Vào lúc 17h30 ngày 2/12 giờ địa phương (01h30 ngày 3/12 giờ Bắc Kinh), tại Cảng Morebaya ở Guinea, một tàu viễn dương chở 200.000 tấn quặng sắt cao cấp đã nhổ neo rời cảng từ từ hướng về Trung Quốc. Sự kiện này đánh dấu chuyến hàng quặng sắt đầu tiên từ dự án Simandou được vận chuyển thành công, đồng nghĩa với việc kênh chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh "mỏ-đường sắt-cảng-vận tải biển" của mỏ quặng sắt hạng nhất thế giới bị bỏ hoang gần ba thập kỷ này chính thức khai thông. Đây là bước đi quan trọng của Tập đoàn Nhôm Trung Quốc (Chalco) trong việc hiện thực hóa Sáng kiến Vành đai và Con đường, đồng thời viết nên chương mới về hợp tác cùng thắng lợi giữa Trung Quốc và châu Phi trong thương mại quặng sắt toàn cầu.
Việc vận chuyển thành công lô quặng sắt đầu tiên đánh dấu dự án Simandou chính thức bước vào giai đoạn vận hành thương mại. Theo chiến lược "triển khai theo giai đoạn và tăng dần công suất", dự án Simandou sẽ dần đạt t tổng công suất khai thác 120 triệu tấn/năm từ hai khối mỏ Bắc và Nam, có khả năng đưa Guinea trở thành nhà cung cấp quặng sắt lớn thứ ba thế giới sau Australia và Brazil.
![Ngành gia công nhôm Trung Quốc ghi nhận tỷ lệ vận hành trái chiều trong bối cảnh trái vụ và nắng nóng [Phân tích SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/HVmVi20251217171654.jpg)
![Nguyên liệu thô thượng nguồn phân hóa, giá nhôm florua giữ ổn định trong thế giằng co ngắn hạn [SMM Điểm tin tuần muối florua]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/uoPaX20251217171651.jpg)
![Mô hình phân kỳ than cốc dầu mỏ trở nên nổi bật, tổng chi phí anode nung sẵn giảm nhẹ [SMM Đánh giá hàng tuần anode nung sẵn]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/SUuNM20251217171651.jpg)
