Doanh số của Toyota tại Trung Quốc giảm 25% trong tháng 4, trong khi doanh số xe điện đi ngược xu hướng với mức tăng trưởng

[Công đoàn Unifor Canada chọn Ford làm mục tiêu ưu tiên hàng đầu trong đàm phán hợp đồng 2026] Unifor, công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất Canada, đã chọn Ford Motor làm mục tiêu đàm phán chính, ưu tiên đạt được thỏa thuận lao động tập thể mới với hãng xe này – một trong ba hãng ô tô lớn Detroit. Các cuộc đàm phán dự kiến chính thức bắt đầu vào ngày 22 tháng 6. Nếu đạt được thỏa thuận mới với Ford, thỏa thuận này sẽ thiết lập khuôn mẫu chuẩn cho các cuộc đàm phán tiếp theo với Stellantis và General Motors. Chỉ vài ngày sau khi đàm phán bắt đầu, vào ngày 1 tháng 7, Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) sẽ trải qua đợt rà soát chung bắt buộc, trong đó ba nước sẽ cần quyết định có gia hạn hiệp định thêm 16 năm hay không.

[Toyota và Honda đều chứng kiến doanh số tại Trung Quốc giảm mạnh trong giai đoạn tháng 1 - tháng 4] Từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, doanh số lũy kế của Toyota tại Trung Quốc giảm 10% so với cùng kỳ năm trước, đạt 477.100 xe; doanh số lũy kế của Honda tại Trung Quốc trong cùng giai đoạn giảm mạnh 28% so với cùng kỳ, chỉ đạt 145.065 xe.

[Doanh số bán hàng tháng 4 của Honda tại Trung Quốc giảm 48% so với cùng kỳ] Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng ô tô nội địa Trung Quốc và giá nhiên liệu tăng cao làm giảm nhu cầu mua xe của người tiêu dùng, doanh số ô tô của Honda tại Trung Quốc đã sụt giảm mạnh trong tháng 4. Honda công bố doanh số xe mới tháng 4 tại Trung Quốc đạt 22.595 chiếc, giảm 48% so với cùng kỳ năm trước, trong đó các mẫu xe chủ lực như Accord có doanh số trì trệ. GAC Honda, liên doanh giữa Honda và Tập đoàn GAC, ghi nhận doanh số tháng 4 giảm mạnh 64% so với cùng kỳ, chỉ đạt 8.384 chiếc; Dongfeng Honda, liên doanh với Tập đoàn Dongfeng, có doanh số giảm 31% so với cùng kỳ, đạt 14.211 chiếc.