuất CRC tháng 7 của các nhà máy thép giảm 2%, bình quân ngày giảm 6%

Theo dữ liệu theo dõi mới nhất của SMM, tổng khối lượng thương phẩm cán nguội dự kiến của 31 nhà máy thép tấm/cuộn cán nguội chính trong tháng này đạt 4,1115 triệu tấn, giảm 99.700 tấn, tương đương 2,4% so với sản lượng thương phẩm cán nguội thực tế tháng trước.
Tính theo bình quân ngày, do tháng 7 nhiều hơn tháng 6 một ngày, sản lượng thương phẩm cán nguội bình quân ngày dự kiến tháng 7 là 132.600 tấn, giảm 5,5% so với bình quân ngày thực tế tháng trước.

Lịch sản xuất HRC SMM: Sản lượng HRC dự kiến tháng 7 của các nhà máy thép tăng 1%, bình quân ngày giảm 2%

Theo dõi mới nhất của SMM, 39 nhà máy HRC chính có tổng sản lượng HRC thương phẩm dự kiến tháng này là 13,4457 triệu tấn, tăng 132.800 tấn, tương đương 1,0% so với tháng trước.
Tính bình quân ngày, tháng 7 nhiều hơn tháng 6 một ngày. Sản lượng HRC thương phẩm bình quân ngày dự kiến tháng 7 là 433.700 tấn, giảm 2,3% so với bình quân ngày thực tế tháng 6.
Gần đây, lợi nhuận nhà máy thép sụt giảm mạnh, áp lực nhận đơn hàng tăng cao trong mùa thấp điểm. Một số nhà máy đã bổ sung kế hoạch bảo trì và cắt giảm sản xuất mới. Tổng hợp các yếu tố này dẫn đến sản lượng HRC bình quân ngày dự kiến tháng 7 giảm so với tháng trước.

Tóm lại, tổng sản lượng HRC thương phẩm dự kiến tháng 7 về cơ bản đi ngang so với tháng trước, nhưng do số ngày trong tháng 7 nhiều hơn tháng 6, sản lượng bình quân ngày dự kiến giảm nhẹ so với tháng trước. Về phía cầu, quý 2 vẫn trong mùa thấp điểm nội địa, các giao dịch mua hàng hạ nguồn và giao dịch thị trường trì trệ. Áp lực tồn kho dự kiến tiếp tục gia tăng, và sự mất cân đối cung-cầu đang dần tích lũy. Cấu trúc cung-cầu HRC tạo hỗ trợ hạn chế cho giá.
Nhìn chung, sự mất cân đối cung-cầu HRC đang dần tích tụ, và chi phí ngày càng khó tăng thêm trong ngắn hạn. Xét rằng kỳ vọng vĩ mô và biến động xung đột bên ngoài chỉ mang lại kích thích hạn chế cho giá thép, giá HRC tháng 7 dự kiến sẽ dao động ở vùng đáy, với giá bình quân có thể giảm nhẹ so với tháng 6.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn

Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn

Tin Liên Quan

16 phút trước

[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á

Đọc thêm

[SMM Phân tích] Trung Quốc không còn chỉ xuất khẩu thép sang Đông Nam Á

16 phút trước

20 phút trước

[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ

Đọc thêm

[Ý ngắn về quặng sắt nội địa] Giá quặng sắt tinh ở tây Liêu Ninh có thể tăng nhẹ

Giá quặng sắt tinh tại tây Liêu Ninh tăng nhẹ, với quặng sắt tinh hàm lượng 66% giao khô, đã bao gồm thuế, ở mức 700-710 nhân dân tệ/tấn. Hiện tại, hoạt động tuyển quặng phần lớn vẫn đình trệ do các đợt kiểm tra an toàn đang diễn ra, khiến nguồn cung quặng sắt tinh nhìn chung vẫn tương đối thắt chặt,

20 phút trước

30 phút trước

[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]

Đọc thêm

[Pangang đạt đột phá mới về năng suất thép tấm ô tô]

Gần đây, sản xuất thép tấm cán nguội ô tô tại Nhà máy Thép tấm Vanadi Thép Tây Xương của Pangang đã đạt được đột phá quan trọng, tỷ lệ thu hồi thép tấm ô tô tăng 0,26% so với cùng kỳ năm ngoái, chất lượng sản phẩm đạt mức tốt nhất kể từ khi đưa vào vận hành. Thép tấm ô tô là sản phẩm chủ lực của nhà máy để tăng trưởng lợi nhuận. Khi công suất mở rộng đáng kể, điều kiện sản xuất khối lượng lớn, năng suất cao đã đặt ra thách thức lớn hơn đối với toàn bộ quy trình, thiết bị, vận hành và kiểm soát chất lượng. Để giải quyết tổn thất do tạp chất, hạ cấp và phế liệu cắt trong quá trình sản xuất, nhà máy đã tập trung vào toàn bộ chuỗi sản xuất—luyện thép, cán nóng, tẩy gỉ và cán nguội, và ủ liên tục—thực hiện truy vết khuyết tật, kiểm soát phân cấp và khắc phục theo vòng khép kín. Đồng thời, nhà máy tinh chỉnh các đánh giá đặc biệt về tỷ lệ thu hồi cho từng công đoạn, liên tục tối ưu hóa các quy trình cốt lõi như cán, ủ và kiểm soát hình dạng, thực hiện nghiêm ngặt quản lý đầu cuối từ nạp phôi đến nhập kho thành phẩm, và giải quyết từng nút thắt sản xuất. Đột phá chỉ tiêu này là kết quả của nỗ lực phối hợp giữa các vị trí sản xuất, kỹ thuật, thiết bị và chất lượng. Nhân viên kỹ thuật tuyến đầu liên tục tối ưu hóa phương án quy trình, người vận hành tuân thủ nghiêm ngặt thao tác tiêu chuẩn hóa, và nhân viên chất lượng cải thiện quản lý sổ sách và xử lý vòng khép kín các vấn đề chất lượng, kiểm soát toàn diện và chặt chẽ tổn thất sản phẩm. Trong thời gian tới, nhà máy sẽ tiếp tục củng cố kết quả của chiến dịch này, khai thác sâu hơn tiềm năng cải thiện chỉ tiêu, khắc phục chính xác tổn thất sản xuất đầu cuối, và tối ưu hóa hơn nữa sản phẩm thép tấm ô tô để đạt được cải thiện kép về quy mô công suất và chất lượng sản phẩm, làm rạng danh thương hiệu thép tấm ô tô Pangang, và giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng và hiệu quả.

30 phút trước