[Phân tích SMM: Tiêu chuẩn Quốc gia Mới Thúc Đẩy Cách Mạng Vật Liệu, Hợp Kim Magiê Trở Thành Động Cơ Chính Cho Việc Giảm Trọng Lượng Xe Đạp Điện]

Tiêu chuẩn quốc gia mới thúc đẩy cuộc cách mạng vật liệu: Hợp kim magiê trở thành động lực chính cho việc giảm trọng lượng xe điện

Việc áp dụng tiêu chuẩn quốc gia mới cho xe điện có lợi cho việc mở rộng ứng dụng hợp kim magiê
Tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc “Quy cách kỹ thuật an toàn cho xe điện” (GB 17761—2024), được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin phối hợp với Bộ Công an, Bộ Quản lý Khẩn cấp, Cục Quản lý Thị trường Nhà nước và Cục Cứu hỏa và Cứu nạn Quốc gia sửa đổi, sẽ được áp dụng vào ngày 1 tháng 9 năm 2025, thay thế tiêu chuẩn cũ (GB 17761—2018).

Tiêu chuẩn quốc gia mới cải thiện và nâng cao đáng kể các khía cạnh như khối lượng xe, giới hạn công suất động cơ, khả năng chống cháy, hàm lượng nhựa và khả năng chống giả mạo. Cụ thể, GB17761—2024 quy định rằng khối lượng các bộ phận bằng nhựa trong xe điện không được vượt quá 5,5% tổng khối lượng xe, với khối lượng các bộ phận bằng nhựa cho xe sử dụng pin lithium ≤3,025 kg và cho xe sử dụng pin axit chì ≤3,465 kg. Ngoài ra, khối lượng xe tối đa được đặt ở mức 55 kg (63 kg đối với xe sử dụng pin axit chì). Trong thời kỳ chuyển tiếp để thực hiện tiêu chuẩn, các nhà sản xuất điều chỉnh thiết kế sản phẩm và quy trình sản xuất, và hoàn thành thử nghiệm và chứng nhận theo yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia mới. Được thúc đẩy bởi chính sách tiêu chuẩn quốc gia mới, hợp kim magiê đã trở thành một lực lượng chính trong “cuộc cách mạng vật liệu” của ngành công nghiệp xe điện, nhờ vào hiệu suất giảm trọng lượng tuyệt vời và lợi thế về chi phí vượt trội.

Cuộc cách mạng giảm trọng lượng bằng hợp kim magiê: Nhiều năm tích lũy công nghệ định hình lại bức tranh ngành công nghiệp xe điện

Hợp kim magiê đã tích lũy được chuyên môn công nghệ sâu rộng trong lĩnh vực xe điện. Theo SMM, Tập đoàn Yadi, một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực xe hai bánh điện, đã áp dụng các bộ phận bằng hợp kim magiê trong sản xuất hàng loạt cho hơn 10 triệu xe, đạt được giảm trọng lượng xe thông qua giảm trọng lượng các bộ phận như bánh xe và tay lái. Từ góc độ ứng dụng xe điện, bánh xe bằng hợp kim magiê hiện chiếm 60% thị phần xe điện chia sẻ. Nếu hệ thống bánh xe được sử dụng làm điểm đột phá, tỷ lệ thâm nhập của hợp kim magiê trong toàn bộ thị trường xe hai bánh điện có thể được tăng lên 30%. Hơn nữa, các đột phá công nghệ trong giảm chấn và chống gỉ, cùng với việc tiếp tục thâm nhập thị trường vào các mẫu xe cao cấp và các kịch bản off-road, được dự kiến. Hiện nay, sự đổi mới hợp tác trên toàn chuỗi công nghiệp đang thúc đẩy việc nâng cấp hợp kim magiê từ các bộ phận đơn lẻ lên các giải pháp hệ thống giảm trọng lượng cho toàn bộ xe, không ngừng mở rộng phát triển và ứng dụng các bộ phận bằng hợp kim magiê lên các bộ phận như tay lái, giá đỡ hành lý phía sau, bàn đạp và giá đỡ lưng, phù hợp với xu hướng phát triển hiệu quả và thấp carbon của ngành công nghiệp năng lượng mới.

Doanh nghiệp nhà nước tham gia thị trường để đảm bảo ổn định nguồn cung, khởi động một chu kỳ mới về giá thấp và nguồn cung ổn định trên thị trường magiê

Các doanh nghiệp nhà nước như Baowu Magnesium Industry và Wuchan Zhongda Group đã tăng cường kiểm soát chuỗi công nghiệp thông qua các hoạt động sáp nhập, mua lại và mở rộng năng lực. Các doanh nghiệp trong các khu vực sản xuất chính đã duy trì sản xuất ổn định và nâng cấp chuỗi công nghiệp, đảm bảo sự ổn định lâu dài của nguồn cung thanh magiê. Ngoài ra, tính đến thời điểm viết bài này, báo giá chính thống cho thanh magiê 99,90% trong các khu vực sản xuất chính đã ổn định ở mức 17.200 nhân dân tệ/tấn, với tỷ lệ giá magiê so với nhôm vẫn dưới 1 (hiện tại là 0,93), tăng cường đáng kể khả năng cạnh tranh về chi phí của hợp kim magiê trong số các vật liệu giảm trọng lượng. Được thúc đẩy bởi tiêu chuẩn quốc gia mới cho xe điện (GB 17761—2024), sẽ được áp dụng vào ngày 1 tháng 9 năm 2025, hợp kim magiê, tận dụng “lợi thế kép về hiệu suất giảm trọng lượng và chi phí”, đang định hình lại hệ thống vật liệu của ngành công nghiệp.