Đông Phong Motor phát triển công nghệ pin thể rắn với phạm vi hoạt động hơn 1,000 km

Thượng Hải (Gasgoo) - Ngày 20 tháng 10, Đông Phong Motor thông báo qua tài khoản WeChat chính thức rằng công ty đang tiến triển vững chắc trong việc nghiên c cứu phát triển và triển khai công nghiệp pin thể rắn, đạt được một loạt đột phá đáng chú ý trong quá trình này.

Theo công ty, Đông Phong Motor đã thiết lập một chuỗi cung ứng pin thể rắn hoàn toàn tự chủ, làm chủ các công nghệ then chốt như chất điện phân, màng ngăn và đông rắn tại chỗ. Hãng xe này đã phát triển các sản phẩm pin thể rắn với mật độ năng lượng 240 Wh/kg và 350 Wh/kg, cho phép xe đạt phạm vi hoạt động vượt quá 1,000 km. Những viên pin này không chỉ có mật độ năng lượng cao mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất, đã vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt bao gồm chuẩn quốc gia GB38031-2020, cũng như đánh giá đâm thủng, biến dạng nén 50% và buồng nhiệt 150°C.

Đông Phong Motor bắt đầu hành trình pin thể rắn vào năm 2018 bằng cách thành lập một nhóm dự án chuyên trách để nghiên cứu cả công nghệ tế bào và tích hợp hệ thống. Hệ thống pin thể rắn thế hệ đầu tiên được hoàn thành vào tháng 7 năm 2019, tiếp theo là sự phát triển thành công của một chiếc xe trang bị hệ thống này vào tháng 6 năm 2020. Vào tháng 1 năm 2022, Đông Phong hợp tác với một nhà sản xuất pin năng lượng hàng đầu để cùng phát triển một viên pin thể rắn mật độ năng lượng cao, sau đó được lắp đặt trên sedan Đông Phong E70. Ngày nay, một đội xe thí điểm gồm 50 chiếc được trang bị những viên pin này đã ghi nhận hơn 1.5 triệu km hoạt động thực tế trên khắp mười thành phố tại sáu tỉnh.

Đông Phong Motor tiếp tục tinh chỉnh và lặp lại công nghệ thể rắn của mình. Tại Hội nghị Pin Năng lượng Thế giới 2024, hãng xe này đã công bố hệ thống pin thể rắn thế hệ tiếp theo cùng với một số mẫu xe năng lượng mới hàng đầu, thể hiện tiến bộ công nghệ và tầm nhìn chiến lược mới nhất. Hệ thống mới phát triển có các tế bào thể rắn năng lượng cao với mật độ năng lượng cấp hệ thống là 285 Wh/kg. Ngoài lợi thế về năng lượng và an toàn, hệ thống áp dụng kiến trúc cell-to-pack (CTP) để tối đa hóa hiệu quả không gian và giảm chi phí vật liệu t tổng thể. Hệ thống làm mát ngâm tiên tiến và hệ thống quản lý pin không dây (BMS) tiếp tục nâng cao hiệu suất và độ tin cậy, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho phạm vi hoạt động và an toàn trong thế hệ xe điện tiếp theo.