[SMM Sắt & Thép] Sản lượng ô tô Brazil giảm 9,5% trong tháng 4/2026 nhưng duy trì tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước

[Ấn Độ] Thị trường tái chế tàu Alang của Ấn Độ tuần trước chứng kiến tâm lý mua được cải thiện khi người mua trở nên tích cực hơn sau khi một số tàu gần đây bị chuyển hướng đến Chattogram và Gadani. Bất chấp nhu cầu thép nội địa yếu, giá thép tấm tại Alang đã tăng từ 401 USD/tấn (38.300 INR/tấn) lên 411 USD/tấn (39.200 INR/tấn) vào thứ Sáu, nhờ đồng rupee mạnh lên. Giá tái chế tham khảo vẫn ổn định ở mức 442-447 USD/LDT đối với tàu chở dầu và 452-457 USD/LDT đối với tàu container. Các bên tham gia thị trường kỳ vọng sự quan tâm đấu thầu mạnh hơn phản ánh niềm tin cải thiện vào Alang, mặc dù các yếu tố cơ bản của thị trường nhìn chung vẫn yếu.

[Sheets & Plates] Hôm nay, giá xuất khẩu HRC và một số thép tấm khác hầu như ổn định so với ngày trước, một số tăng nhẹ 1 USD/tấn. Giá giao dịch HRC ở mức 482-485 USD/tấn. Lượng hỏi mua trên thị trường vẫn chưa tăng đáng kể, giá thấp có thể chốt được vài giao dịch, còn các chào bán hiện tại hầu hết khó dẫn đến giao dịch thực tế.

[Ấn Độ] Giá chào HRC Ấn Độ giữ ở mức khoảng 515 USD/tấn CFR Việt Nam, so với các giá thầu gần 500 USD/tấn CFR, do nhu cầu hạ nguồn yếu và nguồn cung nội địa cạnh tranh khiến người mua Việt Nam thận trọng. Các nhà máy Ấn Độ kháng cự các mức giá thầu thấp hơn, được hỗ trợ bởi giá HRC nội địa ở khoảng 598 USD/tấn (57.000 INR/tấn) EXW Mumbai. Giá chào xuất khẩu ở mức 510-520 USD/tấn FOB Ấn Độ, trong khi cước phí 120-130 USD/tấn đồng nghĩa với 630-650 USD/tấn CFR Châu Âu, nơi một nhà sản xuất lớn của Ấn Độ được cho là đã hoạt động tích cực gần đây. Giá chào phôi Ấn Độ khoảng 455 USD/tấn FOB Bờ Đông, so với giá nội địa 441 USD/tấn (42.100 INR/tấn) EXW Mandi Gobindgarh. Trong khi đó, một thỏa thuận cho 20.000 tấn phôi được nghe nói ở mức 450 USD/tấn FOB cảng Ấn Độ để giao hàng sang Tây Á.