[Mỹ Ấn Định Mức Thuế Chống Trợ Cấp Cuối Cùng Đối Với Thép Cây Thổ Nhĩ Kỳ Là 1,26% Cho Giai Đoạn Rà Soát Năm 2023]

Đã xuất bản: Jul 2, 2026 11:18
Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã ban hành kết quả cuối cùng của cuộc rà soát hành chính thuế chống trợ cấp (CVD) đối với thép cốt bê tông (rebar) từ Thổ Nhĩ Kỳ trong giai đoạn từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 31 tháng 12 năm 2023. Mức trợ cấp đối kháng ròng cuối cùng đối với Colakoglu Metalurji A.S. được xác định là 1,26%, giảm so với mức sơ bộ 1,84%. Việc điều chỉnh giảm này mang lại mức giảm chi phí khiêm tốn cho xuất khẩu thép cốt bê tông của Thổ Nhĩ Kỳ sang Hoa Kỳ, giúp Colakoglu duy trì chỗ đứng cạnh tranh hơn đôi chút tại thị trường Bắc Mỹ vốn bị quản lý chặt chẽ.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[ArcelorMittal Urges EU to Extend CBAM and TRQs to Downstream Steel]
3 phút trước
[ArcelorMittal Urges EU to Extend CBAM and TRQs to Downstream Steel]
Đọc thêm
[ArcelorMittal Urges EU to Extend CBAM and TRQs to Downstream Steel]
[ArcelorMittal Urges EU to Extend CBAM and TRQs to Downstream Steel]
ArcelorMittal said the EU’s CBAM launch in January 2026 and TRQ changes in July 2026 are key first steps toward a fairer market for Europe’s low-carbon steel sector. However, it warned that rising imports of steel derivative products outside CBAM and TRQ coverage are weakening policy effectiveness, especially in electrical steels, automotive and packaging, and called for downstream products to be included."
3 phút trước
[SMM Iron & Steel] Phế liệu phá dỡ tàu Alang ổn định trong bối cảnh nhu cầu thép yếu
9 phút trước
[SMM Iron & Steel] Phế liệu phá dỡ tàu Alang ổn định trong bối cảnh nhu cầu thép yếu
Đọc thêm
[SMM Iron & Steel] Phế liệu phá dỡ tàu Alang ổn định trong bối cảnh nhu cầu thép yếu
[SMM Iron & Steel] Phế liệu phá dỡ tàu Alang ổn định trong bối cảnh nhu cầu thép yếu
[Ấn Độ] Phế liệu phá tàu HMS (80:20) tại Alang giữ ở mức khoảng 400 USD/tấn EXW. Tại Bhavnagar, Gujarat, phôi giảm xuống khoảng 480 USD/tấn DAP, trong khi thép thanh duy trì quanh mức 539 USD/tấn EXW. Ở Mandi, Bắc Ấn Độ, phôi giảm còn khoảng 502 USD/tấn DAP, thép thanh giảm nhẹ xuống khoảng 558 USD/tấn EXW, và phế HMS giảm xuống khoảng 413 USD/tấn DAP. Nhu cầu hạ nguồn yếu khiến các nhà máy chỉ mua theo nhu cầu, giá có khả năng duy trì im ắng.
9 phút trước
[Phân tích SMM] Hàng rào thuế thép của EU tăng gấp đôi lên 50%: Tái cấu trúc hệ thống hạn ngạch mới và phân tích chuyên sâu về 1A HRC
39 phút trước
[Phân tích SMM] Hàng rào thuế thép của EU tăng gấp đôi lên 50%: Tái cấu trúc hệ thống hạn ngạch mới và phân tích chuyên sâu về 1A HRC
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Hàng rào thuế thép của EU tăng gấp đôi lên 50%: Tái cấu trúc hệ thống hạn ngạch mới và phân tích chuyên sâu về 1A HRC
[Phân tích SMM] Hàng rào thuế thép của EU tăng gấp đôi lên 50%: Tái cấu trúc hệ thống hạn ngạch mới và phân tích chuyên sâu về 1A HRC
Vào ngày 1 tháng 7 năm 2026, EU đã thay thế các biện pháp tự vệ thép được thực hiện từ năm 2018 bằng một hệ thống hạn ngạch nhập khẩu chặt chẽ hơn đáng kể—đây không chỉ đơn thuần là sự tiếp nối chính sách cũ, mà là sự tái cấu trúc hoàn toàn logic nền tảng của nó: mục tiêu cốt lõi đã nâng cấp từ "ngăn chặn chệch hướng thương mại" sang "phòng thủ có chủ đích chống lại carbon cao và năng lực dư thừa".
39 phút trước