Tianjin CIMC Logistics Trân Trọng Kính Mời Quý Vị Đến Dự Hội Nghị Thượng Đỉnh Chuỗi Cung Ứng Ô Tô Đông Nam Á AASC 2026 Lần Thứ 3

Đã xuất bản: Jun 11, 2026 14:54

Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô Đông Nam Á SMM lần thứ 2 năm 2025 đã diễn ra thành công. Tại hội nghị, 10 mẫu xe mới đã được ra mắt, cùng với chiến lược thương hiệu Đông Nam Á của ba nhà sản xuất ô tô và giá thép nội địa Thái Lan của SMM. Hội nghị đã tạo điều kiện cho các cuộc đàm phán hiệu quả giữa hơn 12 người mua và hơn 60 nhà cung cấp, bước đầu thiết lập nền tảng trao đổi cho toàn bộ chuỗi ngành ô tô tại Đông Nam Á. Hiện nay, ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) Đông Nam Á đã bước vào giai đoạn phát triển trọng điểm. Thái Lan, Indonesia và Việt Nam đều có những động thái chiến lược và đột phá riêng, trong khi ngành cũng đối mặt với các thách thức như tái cấu trúc chuỗi cung ứng, cạnh tranh lộ trình công nghệ và tuân thủ nội địa hóa. May mắn thay, với sự hỗ trợ từ các bên, hệ thống giá nội địa Thái Lan và Indonesia của SMM đã được ra mắt và được các doanh nghiệp cốt lõi áp dụng, thiết lập cơ sở giá thành đáng tin cậy cho ngành.

Hội nghị lần thứ 3 năm 2026 sẽ tập trung vào ba lĩnh vực cốt lõi: khai thác tiềm năng doanh số của xe NEV tại Đông Nam Á, kết nối chặng cuối của chuỗi cung ứng và tích hợp nguồn lực công nghiệp khu vực, nâng cấp báo giá kim loại Đông Nam Á của SMM từ tham khảo giá thành chuẩn mực giao dịch, và triển khai ứng dụng mua sắm vật liệu điện khí hóa, thiết lập hệ thống định giá khả thi. Chúng tôi tin tưởng mạnh mẽ rằng tiến bộ thực sự đến từ việc biến đồng thuận thành hành động.

Tại hội nghị này, trân trọng kính mời bạn tụ họp lại tại Bangkok để cùng nhau chuyển hóa các kế hoạch chiến lược thành lợi thế cạnh tranh thị trường, để chứng kiến và tham gia sự kiện ngành phi thường và có ảnh hưởng sâu rộng này, và cùng nhau tạo nên chương mới rực rỡ! Nhấn vào để đăng ký ngay.

Số gian hàng: B06

Công ty TNHH Thiết bị Logistics Tianjin CIMC tọa lạc tại Khu Phát triển Kinh tế-Công nghệ Thiên Tân. Công ty chủ yếu thiết kế, phát triển và sản xuất thiết bị logistics, xe đẩy, giá kệ lưu trữ và container chuyên dụng, v.v. Hiện có ba cơ sở sản xuất tại Thiên Tân, Vu Hồ (An Huy) và Trừ Châu (An Huy), và đã đạt được các chứng nhận hệ thống quản lý bao gồm ISO 9001, ISO 14000, IATF 16949, ISO 45001 và ISO 50001.

Kể từ năm 2000, chúng tôi đã thiết kế và sản xuất nhiều loại pallet, thùng, giá kệ và các thiết bị phụ trợ dây chuyền đa năng cũng như các khung vật liệu chính xác cho các nhà sản xuất ô tô tại Nhật Bản, Châu Âu, Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Chúng tôi cung cấp sản phẩm và dịch vụ tùy chỉnh theo nhu cầu khách hàng, đưa ra giải pháp logistics tích hợp cho ngành ô tô.

Công ty có đội ngũ R&D và thiết kế riêng, đã phát triển hơn 2.000 chủng loại sản phẩm và xuất xưởng 700.000 bộ sản phẩm mỗi năm.

Công ty TNHH Thiết bị Logistics CIMC Thiên Tân tọa lạc tại Khu Phát triển Kinh tế – Công nghệ Thiên Tân. Công ty chuyên thiết kế, phát triển và sản xuất thùng chứa logistics, xe đẩy, giá kệ lưu trữ và thùng chứa đặc biệt. Hiện có ba cơ sở sản xuất tại Thiên Tân, Vu Hồ (An Huy) và Trừ Châu (An Huy), đồng thời đạt các chứng nhận hệ thống quản lý ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949, ISO 45001 và ISO 50001.

