XPENG ra mắt robot hình người thế hệ mới IRON, dự kiến sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2026

Đã xuất bản: Nov 6, 2025 15:43
Nguồn: gasgoo
Tại sự kiện Ngày Trí tuệ Nhân tạo XPENG diễn ra vào ngày 5 tháng 11, XPENG đã ra mắt robot hình người thế hệ mới IRON — một bước phát triển đỉnh cao đánh dấu bước tiến mới nhất của XPENG vượt ra khỏi lĩnh vực di chuyển thông minh để tiến vào lĩnh vực robot tiên tiến...

Thượng Hải (Gasgoo) - Tại Sự kiện Trí tuệ Nhân tạo XPENG t tổ chức vào ngày 5 tháng 11, XPENG đã ra mắt robot hình người thế hệ mới, IRON — một phát triển hàng đầu đánh dấu bước tiến mới nhất của XPENG vượt ra ngoài lĩnh vực di chuyển thông minh và tiến vào lĩnh vực robot tiên tiến. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Hà Tiểu Bằng thông báo sản xuất hàng loạt robot IRON cao cấp dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2026.

Theo ông Hà, IRON thế hệ mới được thiết kế như một robot hình người có tính giống người cao. Nó có hệ thống cột sống và cơ bắp mô phỏng sinh học, lớp da ngoài hoàn toàn linh hoạt và màn hình cong 3D được tích hợp trên đầu. Vai linh hoạt mô phỏng chuyển động của con người, trong khi mỗi bàn tay sở hữu 22 bậc tự do, cho phép thao tác tinh tế, khéo léo như con người.

Bên cạnh thiết kế cơ khí, IRON còn là minh chứng cho những đổi mới về AI và năng lượng nội bộ của XPENG. Nó ra mắt với pin thể rắn kết hợp mật độ năng lượng siêu cao với trọng lượng c cực nhẹ. Được cung cấp sức mạnh bởi ba chip AI Turing mang lại t tổng hiệu suất tính toán 2.250 TOPS, IRON tích hợp mô hình nền tảng thế giới vật lý của XPENG — một sự kết hợp giữa khả năng của VLT (Vision Language Transformer), VLA (Vision Language Action) và VLM (Vision Language Model). Hệ thống này cho phép robot nhận thức, diễn giải và phản hồi môi trường xung quanh trong thời gian thực, hỗ trợ các chức năng tiên tiến như tương tác hội thoại, điều hướng và phối hợp vật lý phức tạp.

Ông Hà nhấn mạnh rằng trong khi đổi mới ô tô xoay quanh "tích hợp và phát minh", thì người máy đòi h hỏi "hợp nhất và phát minh" — và nghiên c cứu phát triển nội bộ toàn diện là nền tảng để đạt được sự hợp nhất đó. "Phần cứng của robot phải được dẫn dắt bởi thiết kế phần mềm của nó", ông giải thích. "Chỉ khi cả hai được phát triển song hành thì phần c cứng mới có thể hoàn toàn phù hợp với mô hình AI mà nó chạy trên đó. Đó là lý do tại sao chỉ phát triển toàn diện mới có thể tạo ra một robot vừa tiên tiến về công nghệ vừa sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt có thể mở rộng."

Ông lưu ý rằng IRON thế hệ tiếp theo của XPENG trước tiên sẽ được triển khai trong môi trường thương mại như bảo tàng, phòng trưng bày ô tô và trung tâm mua sắm, nơi nó sẽ cung cấp các dịch vụ tương tác và h hỗ trợ thu hút công chúng.

Trong sự kiện, XPENG cũng công bố quan hệ đối tác với Baosteel để khám phá các ứng dụng công nghiệp cho IRON. Các robot hình người sẽ sớm được triển khai tại các cơ sở của Baosteel, nơi chúng sẽ trải qua các thử nghiệm thực tế trong kiểm tra và các tình huống vận hành phức tạp khác.

