XPENG ra mắt G7 Super REEV với tầm hoạt động kết hợp 1.700 km

Đã xuất bản: Dec 30, 2025 17:42
Nguồn: gasgoo
Ngày 30 tháng 12, Chủ tịch kiêm CEO XPENG Hà Tiểu Bằng đã công bố mẫu G7 Super REEV, định vị đây là mẫu SUV đầu tiên thuộc dòng xe hybrid sạc điện mở rộng (REEV) Kunpeng của công ty.

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 30/12, Chủ tịch kiêm CEO XPENG Hà Tiểu Bằng tiết lộ mẫu G7 Super REEV, định vị là mẫu SUV đầu tiên thuộc dòng sản phẩm tăng trình Kunpeng của công ty. Ông cho biết mẫu xe này có tầm hoạt động kết hợp lên tới 1.704 km, được XPENG mô tả là con số dẫn đầu ngành trên quy mô toàn cầu.

Ông giải thích rằng G7 có thể di chuyển tới 430 km chỉ bằng điện, cho phép hầu hết người dùng đô thị chỉ cần sạc mỗi tuần một lần. Khi vận hành ở chế độ tăng trình, xe được thiết kế để xử lý các chuyến đi đường dài và hành trình dịp lễ cao điểm, giảm bớt lo ngại về khả năng sạc và điều kiện mùa bằng cách kết hợp điện và nhiên liệu bổ trợ.

XPENG cho biết G7 sẽ trang bị hệ thống pin AI sạc siêu nhanh 800V, 5C được khẳng định là duy nhất trong phân khúc. SUV này cũng áp dụng chip máy tính Turing tự phát triển của XPENG, mang lại hiệu suất xử lý lên tới 2.250 TOPS, cùng với trọng tâm mạnh vào sự thoải mái khoang cabin và không gian nội thất.

Hình ảnh chính thức cho thấy G7 tăng trình phần lớn phản chiếu thiết kế của phiên bản chạy điện thuần túy, giữ lại ngôn ngữ thiết kế gia đình mới nhất của XPENG. Cản trước có đèn chạy ban ngày LED xuyên suốt toàn bộ chiều rộng đi kèm với bố cục đèn pha tách biệt.

Hà Tiểu Bằng trước đó đã chỉ ra vào tháng 9 rằng G7 Super REEV dự kiến ra mắt chính thức vào quý đầu năm 2026. Dù giá bán chưa được công bố, phiên bản thuần điện G7 hiện có mức giá niêm yết từ 195,8 triệu đến 225,8 triệu nhân dân tệ, cung cấp điểm tham chiếu cho biến thể mới. Mẫu REEV đã được nộp hồ sơ lên Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT).

Hồ sơ của MIIT cho thấy G7 REEV có chiều dài 4.918 mm, chiều rộng 1.925 mm và chiều cao 1.655 mm, với chiều dài cơ sở 2.890 mm. So với phiên bản BEV, xe dài hơn 26 mm, trong khi tất cả các kích thước khác không thay đổi.

Cung cấp năng lượng cho mẫu xe mới là hệ thống truyền động tăng trình kết hợp động cơ tăng áp 1,5 lít và một động cơ điện. Động cơ cho công suất cực đại 110 kW, trong khi động cơ điện sản sinh tối đa 218 kW. Xe được trang bị bộ pin 55,8 kWh, cho phép quãng đường di chuyển theo chuẩn CLTC lên tới 430 km. Xe hỗ trợ sạc siêu nhanh 800V, 5C, bổ sung tới 314 km phạm vi hoạt động chỉ trong khoảng 12 phút. XPENG cũng nổi bật với một loạt biện pháp giảm tiếng ồn, bao gồm công nghệ triệt tiêu tiếng ồn chủ động kép, quản lý bộ mở rộng phạm vi hoạt động dựa trên AI và cách âm toàn diện, nhằm mang lại trải nghiệm lái xe yên tĩnh một cách nhất quán trong hầu hết các tình huống thực tế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Đọc thêm
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Ngày 1 tháng 7, Công ty TNHH BYD đã công bố báo cáo sản xuất và bán hàng tháng 6 năm 2026. Trong tháng 6, BYD sản xuất 403.246 xe năng lượng mới và bán ra 403.472 xe, đạt doanh số hàng tháng vượt 400.000 xe. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 397.292 chiếc, còn xe thương mại đạt 6.180 chiếc. Theo loại năng lượng, doanh số xe du lịch thuần điện đạt 201.472 chiếc, và xe du lịch hybrid sạc điện đạt 195.820 chiếc. Về xuất khẩu, tổng lượng xuất khẩu xe năng lượng mới trong tháng 6 đạt 175.300 chiếc. Tính lũy kế, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, tổng doanh số xe năng lượng mới đạt 1.808.511 chiếc, giảm 15,72% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, tổng doanh số xe du lịch đạt 1.777.375 chiếc và tổng doanh số xe thương mại đạt 31.136 chiếc.
2 Jul 2026 14:06
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
1 Jul 2026 16:04
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Đọc thêm
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường đã công bố vào ngày 1 tháng 7 rằng họ đã hoàn thiện hệ thống phí sạc xe điện công cộng sửa đổi, theo đó sẽ tăng giá cho các bộ sạc siêu nhanh và giảm giá cho các bộ sạc chậm. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Theo kế hoạch sửa đổi, các bộ sạc có công suất đầu ra dưới 30 kW sẽ được tính phí 295,0 KRW/kWh, trong khi các bộ sạc từ 30 kW đến dưới 50 kW sẽ được tính phí 307,2 KRW/kWh. Các bộ sạc từ 50 kW đến dưới 100 kW sẽ được tính phí 325,6 KRW/kWh, các bộ sạc từ 100 kW đến dưới 200 kW là 348,4 KRW/kWh, và các bộ sạc từ 200 kW trở lên là 393,1 KRW/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
30 Jun 2026 19:44
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Đọc thêm
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Vào ngày 1 tháng 7, hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc—"Yêu cầu an toàn đối với pin kéo của xe điện" (GB 38031-2025) và "Yêu cầu an toàn đối với xe điện" (GB 18384-2025)—sẽ chính thức có hiệu lực. Đây là lần đầu tiên trong lĩnh vực xe năng lượng mới của Trung Quốc, cả tiêu chuẩn an toàn cốt lõi cấp pin và cấp xe cùng có hiệu lực trong cùng một ngày. Tiêu chuẩn pin mới quy định "không cháy, không nổ" là yêu cầu bắt buộc, thay thế ngưỡng kỹ thuật trước đây là "cung cấp tín hiệu cảnh báo trước 5 phút khi xảy ra cháy hoặc nổ". Tiêu chuẩn cập nhật cũng bổ sung các bài thử nghiệm như thử nghiệm va đập đáy và thử nghiệm an toàn sau các chu kỳ sạc nhanh. Tiêu chuẩn xe yêu cầu lắp đặt thiết bị ngắt điện khẩn cấp một nút bấm vật lý độc lập. Hai tiêu chuẩn này sẽ được triển khai theo lộ trình: tất cả các mẫu xe mới nộp hồ sơ sau ngày 1 tháng 7 phải tuân thủ đầy đủ các quy định mới, trong khi các mẫu xe đã được phê duyệt và đang bán được hưởng thời gian chuyển tiếp một năm cho đến khi phải tuân thủ hoàn toàn vào tháng 7 năm 2027. Các doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi cung ứng đã bước vào giai đoạn cuối cùng của quá trình đánh giá chứng nhận và trang bị lại dây chuyền sản xuất.
30 Jun 2026 19:44