[Phân tích SMM] Tái chế và Tái sử dụng Pin – Đổi pin Ô tô

Đã xuất bản: Feb 28, 2026 15:50
Nguồn: SMM
Các doanh nghiệp cần làm rõ giá trị kinh tế của việc tái chế và nhấn mạnh giai đoạn cuối của chuỗi giá trị xe điện—tái chế và tái sử dụng. Điều này cho thấy một xu hướng quan trọng: cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện đã chuyển từ nửa đầu tập trung vào tầm hoạt động và tính thông minh sang nửa sau, chú trọng hiệu suất nạp năng lượng, chi phí vòng đời và tính thân thiện môi trường.

Trước đây, sáu bộ bao gồm Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã cùng ban hành "Biện pháp tạm thời về tái chế và sử dụng toàn diện pin thải loại từ xe năng lượng mới" (sau đây gọi tắt là "Biện pháp quản lý"), chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2026. Một trong những điểm đáng chú ý nhất của quy định mới là làm rõ yêu cầu "xe và pin cùng ngừng hoạt động" không áp dụng cho các mẫu xe đổi pin. Mặc dù điều này có vẻ như là một ngoại lệ kỹ thuật, nhưng thực tế nó nhấn mạnh giá trị độc đáo của mô hình đổi pin trong việc thiết lập một hệ thống vòng đời khép kín xanh suốt vòng đời của xe năng lượng mới.

Một trong những quy định cốt lõi của "Biện pháp quản lý" là xe năng lượng mới phải ngừng hoạt động cùng với pin động lực nguyên vẹn. Nếu pin động lực bị thiếu tại thời điểm ngừng hoạt động, xe sẽ được coi là không hoàn chỉnh và quy trình ngừng hoạt động không thể được hoàn thành bình thường. Mục đích ban đầu của quy định này là để ngăn chặn pin động lực từ xe đã ngừng hoạt động xâm nhập vào thị trường chợ đen, từ đó tăng cường kiểm soát nguồn tài nguyên kim loại khan hiếm và nâng cao bảo vệ môi trường.

Đối với các mẫu xe áp dụng mô hình đổi pin, chính sách có xem xét đặc biệt. Trong mô hình đổi pin, xe và pin vốn dĩ đã tách rời. Quản lý sức khỏe pin, và cuối cùng là tái chế thân thiện với môi trường, là trách nhiệm của doanh nghiệp. Người dùng chỉ cần sử dụng xe bình thường mà không cần lo lắng về việc tái chế pin. "Ngoại lệ" này không phải là cách để né tránh quy định mà xuất phát từ thực tế là mô hình đổi pin vốn đã thiết lập một con đường lưu thông pin rõ ràng hơn và dễ quản lý hơn.

