Vào ngày 4 tháng 7 năm 2025, một "hạm đội xanh" đặc biệt đã đi qua các đường phố của thị trấn Trung Đường, thành phố Đông Quan — 50 chiếc xe hai bánh chạy bằng năng lượng hydro đã chính thức được đưa vào sử dụng để giao thực phẩm, đánh dấu sự ra mắt của cảnh ứng dụng thương mại hóa hoàn toàn đầu tiên của cả nước đối với xe hai bánh chạy bằng năng lượng hydro tại Đông Quan. Những "Hiệp sĩ Không Carbon" này, được phát triển chung bởi Tập đoàn Yang Hydrogen và Tập đoàn Năng lượng Đông Quan, sử dụng công nghệ methanol-to-hydrogen (chuyển methanol thành hydro) làm công nghệ cốt lõi. Chỉ cần một lần tiếp nhiên liệu hydro, chúng có thể đạt được quãng đường di chuyển 80 km, chỉ thải ra hơi nước. Chúng có thể giảm lượng phát thải carbon hơn 100 tấn mỗi năm, trang bị cho hệ thống logistics vận chuyển ngắn trong thành phố một "trái tim chạy bằng hydro".
Là thành tựu thương mại hóa đầu tiên theo "Kế hoạch hành động phát triển ngành công nghiệp năng lượng hydro thành phố Đông Quan (2023-2025)", sự ra mắt này dựa vào vòng khép kín "sản xuất - lưu trữ - tiếp nhiên liệu" của trạm tiếp nhiên liệu tích hợp methanol-to-hydrogen tại thị trấn Trung Đường. Trạm này sản xuất 200 kg hydro mỗi ngày, cho phép "tiếp nhiên liệu và khởi hành ngay lập tức" thông qua các bình lưu trữ hydro kim loại rắn. Người lái xe không cần phải chờ đợi tại trạm, với việc tiếp năng lượng chỉ mất 3 phút. "Chúng tôi đã đi tiên phong trong hệ thống năng lượng hydro làm mát bằng nước, tăng mật độ lưu trữ hydro lên mức dẫn đầu trong ngành là 50g mỗi bình, tương đương với việc trang bị cho mỗi xe một 'kho lưu trữ hydro di động'", ông Huang Xinmao, Phó Chủ tịch Tập đoàn Yang Hydrogen, tiết lộ trong một cuộc trình diễn tại chỗ. Mô hình này đã thu hút các doanh nghiệp như Meituan tại Đông Quan ký hợp đồng, với kế hoạch mở rộng lên 200 xe vào cuối năm 2025, bao phủ thị trấn Trung Đường và khu vực trung tâm thành phố.
Đằng sau "chu trình vi mô năng lượng hydro" này là động thái chiến lược của Đông Quan để phát triển sâu rộng ngành công nghiệp năng lượng hydro. Ngay từ năm 2023, Đông Quan đã thiết lập phương pháp kép "sản xuất thiết bị + trình diễn cảnh ứng dụng". Hiện tại, thành phố đã hoàn thành việc xây dựng 2 trạm tiếp nhiên liệu hydro, giới thiệu dây chuyền sản xuất lưu trữ hydro đất hiếm áp suất thấp, nhiệt độ phòng đầu tiên của cả nước và xây dựng chuỗi "sản xuất - lưu trữ - sử dụng hydro" hoàn chỉnh dựa vào công nghệ lưu trữ hydro rắn của Chi nhánh Ganjiang thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc. Thị trấn Trung Đường, là nơi chủ yếu phát triển ngành công nghiệp năng lượng hydro, đã cùng lúc công bố kế hoạch “ba bước”: hoàn thành xây dựng 5 cơ sở tiếp nhiên liệu hydro vào năm 2025, đào tạo 10 doanh nghiệp năng lượng hydro địa phương và tạo ra nhiều kịch bản ứng dụng đa dạng bao gồm logistics, dịch vụ đô thị và cộng đồng.
“Đây không chỉ là nâng cấp phương tiện giao thông mà còn là tái cấu hình hệ sinh thái năng lượng”, người đứng đầu Cục Phát triển và Cải cách Thành phố Đông Quan cho biết. Sự ra mắt này đã sáng tạo áp dụng mô hình “do chính phủ hướng dẫn + do thị trường dẫn dắt” — chính phủ làm rõ mục tiêu xây dựng 20 trạm tiếp nhiên liệu hydro và thúc đẩy 900 xe chạy bằng hydro vào năm 2025 thông qua “Kế hoạch hành động”, trong khi các doanh nghiệp hợp tác với các đối tác sinh thái như Meituan và Benling Vehicle Industry để kết nối chuỗi “sản xuất xe - cung cấp năng lượng - vận hành kịch bản”. Dữ liệu cho thấy tổng chi phí vòng đời của xe hai bánh chạy bằng hydro thấp hơn 20% so với các mẫu xe pin lithium và chúng tránh được vấn đề suy giảm pin, cung cấp một giải pháp xanh tiết kiệm hơn cho ngành công nghiệp giao hàng tức thời.
Trong khi “Tàu kéo điện-hydro 1” gầm rú tại Cảng Thanh Đảo và chiến lược methanol-hydro của Guangzhou Remote đã bắt đầu phát triển, thì “cuộc cách mạng năng lượng hydro hai bánh” của Đông Quan đang thêm chú thích cho sự hợp tác năng lượng hydro trong Khu vực Đại Vịnh. Hiện nay, Tập đoàn Năng lượng Đông Quan đã bắt đầu triển khai các trạm tiếp nhiên liệu hydro dọc theo đường cao tốc năng lượng hydro Quảng Châu - Chiêm Giang, lên kế hoạch thúc đẩy 2.000 xe tải lạnh chạy bằng hydro trong logistics chính. Trong khi đó, Phòng thí nghiệm Vật liệu Hồ Song Sơn đang nghiên cứu công nghệ màng trao đổi proton, nhằm mục đích kéo dài tuổi thọ của bộ pin lên 20.000 giờ. Như thị trưởng thị trấn Trung Đường đã nói tại lễ ra mắt, “50 xe tải chỉ là điểm khởi đầu. Chúng tôi muốn năng lượng hydro hòa nhập vào cuộc sống đường phố sôi động của Đông Quan như trà sữa và chúng tôi muốn ‘mô hình hydro Đông Quan’ trở thành một giải pháp phổ biến cho sự chuyển đổi xanh trong Khu vực Đại Vịnh.”
