[SMM Manganese Ore Weekly Review] Giá quặng mangan chủ yếu giảm dần, ít có cơ hội phục hồi.

Đã xuất bản: Jun 26, 2026 14:02
Bắc cảng: Quặng sắt cao Nam Phi 30,8-31,7 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng bán cacbonat Nam Phi 37,2-37,7 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng Gabon 40,6-41 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng cục Úc 46% 43,3-43,8 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng sắt trung bình Nam Phi 37-37,5 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước. Nam cảng: Quặng sắt cao Nam Phi 34-34,5 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng bán cacbonat Nam Phi 36,5-37 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng Gabon 41-41,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng cục Úc 46% 43,5-44 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng sắt trung bình Nam Phi 37-37,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang. Thị trường quặng mangan ổn định nhưng trì trệ, nhu cầu cuối yếu, tâm lý chờ đợi bao trùm giữa bên mua và bên bán.

Ngày 26 tháng 6 -

Cảng miền Bắc Trung Quốc: quặng sắt cao Nam Phi ở mức 30,8-31,7 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng bán cacbonat Nam Phi ở mức 37,2-37,7 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng Gabon ở mức 40,6-41 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước; quặng cục Úc 46% ở mức 43,3-43,8 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước; quặng sắt trung bình Nam Phi ở mức 37-37,5 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước.

Cảng miền Nam Trung Quốc: quặng sắt cao Nam Phi ở mức 34-34,5 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng bán cacbonat Nam Phi ở mức 36,5-37 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước; quặng Gabon ở mức 41-41,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước; quặng cục Úc 46% ở mức 43,5-44 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước; quặng sắt trung bình Nam Phi ở mức 37-37,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang so với tuần trước.

Thị trường quặng mangan duy trì ổn định trong thế giằng co, nhu cầu tiêu thụ cuối yếu và tâm lý chờ đợi phổ biến giữa người mua và người bán.

Về phía cung, South32, Comilog, Jupiter, NMT và UMK đều hạ giá chào bán quặng mangan cho các lô hàng đến Trung Quốc vào tháng 7 năm 2026. Hiện tại, khi quặng mangan giá cao cập cảng, các thương nhân giảm ý định hạ giá, hàng tồn kho tại cảng chịu áp lực và các nhà khai thác quặng vẫn giữ giá cứng.

Về phía cầu, giá tương lai SiMn ảm đạm, tâm lý chờ đợi trên thị trường mạnh, không thể thúc đẩy mua hàng giao ngay. Trên thị trường giao ngay, Nội Mông vừa giải phóng công suất vừa bảo dưỡng lò cao, dẫn đến ý muốn mua quặng mangan giảm. Tại Ninh Hạ, tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất dao động tương đối ít, do đó họ vẫn duy trì mức độ quan tâm mua hàng nhất định. Các nhà máy hợp kim ở miền Nam Trung Quốc nhìn chung vận hành ở mức thấp, chủ yếu mua theo nhu cầu cứng, với hoạt động giao dịch trì trệ. Hiện tại, các nhà sản xuất SiMn hầu hết áp dụng chiến lược mua hàng bổ sung hàng cho nhu cầu cứng và mua lô nhỏ theo giá thị trường, hoạt động thị trường sau kỳ nghỉ vẫn yếu, giao dịch chủ yếu là các lô nhỏ lẻ tẻ, và nhu cầu quặng mangan thực tế suy yếu nhẹ.

Về phía tồn kho, cảng Thiên Tân và cảng Khâm Châu chứng kiến tồn kho tăng, với lượng tồn kho quặng mangan ở mức tương đối cao, tồn kho cao kìm hãm đà tăng giá.