Ngoài ra, XPENG dự định mở bộ công cụ phát triển phần mềm (SDK) của IRON cho các nhà phát triển toàn cầu, thúc đẩy hệ sinh thái hợp tác cho ứng dụng robot hình người và tăng tốc quá trình tiến hóa của robot thông minh。

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
12 phút trước
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Đọc thêm
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Ngày 1 tháng 7, Công ty TNHH BYD đã công bố báo cáo sản xuất và bán hàng tháng 6 năm 2026. Trong tháng 6, BYD sản xuất 403.246 xe năng lượng mới và bán ra 403.472 xe, đạt doanh số hàng tháng vượt 400.000 xe. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 397.292 chiếc, còn xe thương mại đạt 6.180 chiếc. Theo loại năng lượng, doanh số xe du lịch thuần điện đạt 201.472 chiếc, và xe du lịch hybrid sạc điện đạt 195.820 chiếc. Về xuất khẩu, tổng lượng xuất khẩu xe năng lượng mới trong tháng 6 đạt 175.300 chiếc. Tính lũy kế, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, tổng doanh số xe năng lượng mới đạt 1.808.511 chiếc, giảm 15,72% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, tổng doanh số xe du lịch đạt 1.777.375 chiếc và tổng doanh số xe thương mại đạt 31.136 chiếc.
12 phút trước
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
22 giờ trước
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Đọc thêm
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường đã công bố vào ngày 1 tháng 7 rằng họ đã hoàn thiện hệ thống phí sạc xe điện công cộng sửa đổi, theo đó sẽ tăng giá cho các bộ sạc siêu nhanh và giảm giá cho các bộ sạc chậm. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Theo kế hoạch sửa đổi, các bộ sạc có công suất đầu ra dưới 30 kW sẽ được tính phí 295,0 KRW/kWh, trong khi các bộ sạc từ 30 kW đến dưới 50 kW sẽ được tính phí 307,2 KRW/kWh. Các bộ sạc từ 50 kW đến dưới 100 kW sẽ được tính phí 325,6 KRW/kWh, các bộ sạc từ 100 kW đến dưới 200 kW là 348,4 KRW/kWh, và các bộ sạc từ 200 kW trở lên là 393,1 KRW/kWh.
22 giờ trước
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
30 Jun 2026 19:44
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Đọc thêm
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Vào ngày 1 tháng 7, hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc—"Yêu cầu an toàn đối với pin kéo của xe điện" (GB 38031-2025) và "Yêu cầu an toàn đối với xe điện" (GB 18384-2025)—sẽ chính thức có hiệu lực. Đây là lần đầu tiên trong lĩnh vực xe năng lượng mới của Trung Quốc, cả tiêu chuẩn an toàn cốt lõi cấp pin và cấp xe cùng có hiệu lực trong cùng một ngày. Tiêu chuẩn pin mới quy định "không cháy, không nổ" là yêu cầu bắt buộc, thay thế ngưỡng kỹ thuật trước đây là "cung cấp tín hiệu cảnh báo trước 5 phút khi xảy ra cháy hoặc nổ". Tiêu chuẩn cập nhật cũng bổ sung các bài thử nghiệm như thử nghiệm va đập đáy và thử nghiệm an toàn sau các chu kỳ sạc nhanh. Tiêu chuẩn xe yêu cầu lắp đặt thiết bị ngắt điện khẩn cấp một nút bấm vật lý độc lập. Hai tiêu chuẩn này sẽ được triển khai theo lộ trình: tất cả các mẫu xe mới nộp hồ sơ sau ngày 1 tháng 7 phải tuân thủ đầy đủ các quy định mới, trong khi các mẫu xe đã được phê duyệt và đang bán được hưởng thời gian chuyển tiếp một năm cho đến khi phải tuân thủ hoàn toàn vào tháng 7 năm 2027. Các doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi cung ứng đã bước vào giai đoạn cuối cùng của quá trình đánh giá chứng nhận và trang bị lại dây chuyền sản xuất.
30 Jun 2026 19:44