Gần đây, Hynion AS - nhà điều hành trạm tiếp nhiên liệu hydro niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Oslo tại Na Uy, đã thông báo chính thức nộp đơn phá sản sau khi không đạt được thỏa thuận tái cấu trúc cuối cùng với các nhà đầu tư Bizcap AB và Gerhard Dahl. Giao dịch của công ty trên Sở giao dịch chứng khoán Oslo đã bị đình chỉ đồng thời, và chiến lược mở rộng cơ sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Bán đảo Scandinavia đã chấm dứt hoàn toàn.
Hoạt động kinh doanh cốt lõi của Hynion tập trung vào phát triển và vận hành cơ sở hạ tầng năng lượng hydro cùng các dịch vụ hỗ trợ. Công ty sở hữu công nghệ trạm tiếp nhiên liệu hydro độc quyền và mạng lưới khách hàng B2B, đồng thời thiết lập hợp tác với các hãng xe như Toyota và Hyundai, cùng các nhà khai thác vận tải như Renova và X-trafik của Thụy Điển. Hynion vận hành năm trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Na Uy và Thụy Điển, trở thành doanh nghiệp có chỗ đứng trong lĩnh vực vận tải hydro Bắc Âu. Công ty từ lâu đã chìm trong khó khăn tài chính nghiêm trọng. Công ty con tại Thụy Điển Hynion Sverige phá sản vào tháng 5/2025, và đến tháng 10/2025, việc bán thiết bị trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Thụy Điển chỉ thu hồi được 3,5 triệu krona Thụy Điển (dưới 5% chi phí mua ban đầu). Cả kế hoạch tài chính và vốn chủ sở hữu đều thất bại, cuối cùng dẫn đến đổ vỡ đàm phán tái cấu trúc.
Từ góc độ ngành, vụ phá sản của Hynion làm nổi bật những thách thức cốt lõi trong thương mại hóa cơ sở hạ tầng năng lượng hydro: thời gian hoàn vốn dài, yêu cầu hỗ trợ cao và nhu cầu thị trường không đủ, cộng thêm tỷ lệ thâm nhập thấp của xe hydro tại châu Âu và chi phí vận hành cao cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro, khiến doanh nghiệp thua lỗ liên tục. Năm 2024, khoản lỗ trước thuế của Hynion đạt 9,26 triệu krona Na Uy, với tiền mặt trong tay chỉ 4,36 triệu krona, khiến hoạt động hàng ngày khó duy trì. Giám đốc điều hành công ty thẳng thắn cho biết trong bối cảnh xe điện phổ biến nhanh chóng, vận tải hydro gặp khó khăn trong việc hình thành lợi thế cạnh tranh trong ngắn hạn, và sự phát triển của ngành đối mặt với thách thức nghiêm trọng.
Việc phá sản của Hynion là một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng hydro tại Bắc Âu, đóng vai trò như một hồi chuông cảnh tỉnh cho các nhà khai thác trạm tiếp nhiên liệu hydro trên toàn cầu. Hiện nay, việc xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng hydro đòi hỏi sự kết hợp giữa trợ cấp chính sách, hợp tác chuỗi ngành và nhu cầu thị trường. Một doanh nghiệp riêng lẻ khó có thể tự mình gánh chịu rủi ro cao và chi phí lớn trong giai đoạn thương mại hóa ban đầu. Sự kiện này có thể ảnh hưởng đến tốc độ trình diễn và thúc đẩy vận tải hydro ở Bắc Âu, đồng thời cũng cung cấp những bài học quan trọng cho ngành về lựa chọn công nghệ, đổi mới mô hình kinh doanh và kiểm soát rủi ro.
Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng năng lượng hydro vẫn có tiềm năng phát triển dài hạn trong các lĩnh vực như vận tải hạng nặng và vận tải biển, nhưng cần có đột phá ngắn hạn về các nút thắt cơ sở hạ tầng, giảm giá hydro và chi phí vận hành. Trong tương lai, doanh nghiệp cần tăng cường hợp tác với chính phủ và các đối tác trong chuỗi ngành, đồng thời khám phá các mô hình tài chính và kinh doanh đa dạng để thúc đẩy cơ sở hạ tầng hydro từ giai đoạn trình diễn sang phát triển quy mô.
