Hyundai triệu hồi hơn 61.000 xe tại Mỹ do lo ngại về an toàn

Ngày 23 tháng 3 (giờ địa phương), Toyota công bố kế hoạch đầu tư 800 triệu USD vào nhà máy tại Kentucky để chuẩn bị cho dây chuyền sản xuất xe điện chạy pin (BEV) thứ hai và mở rộng công suất cho Camry và RAV4. Công ty cũng sẽ đầu tư 200 triệu USD vào hai cơ sở tại Indiana để tăng sản lượng mẫu SUV Grand Highlander, đồng thời thúc đẩy các nỗ lực song song liên quan đến sản xuất pin.

Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc thông báo sẽ công bố trước các sửa đổi đối với Nghị định thực thi và các quy định liên quan của Luật Quản lý ô tô nhằm tăng cường quản lý an toàn đối với pin sử dụng trong xe điện. Các sửa đổi bao gồm mở rộng công khai thông tin và siết chặt tiêu chí thu hồi chứng nhận. Theo các quy định mới, người tiêu dùng sẽ có thể tiếp cận thông tin chi tiết hơn khi mua xe điện, bao gồm xuất xứ quốc gia của pin, nhà sản xuất và ngày sản xuất.

Theo Thông tin về các biện pháp khắc phục thương mại của Trung Quốc, ngày 18 tháng 3 năm 2026, để đáp lại đơn kiện do các doanh nghiệp Mỹ, trong đó có RealTruck, Inc., đệ trình, Bộ Thương mại Mỹ thông báo khởi xướng điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với nắp thùng xe bán tải nhập khẩu từ Trung Quốc. Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ (ITC) dự kiến sẽ đưa ra kết luận sơ bộ về thiệt hại ngành sản xuất chậm nhất vào ngày 13 tháng 4 năm 2026. Theo thống kê của Mỹ, năm 2025, kim ngạch nhập khẩu nắp thùng xe bán tải từ Trung Quốc của Mỹ đạt khoảng 1,1 tỷ USD.