Sắp xếp Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán cho Doanh nghiệp Tấm/Cuộn, Dải và Lá Nhôm 2026 [Phân tích SMM]

Đã xuất bản: Feb 12, 2026 14:23
Bố trí Ngừng Việc Tết Nguyên Đán 2026 của Doanh nghiệp Tấm/Cuộn, Dải và Lá Nhôm [Phân tích SMM]

SMM ngày 12/2:

Theo khảo sát của SMM trên 19 doanh nghiệp sản xuất tấm/tấm, dải và lá nhôm (với tổng công suất hàng năm khoảng 6,22 triệu tấn), ngành này đã thể hiện khả năng phục hồi sản xuất mạnh mẽ trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, với tác động tổng thể của kỳ nghỉ giảm xuống mức thấp kỷ lục. Tận dụng hệ thống hỗ trợ sản xuất ngày lễ đã thuần thục và dự trữ nguyên liệu thô đầy đủ, các doanh nghiệp hàng đầu duy trì hoạt động của dây chuyền sản xuất phần lớn liên tục. Chỉ một số ít doanh nghiệp vừa và nhỏ, bị hạn chế bởi khối lượng đơn đặt hàng có hạn, đã sắp xếp các kỳ nghỉ ngắn từ 2–4 ngày, điều này có tác động tối thiểu đến nguồn cung tổng thể ngành. Về mặt hậu cần, năng lực vận tải đã giảm mạnh trước kỳ nghỉ. Hầu hết các doanh nghiệp đảm bảo giao hàng đơn đặt hàng khẩn cấp thông qua các biện pháp như giảm tồn kho trước và tự sắp xếp hậu cần. Vận tải xe tải dự kiến sẽ dần dần nối lại sau mùng 8 Tết.

Nhìn về phía trước sau kỳ nghỉ, với mùa tiêu thụ cao điểm truyền thống "Tháng Ba vàng, Tháng Tư bạc" đang đến gần, cùng với thời gian cửa sổ xuất khẩu gấp rút do điều chỉnh chính sách hoàn thuế xuất khẩu pin, các đơn đặt hàng trước đây bị kìm nén bởi giá nhôm cao dự kiến sẽ được giải phóng tập trung. Hiện tại, các doanh nghiệp mẫu nói chung có đơn đặt hàng dồi dào trong tay, với hàng tồn kho thành phẩm và dự trữ nguyên liệu thô tương đối đầy đủ, đặt nền tảng cho việc tăng tốc sản xuất nhanh chóng sau kỳ nghỉ. Tỷ lệ vận hành của ngành dự kiến sẽ phục hồi ổn định vào cuối tháng Hai.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Jintuo Shares' Mexican Die-Casting Plant Commences Trial Production
1 phút trước
Jintuo Shares' Mexican Die-Casting Plant Commences Trial Production
Read More
Jintuo Shares' Mexican Die-Casting Plant Commences Trial Production
Jintuo Shares' Mexican Die-Casting Plant Commences Trial Production
[SMM Express] According to reports, Jintuo Shares' first overseas production site—Jintuo Taian (Mexico) Automotive Components Co., Ltd., located in San Luis Potosí, Mexico—has successfully initiated the trial production phase for its first die-casting equipment, achieving the successful production of the first component.
1 phút trước
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
1 phút trước
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
Read More
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
[SMM Express] Theo báo cáo, Toyota công bố mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2026 sẽ áp dụng công nghệ đúc tích hợp kép trước sau. Dự án đúc tích hợp được Toyota khởi động vào tháng 9/2022, lắp đặt máy đúc quy mô lớn tại các nhà máy Nhật Bản để tạo mẫu linh kiện xe điện. Công ty đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu 1,5 triệu xe điện vào năm 2026. Với vai trò chiến lược cốt lõi, công nghệ đúc tích hợp dự kiến giảm một nửa quy trình sản xuất và cắt giảm chi phí thiết bị chế tạo. Thế hệ tiếp theo của Lexus LF-ZC, cũng dự kiến ra mắt năm 2026, sẽ ứng dụng công nghệ này.
1 phút trước
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
4 phút trước
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
Read More
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
[SMM Express] Theo báo cáo, sau khi BMW lần đầu áp dụng quy trình đúc khuôn TURBU-DURCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu M5 vào năm 2025, Mercedes-Benz cũng giới thiệu công nghệ đúc khuôn TURBUDRUCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu S-Class mới ra mắt ngày 29/1/2026. Dựa vào giải pháp phần mềm hỗ trợ AI để điều chỉnh tự động và sử dụng 100% vật liệu tái chế, công nghệ này có thể sản xuất các mâm xe phổ thông và cao cấp dưới 24 inch. Thông qua giải pháp khuôn kép tiết kiệm chi phí và máy đúc khuôn có lực kẹp từ 1.300 đến 1.800 tấn, việc sản xuất mâm xe hợp kim nhôm và magie có thể đạt được.
4 phút trước