Bạc đi ngang với mức chiết khấu thu hẹp, chờ dữ liệu bảng lương phi nông nghiệp định hướng [SMM Nhận định hàng ngày]

Craig Miller, CEO của Valterra Platinum, cho biết trí tuệ nhân tạo đã trở thành công cụ quan trọng để thúc đẩy các ứng dụng và thị trường mới cho kim loại nhóm bạch kim. Nó có thể đẩy nhanh đáng kể việc nghiên cứu và phát triển các công thức kim loại và hợp kim mới, rút ngắn đáng kể chu kỳ phát triển vật liệu thông thường. Mặc dù quy mô ứng dụng hiện tại còn khiêm tốn, công ty nhận thấy tiềm năng tăng trưởng đáng kể trong dài hạn.

[SMM Flash] Nguồn cung bạch kim bị hạn chế và phạm vi ứng dụng công nghiệp rộng có thể củng cố vị thế của kim loại này như một “kim loại giá trị” tiềm năng trong chu kỳ hàng hóa tiếp theo. Hội đồng Đầu tư Bạch kim Thế giới (WPIC) dự báo thị trường bạch kim sẽ tiếp tục thâm hụt năm thứ tư liên tiếp vào năm 2026, với nhu cầu được dự báo vượt nguồn cung khoảng 297.000 oz. Tồn kho trên mặt đất được ước tính khoảng 1,75 triệu oz, tương đương chưa đến ba tháng nhu cầu toàn cầu. Tăng trưởng nguồn cung cũng bị hạn chế mang tính cấu trúc, do sản lượng mới đòi hỏi vốn lớn và có thể mất 8–12 năm để đạt công suất tối đa, khiến thị trường dễ tổn thương trước nhu cầu tăng mạnh và biến động giá. Ngoài các ứng dụng trong ô tô, nhu cầu bạch kim còn được hỗ trợ bởi các mục đích sử dụng công nghiệp như công nghệ hydro, pin nhiên liệu và thiết bị điện phân, trong khi nhu cầu đầu tư cũng đang gia tăng. Theo WPIC, nhu cầu đối với thỏi và tiền xu vật chất được dự báo đạt khoảng 718.000 oz vào năm 2026, mức cao nhất trong sáu năm. Tuy nhiên, bạch kim vẫn đối mặt với các rủi ro như hoạt động công nghiệp toàn cầu suy yếu, nhu cầu ô tô giảm do chuyển dịch sang xe điện chạy pin, gia tăng tái chế khi giá cao và khả năng nhà đầu tư chốt lời. Sự kết hợp giữa hạn chế nguồn cung, nhu cầu công nghiệp và sự quan tâm đầu tư trở lại có thể hỗ trợ định giá bạch kim ở mức cao hơn, dù triển vọng giá vẫn nhạy cảm với các điều kiện kinh tế và thị trường hiện hành

[SMM Flash] Theo Heraeus, việc Vương quốc Anh rà soát quy định bắt buộc về xe không phát thải có thể hỗ trợ phần nào nhu cầu palladium nếu các nhà sản xuất được linh hoạt hơn về tốc độ áp dụng xe điện chạy pin (BEV). BEV chiếm 25% số đăng ký xe mới tại Anh trong nửa đầu năm 2026, thấp hơn mục tiêu 33% theo quy định hiện hành, trong khi xe hybrid và hybrid sạc điện lần lượt chiếm 37,7% và 13%. Xu hướng tương tự cũng thấy rõ ở châu Âu, nơi xe hybrid chiếm 37,3% tổng số đăng ký mới trong cùng kỳ. Mức linh hoạt quy định cao hơn có thể kéo dài nhu cầu đối với bộ xúc tác khí thải ô tô có chứa palladium, khi người tiêu dùng ngày càng sử dụng xe hybrid trong giai đoạn chuyển tiếp sang BEV. Tuy nhiên, Heraeus lưu ý rằng điều này nhiều khả năng chỉ làm chậm, chứ không đảo ngược, xu hướng suy giảm dài hạn của nhu cầu palladium trong ngành ô tô khi quá trình điện hóa phương tiện tiếp diễn. Giá palladium gần đây đã giảm sau khi tăng từ khoảng 1.150 USD/oz vào cuối tháng 6 lên gần 1.400 USD/oz vào đầu tháng 8, hiện kim loại này đang kiểm định vùng kháng cự quanh 1.335 USD/oz. Trong khi đó, platinum đã tăng từ khoảng 1.550 USD/oz vào đầu tháng 7 lên trên 1.900 USD/oz, còn rhodium, ruthenium và iridium lần lượt được ghi nhận ở khoảng 9.200 USD/oz, 1.745 USD/oz và 8.300 USD/oz