BYD tiếp tục cải tiến công nghệ hybrid DM thế hệ thứ năm với mức tiêu hao nhiên liệu giảm xuống còn 2,6L/100km

Đã xuất bản: Aug 6, 2025 11:06
Nguồn: gasgoo
Ngày 5 tháng 8, BYD đã công bố một nâng cấp quan trọng cho công nghệ hybrid DM (Dual Mode) thế hệ thứ năm của mình, đạt được một chuẩn mực mới về hiệu quả nhiên liệu.

Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 5 tháng 8, BYD đã công bố một nâng cấp quan trọng cho công nghệ hybrid DM (Dual Mode) thế hệ thứ năm của mình, đạt được một chuẩn mực mới về hiệu suất nhiên liệu. Trong điều kiện NEDC, mức tiêu hao nhiên liệu của hệ thống trong tình trạng pin yếu đã được giảm thêm 10%, chỉ còn 2,6L/100km.

BYD cho biết, con số mới này đã được Trung tâm Kiểm tra và Thử nghiệm Chất lượng Ô tô Quốc gia (Quảng Đông) chứng nhận.

BYD ban đầu đã công bố công nghệ hybrid DM thế hệ thứ năm vào ngày 28 tháng 5 năm 2024, với con số 2,9L/100km khi đó đã được coi là đột phá, mở ra thời đại "2 lít" về mức tiêu hao nhiên liệu của PHEV (xe điện hybrid cắm sạc) mà công ty gọi là. Kể từ đó, BYD đã đưa phần cứng của mình - động cơ, hệ thống điện và các đơn vị điều khiển miền - lên đến hiệu suất tối đa. Công ty lưu ý rằng, những lợi ích tiếp theo sẽ không chỉ đến từ phần cứng mà còn từ những đột phá trong sự phối hợp giữa phần mềm và phần cứng.

Theo BYD, có ba trụ cột hỗ trợ cho sự phát triển mới nhất này. Đầu tiên là quy mô dữ liệu. Kể từ khi ra mắt công nghệ DM thế hệ thứ năm, công ty đã bán hơn 1,5 triệu xe được trang bị công nghệ này, tạo ra 2,8 tỷ km dữ liệu lái xe mỗi tháng - bao gồm hơn 1,8 triệu điều kiện lái xe thực tế.

Thứ hai là việc sử dụng các mô hình AI lớn. BYD đã phát triển các hệ thống AI đặc biệt cho cả động cơ và các thành phần điện, sử dụng chúng để tối ưu hóa các chiến lược điều khiển hybrid.

Thứ ba là sự tinh chỉnh quy mô lớn. Những mô hình AI này được đào tạo trên hơn 1,8 triệu điều kiện hoạt động, cho phép có các chiến lược tiết kiệm nhiên liệu chính xác được điều chỉnh cho từng tình huống.

Lấy Qin L DM-i và Seal 06 DM-i làm ví dụ - cả hai đều có thể đi được 2.100 km với một bình xăng và pin đầy. Với những cải tiến về hiệu suất mới nhất, các xe này hiện tiết kiệm thêm 0,3 lít nhiên liệu trên 100 km, tổng cộng tiết kiệm được 6,3 lít trên toàn bộ quãng đường. Dựa trên giá xăng hiện tại cho xăng 92 ở Trung Quốc (khoảng 7 đến 8 nhân dân tệ/lít), điều này tương đương với việc giảm chi phí 40 đến 50 nhân dân tệ cho một bình xăng đầy.

BYD cũng xác nhận rằng chiến lược tiết kiệm nhiên liệu nâng cấp sẽ được triển khai thông qua các bản cập nhật không dây (OTA) cho tất cả các xe được trang bị hệ thống hybrid DM thế hệ thứ năm của mình, đảm bảo chủ sở hữu hiện tại được hưởng lợi từ những cải tiến mà không cần nâng cấp phần cứng.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
11 giờ trước
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Thiên Năng Battery đạt mức giao hàng quy mô lớn cell pin bán rắn 314Ah, hệ thống đa công nghệ đột phá theo từng giai đoạn] Ngày 28 tháng 8 năm 2026, Thiên Năng Battery công bố trong báo cáo bán niên H1 2026 rằng cell pin bán rắn 314Ah sản xuất hợp tác với WELION New Energy đã đạt mức giao hàng hàng loạt quy mô lớn và được ứng dụng thành công trước tiên cho thiết bị ESS phía lưới điện. Công ty đã bố trí nhiều lộ trình công nghệ pin kiểu mới, bao gồm pin thể rắn, pin natri-ion và pin nhiên liệu hydro, hệ thống đa công nghệ "lithium-lithium-hydro-natri + thể rắn" đang tăng tốc hình thành, với tiến trình công nghiệp hóa thể hiện sự tiến triển theo giai đoạn "pin natri-ion trình diễn và xác minh, pin thể rắn triển khai đa kịch bản, và thương mại hóa nhanh nhiên liệu hydro". Mảng kinh doanh pin lithium của công ty đã tăng tốc đáng kể trong việc vươn ra toàn cầu, với ESS dân dụng ngoài Trung Quốc là hướng đột phá trọng điểm. Đối với dữ liệu tài chính H1 cụ thể, vui lòng tham khảo báo cáo đầy đủ. Pin bán rắn: pin rắn-lỏng.
11 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
11 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM thành lập nhóm pin thể rắn toàn phần bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin", mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027] Ngày 26 tháng 8 năm 2026, EcoPro BM đã tổ chức cuộc họp khởi động tại tỉnh Gyeonggi, chính thức thành lập "nhóm pin thể rắn toàn phần" bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin". Dự án do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc chủ trì, và EcoPro BM đã được chọn vào đầu tháng 8, cùng với bốn doanh nghiệp khác, là công ty "siêu thầu phụ" giai đoạn ba. Các bên tham gia nhóm bao gồm Viện Công nghệ Điện tử Hàn Quốc (KETI), Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KIST), Đại học Khoa học và Công nghệ Pohang (POSTECH), Đại học Hanyang và các đơn vị khác. EcoPro BM có kế hoạch phát triển chất điện phân rắn gốc sulfide dựa trên lithium sulfide độ tinh khiết cao, với mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn toàn phần gốc sulfide vào năm 2027. Theo Yonhap News Agency và các phương tiện truyền thông Hàn Quốc khác đưa tin ngày 31 tháng 8.
11 giờ trước
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Đọc thêm
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge của Nhật Bản sẽ ra mắt các trạm sạc xe điện tương thích Tesla, với việc lắp đặt thiết bị chuẩn Tesla dự kiến bắt đầu vào năm tài khóa 2028.
31 Aug 2026 11:41
BYD tiếp tục cải tiến công nghệ hybrid DM thế hệ thứ năm với mức tiêu hao nhiên liệu giảm xuống còn 2,6L/100km - Shanghai Metals Market (SMM)