Doanh nghiệp phải làm rõ giá trị kinh tế của việc tái chế và nhấn mạnh giai đoạn cuối cùng của chuỗi giá trị xe năng lượng mới—tái chế và sử dụng. Điều này tiết lộ một xu hướng quan trọng: cạnh tranh trong lĩnh vực xe năng lượng mới đã chuyển từ nửa đầu tập trung vào quãng đường di chuyển và trí tuệ sang nửa sau, nhấn mạnh hiệu suất nạp năng lượng, chi phí vòng đời và tính thân thiện với môi trường.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Quyền lợi coban Voisey’s Bay của Ecora tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm khi quá trình tăng công suất mỏ ngầm gần hoàn tất
1 giờ trước
Quyền lợi coban Voisey’s Bay của Ecora tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm khi quá trình tăng công suất mỏ ngầm gần hoàn tất
Đọc thêm
Quyền lợi coban Voisey’s Bay của Ecora tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm khi quá trình tăng công suất mỏ ngầm gần hoàn tất
Quyền lợi coban Voisey’s Bay của Ecora tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm khi quá trình tăng công suất mỏ ngầm gần hoàn tất
Theo báo cáo kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026 của Ecora Royalties công bố ngày 2/9, công ty đã nhận 266 tấn cobalt thông qua hợp đồng dòng tiền cobalt Voisey's Bay trong nửa đầu năm, tăng khoảng 90% so với 140 tấn cùng kỳ năm 2025. Ecora cho biết việc tăng cường khai thác hầm lò tại Voisey's Bay hiện đã cơ bản hoàn tất. Nhờ sản lượng cobalt cao hơn và giá mạnh hơn, đóng góp danh mục của dự án sau chi phí dòng tiền đã tăng lên 13,5 triệu USD trong nửa đầu năm, tăng 230% so với cùng kỳ năm trước, trong khi giá cobalt bình quân thực hiện tăng lên 28,4 USD/lb từ mức 16,5 USD/lb một năm trước đó. Trong khi đó, Vale Base Metals đang nghiên cứu mở rộng công suất chế biến của nhà máy tuyển Voisey's Bay từ khoảng 2,8 triệu tấn/năm lên 3,8 triệu tấn/năm. Nghiên cứu tiền khả thi liên quan vẫn đang được tiến hành, với quyết định đầu tư cuối cùng dự kiến vào khoảng năm 2028. Dự án cũng có kế hoạch khoan dưới lòng đất và trên bề mặt vào năm 2026 để tối ưu hóa kế hoạch khai thác, hỗ trợ mở rộng tài nguyên và có khả năng kéo dài tuổi thọ mỏ. Ecora cũng cho biết lịch bảo trì theo kế hoạch tại nhà máy tuyển Voisey's Bay vào quý 3 và tại nhà máy luyện Long Harbour vào quý 4.
1 giờ trước
Giá Magie Tăng Ba Phiên Liên Tiếp! Phía Chi Phí Vẫn "Nóng Bỏng" Trong Khi Phía Cầu Khó Tiếp Nhận [Bình Luận SMM]
3 giờ trước
Giá Magie Tăng Ba Phiên Liên Tiếp! Phía Chi Phí Vẫn "Nóng Bỏng" Trong Khi Phía Cầu Khó Tiếp Nhận [Bình Luận SMM]
Đọc thêm
Giá Magie Tăng Ba Phiên Liên Tiếp! Phía Chi Phí Vẫn "Nóng Bỏng" Trong Khi Phía Cầu Khó Tiếp Nhận [Bình Luận SMM]
Giá Magie Tăng Ba Phiên Liên Tiếp! Phía Chi Phí Vẫn "Nóng Bỏng" Trong Khi Phía Cầu Khó Tiếp Nhận [Bình Luận SMM]
3 giờ trước
Điểm tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 2 tháng 9
17 giờ trước
Điểm tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 2 tháng 9
Đọc thêm
Điểm tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 2 tháng 9
Điểm tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 2 tháng 9
Hôm nay, giá giao ngay lithium carbonate cấp pin theo SMM giảm nhẹ so với phiên giao dịch trước. Hợp đồng lithium carbonate 2701 mở cửa thấp hơn ở mức 157.000 nhân dân tệ/tấn, sau đó dao động giảm. Phiên sáng giao dịch yếu quanh vùng 156.000-157.000 nhân dân tệ, mức cao trong ngày là 157.800 nhân dân tệ/tấn. Gần giữa trưa, giá giảm nhanh xuống 153.200 nhân dân tệ/tấn, chạm mức thấp mới trong ngày. Quanh giữa trưa, giá dao động lặp lại trong vùng 154.000-156.000 nhân dân tệ. Phiên chiều, phe mua đẩy giá lên trong thời gian ngắn nhưng không vượt được đường giá trung bình. Giá suy yếu trở lại vào cuối phiên, cuối cùng đóng cửa giảm 3,2% ở mức 154.800 nhân dân tệ/tấn, với khối lượng mở giảm 9.123 hợp đồng. Trên thị trường giao ngay, người mua hạ nguồn mua vào khi giá giảm theo nhu cầu. Ở mức 155.000 nhân dân tệ/tấn trở xuống, nhu cầu đặt mua giao ngay của hạ nguồn tiếp tục phục hồi. Về phía cung, khi giá giảm dần, người bán vẫn ít muốn bán giao ngay, một số nhà máy hóa chất lithium giữ giá và hạn chế bán ra. Nhìn chung, hoạt động hỏi giá và giao dịch thực tế trên thị trường tương đối sôi động.
17 giờ trước
[Phân tích SMM] Tái chế và Tái sử dụng Pin – Đổi pin Ô tô - Shanghai Metals Market (SMM)