Hiện tại, phía chi phí hỗ trợ tương đối vững chắc cho đáy giá quặng, nhưng nhu cầu hợp kim hạ nguồn yếu và các nhà máy chỉ bổ sung hàng khi cần, hạn chế dư địa tăng của giá quặng. Dự kiến trong ngắn hạn, giá quặng mangan tại cảng sẽ dao động ngang trong biên độ hẹp nhờ chi phí cao, với xu hướng trì trệ, dư địa tăng và giảm đều bị hạn chế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Pin Li Auto đã được trang bị trên Li L8
7 phút trước
Pin Li Auto đã được trang bị trên Li L8
Đọc thêm
Pin Li Auto đã được trang bị trên Li L8
Pin Li Auto đã được trang bị trên Li L8
Tiếp nối chip tự phát triển, Lý Tưởng tiếp tục củng cố bố cục công nghệ cốt lõi, pin thương hiệu "Lý Tưởng" tự phát triển chính thức lắp ráp lên xe, mẫu xe đầu tiên là Lý Tưởng L8 mới ra mắt. Trong nghiên cứu phát triển pin, Lý Tưởng và Hân Vượng Đạt hợp tác theo mô hình liên doanh, phân công rõ ràng, trách nhiệm rạch ròi. Ở cấp độ nghiên cứu phát triển, Lý Tưởng chủ đạo toàn bộ quá trình, định nghĩa chuỗi công nghệ hoàn chỉnh từ cấp độ tế bào pin (bao gồm công thức vật liệu và hệ thống kết cấu) đến thiết kế tổng thể gói pin, cũng như phát triển nền tảng BMS (hệ thống quản lý pin). Ở cấp độ sản xuất, hai bên thiết lập cơ chế hợp tác vận hành toàn diện: chủ tịch liên doanh do đội ngũ Lý Tưởng bổ nhiệm, thiết kế nghiên cứu phát triển tổng thể, quy trình sản xuất, tiêu chuẩn chất lượng đều do Lý Tưởng thống nhất định nghĩa và quản lý, trong giai đoạn thực thi sản xuất cụ thể, hai bên dựa trên nền tảng sản xuất chín muồi của Hân Vượng Đạt và kết hợp thế mạnh của mỗi bên để cùng thúc đẩy.
7 phút trước
Metals.io mở ra cơ hội đầu tư coban, niken cho nhà đầu tư cá nhân
39 phút trước
Metals.io mở ra cơ hội đầu tư coban, niken cho nhà đầu tư cá nhân
Đọc thêm
Metals.io mở ra cơ hội đầu tư coban, niken cho nhà đầu tư cá nhân
Metals.io mở ra cơ hội đầu tư coban, niken cho nhà đầu tư cá nhân
metals.io có trụ sở tại London đã bổ sung cobalt và nickel được token hóa vào nền tảng giao dịch dựa trên Tezos của mình, mở ra cơ hội tiếp cận các mặt hàng vốn trước đây chỉ dành cho người mua công nghiệp và các công ty thương mại lớn. Công ty cho biết hôm thứ Năm, họ đã mua và token hóa 7 tấn kim loại này, tung ra token xCo và xNi cho phép nhà đầu tư sở hữu kim loại vật chất được lưu giữ trong các kho lưu trữ an toàn. Nền tảng sử dụng cấu trúc ủy thác kết hợp với hợp đồng thông minh dựa trên blockchain để cho phép nhà đầu tư mua, nắm giữ và giao dịch tài sản mà không cần các yêu cầu về kho bãi, tài chính và kích thước lô tối thiểu thường gắn liền với thị trường hàng hóa vật chất. “Sự tăng trưởng nhanh chóng của AI, sự bùng nổ năng lực sản xuất tại các thị trường mới nổi và hàng loạt phát triển công nghệ khác đã tạo ra nhu cầu về các kim loại và khoáng sản – động lực cho các ngành từ sản xuất ô tô đến hàng không vũ trụ,” Ben Elvidge, người đứng đầu metals.io và trưởng bộ phận tài sản thay thế tại Trilitech, cho biết trong một thông cáo. “Với sự ra mắt của metals.io và kỷ nguyên token hóa, chúng tôi có thể hợp lý hóa việc tiếp cận các mặt hàng thiết yếu này, giúp chúng trở nên sẵn có cho nhóm người mua mới và mở ra những con đường mới ra thị trường cho các nhà cung ứng.”
39 phút trước
【SMM Tin tức Năng lượng Mới】Công suất điện của Trung Quốc dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030 với tỷ trọng năng lượng tái tạo vượt quá 50%
2 giờ trước
【SMM Tin tức Năng lượng Mới】Công suất điện của Trung Quốc dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030 với tỷ trọng năng lượng tái tạo vượt quá 50%
Đọc thêm
【SMM Tin tức Năng lượng Mới】Công suất điện của Trung Quốc dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030 với tỷ trọng năng lượng tái tạo vượt quá 50%
【SMM Tin tức Năng lượng Mới】Công suất điện của Trung Quốc dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030 với tỷ trọng năng lượng tái tạo vượt quá 50%
Văn phòng Thông tin Quốc vụ viện (SCIO) đã công bố các mục tiêu tổng thể của Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 về Hệ thống Năng lượng mới, nhằm bước đầu xây dựng một hệ thống năng lượng sạch, ít các-bon, an toàn và hiệu quả vào năm 2030. Tổng công suất lắp đặt điện của Trung Quốc đã vượt 4 tỷ kW và dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030. Năng lượng tái tạo sẽ chiếm trên 50% tổng công suất, trở thành nguồn chính, trong khi sản xuất điện không hóa thạch sẽ chạm mốc 50%, đóng vai trò nguồn cung cấp điện chủ lực. Tiêu thụ than và dầu mỏ cũng sẽ đạt đỉnh vào thời điểm đó.
2 giờ trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây