Tám công ty bao gồm BYD Hàn Quốc bị loại khỏi chương trình trợ cấp xe điện của Hàn Quốc.

South Korea's NEV market is recovering from the slump at year-end 2025, but the current rebound is still dominated by HEVs, rather than being driven solely by BEVs. Although BEV share has rebounded, the sustainability of the recovery remains to be confirmed. For South Korean battery enterprises, it has become difficult to gauge demand recovery simply by relying on domestic EV sales and export data. In contrast, driven by South Korea’s policy demand and utility-scale energy storage projects in North America, ESS is becoming a clearer growth channel.

Thị trường NEV Hàn Quốc đang phục hồi sau đà suy yếu cuối năm 2025, nhưng sự phục hồi vẫn do HEV dẫn dắt thay vì BEV thúc đẩy. Thị phần BEV đã cải thiện, song đà hồi phục vẫn chưa ổn định. Với các nhà sản xuất pin Hàn Quốc, chỉ dữ liệu bán xe điện nội địa và xuất khẩu không còn là chỉ báo đủ tin cậy cho sự phục hồi nhu cầu. ESS, được hỗ trợ bởi nhu cầu chính sách trong nước và các dự án quy mô lưới điện tại Bắc Mỹ, đang nổi lên như một kênh tăng trưởng rõ ràng hơn.

Samsung SDI sẽ hợp tác với công ty công nghệ pin Forge Nano của Mỹ trong việc xây dựng một nhà máy pin quy mô lớn (gigafactory) tại Bắc Carolina. Ngày 25 tháng 6 theo giờ địa phương, Forge Nano thông báo đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với Samsung SDI để sản xuất pin mang nhãn sản xuất tại Mỹ. Samsung SDI sẽ hỗ trợ xây dựng nhà máy có công suất hàng năm 3 GWh. Forge Nano sẽ bắt đầu sản xuất theo hợp đồng các tế bào pin hình trụ của Samsung SDI từ năm 2028.