Từ năm 2000, chúng tôi đã thiết kế và sản xuất pallet, thùng chứa, giá kệ, dụng cụ nội tuyến và giá đỡ chi tiết chính xác cho các nhà sản xuất ô tô tại Nhật Bản, Châu Âu, Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Chúng tôi cung cấp sản phẩm và dịch vụ tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng, cùng các giải pháp logistics toàn diện cho ngành ô tô.

Chúng tôi sở hữu đội ngũ R&D và thiết kế nội bộ, với hơn 2.000 loại sản phẩm đã phát triển và sản lượng xuất xưởng hàng năm đạt 700.000 bộ.

Thông tin liên hệ Liên hệ

Lian Hao

+86-13820657998 (tiếng Anh)

Wu Xiaoshan

+86-15822677128 (tiếng Nhật)


Liên hệ với chúng tôi

Zhang Jingjie

zhangjingjie@smm.cn

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Hình ảnh trong bài viết này có chú thích được AI dịch, chỉ để tham khảo.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Tỷ lệ nhôm lỏng hàng tuần của SMM tăng 0,16 điểm so với tuần trước.
28 phút trước
Tỷ lệ nhôm lỏng hàng tuần của SMM tăng 0,16 điểm so với tuần trước.
Đọc thêm
Tỷ lệ nhôm lỏng hàng tuần của SMM tăng 0,16 điểm so với tuần trước.
Tỷ lệ nhôm lỏng hàng tuần của SMM tăng 0,16 điểm so với tuần trước.
[Bản tin Nhôm SMM] Tuần này, tỷ lệ nhôm lỏng hàng tuần SMM tăng 0,16 điểm phần trăm so với tuần trước.
28 phút trước
Dữ liệu: Biến động thị trường SHFE, DCE (ngày 11 tháng 6)
35 phút trước
Dữ liệu: Biến động thị trường SHFE, DCE (ngày 11 tháng 6)
Đọc thêm
Dữ liệu: Biến động thị trường SHFE, DCE (ngày 11 tháng 6)
Dữ liệu: Biến động thị trường SHFE, DCE (ngày 11 tháng 6)
Bảng dưới đây cho thấy diễn biến của kim loại đen và kim loại màu trên SHFE và DCE vào ngày 11/6/2026.
35 phút trước
Tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu ngành nhôm tái chế giảm xuống 53,4% trong bối cảnh áp lực chi phí và nhu cầu.
1 giờ trước
Tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu ngành nhôm tái chế giảm xuống 53,4% trong bối cảnh áp lực chi phí và nhu cầu.
Đọc thêm
Tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu ngành nhôm tái chế giảm xuống 53,4% trong bối cảnh áp lực chi phí và nhu cầu.
Tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu ngành nhôm tái chế giảm xuống 53,4% trong bối cảnh áp lực chi phí và nhu cầu.
[SMM Aluminum Flash] Tuần này, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành nhôm tái chế giảm 0,5 điểm phần trăm so với tuần trước, xuống 53,4%, chịu áp lực chủ yếu từ cả yếu tố chi phí và nhu cầu. Về phía chi phí, việc siết chặt giám sát hóa đơn tại nhiều khu vực gặp trở ngại, dẫn đến khó khăn trong mua sắm tuân thủ và gánh nặng thuế cao. Lợi nhuận doanh nghiệp bị đè nén, thậm chí chuyển sang âm, khiến một số nhà sản xuất cắt giảm hoặc tạm ngừng sản xuất. Về phía nhu cầu, hạ nguồn tiếp tục trạng thái trái vụ yếu, với nhu cầu từ khách hàng cuối như OEM sụt giảm. Giao dịch thị trường chủ yếu là mua bổ sung cứng nhắc. Nếu vấn đề cung cấp hóa đơn tiếp tục trầm trọng hơn, cùng lúc mùa trái vụ càng sâu, tỷ lệ vận hành ngành vẫn sẽ chịu áp lực giảm, và nguồn cung-
1 giờ trước
Tianjin CIMC Logistics Trân Trọng Kính Mời Quý Vị Đến Dự Hội Nghị Thượng Đỉnh Chuỗi Cung Ứng Ô Tô Đông Nam Á AASC 2026 Lần Thứ 3 - Shanghai Metals Market (SMM)