Kim Chọc + Máy Khoan Không Cháy Nổ, Pin Năng Lượng Sodium-Ion của CATL Sắp Vào Sản Xuất Đầy Đủ Cuối Năm, Yuqun Zeng Tầm Nhìn về "Thời Đại Đa Lõi"

Ngay cả trước khi CATL (300750.SZ) chính thức thông báo tuần trước rằng họ sẽ tổ chức sự kiện thương hiệu "Ngày Công nghệ Siêu việt", thị trường đã sôi nổi với nhiều suy đoán về các sản phẩm "Sức mạnh Tỉnh thức" của họ.

CATL đã tổ chức sự kiện "Sức mạnh Tỉnh thức" Ngày Công nghệ Siêu việt, nơi công ty giới thiệu pin sạc siêu nhanh thế hệ thứ hai Shenxing, thương hiệu pin ion natri "NaXin" và pin Xiaoyao lõi kép, cùng các công nghệ liên quan.

Ông Zeng Yuqun, Chủ tịch và CEO của CATL, một lần nữa xuất hiện tại sự kiện quảng bá của công ty, nhấn mạnh "sự đột phá đáng kể của hệ thống pin ion natri" và sự đến của "thời đại đa lõi".

Pin ion natri công suất sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng Mười Hai.

Tại sự kiện ra mắt hôm nay, CATL đặt tên thương hiệu pin ion natri của mình là "NaXin". Gao Huan, CTO của CATL cho xe thương mại và hành khách trong nước, giới thiệu rằng pin NaXin đã đạt mức sản xuất hàng loạt cao nhất trong ngành, với mật độ năng lượng 175 Wh/kg. Pin đã trải qua nhiều bài kiểm tra, bao gồm ép, xuyên kim, khoan điện và cưa, và có thể giữ được không cháy và không nổ.

CATL đã phát hành hai sản phẩm pin ion natri. Sản phẩm đầu tiên là pin khởi động dừng tích hợp 24V cho xe tải nặng, có thể giảm tổng chi phí 61% so với pin chì-axit trong tám năm. Nó sẽ được áp dụng đầu tiên cho các mẫu FAW Jiefang và chính thức bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng Sáu năm nay.

Sản phẩm thứ hai dưới thương hiệu "NaXin" là pin động lực cho xe hành khách. Gao Huan tuyên bố tại sự kiện rằng đây là "pin ion natri động lực sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới." Pin có thể cung cấp phạm vi chạy điện thuần túy hơn 200 km cho xe lai và hơn 500 km cho xe điện thuần túy. Nó có thể duy trì 90% dung lượng có sẵn ở -40°C, với tốc độ sạc đỉnh 5C, và có thể sạc từ 30% đến 80% SOC chỉ trong 10 phút. Pin có tuổi thọ 10.000 chu kỳ và sẽ chính thức bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng Mười Hai năm nay.

Cailian Press được biết từ CATL rằng pin ion natri động lực cho xe hành khách sẽ được áp dụng đầu tiên cho các mẫu xe đổi pin chocolate. Tại hội nghị chiến lược đổi pin của CATL vào tháng Mười Hai năm ngoái, công ty tiết lộ rằng họ đã hợp tác với Changan, GAC, BAIC, Wuling và FAW để cùng ra mắt 10 mẫu xe đổi pin.

Đáng chú ý, CATL trước đó đã phát hành pin ion natri thế hệ thứ nhất. Vào tháng Sáu 2023, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin phê duyệt việc lắp đặt pin ion natri lên xe, tiết lộ rằng mẫu Chery Ice Cream được trang bị pin ion natri của CATL.

Một nhân viên tại sự kiện công nghệ ngày hôm đó cho biết Cailian Press rằng pin ion natri thế hệ thứ nhất đã được triển khai theo lô nhỏ và vẫn đang trong giai đoạn xác minh thị trường.

Nhân viên này tiếp tục nói rằng so với pin ion natri thế hệ thứ nhất được sử dụng trong Chery, pin ion natri thế hệ thứ hai của CATL đã có một số thay đổi ở cấp độ vật liệu, dẫn đến tối ưu hóa chi phí và cải thiện mật độ năng lượng. Đối với vật liệu cathode, cả Prussian blue và oxit tầng đều được xem xét, và sản xuất hàng loạt cuối cùng sẽ phụ thuộc vào yêu cầu chi phí và hiệu suất của các mẫu xe được chọn.

"Có những thay đổi khác chưa hoàn toàn được xác định, vì vậy trạng thái sản xuất hàng loạt cuối cùng và tuyến đường kỹ thuật cụ thể chưa được xác định," nhân viên nói.

Khi được hỏi về rào cản nhu cầu lớn nhất đối với pin ion natri trong các ứng dụng hạ nguồn, nhân viên này nói, "Vẫn là chi phí. Thị trường quá cạnh tranh, và mọi người vẫn đang theo đuổi chi phí thấp hơn. Pin ion natri cần phải rẻ hơn pin ion lithium để có thể khả thi trên thị trường."

Từ góc độ ngành, khi giá lithium đạt đỉnh 600.000 nhân dân tệ/tấn vào năm 2022, pin ion natri đã trải qua "sự tăng vọt" trong phát triển. Tuy nhiên, với sự sụt giảm mạnh gần đây của giá lithium, lợi thế chi phí của pin ion natri so với pin ion lithium đã nhanh chóng giảm đi, và tốc độ công nghiệp hóa đã chậm lại. Từ tình hình hiện tại, các ứng dụng hạ nguồn đã trở nên rõ ràng hơn, nhưng quy mô công nghiệp hóa vẫn đang trong giai đoạn phát triển.

Vào tháng Mười năm ngoái, CATL đã ra mắt sản phẩm pin lai mới, một lần nữa mở ra các kịch bản ứng dụng mới cho pin ion natri.

Pin sạc siêu nhanh thế hệ thứ hai Shenxing đã được ra mắt, và ông Zeng Yuqun xuất hiện để mong đợi "thời đại đa lõi".

Ngoài pin ion natri, "Ngày Công nghệ Siêu việt" của CATL cũng giới thiệu pin sạc siêu nhanh thế hệ thứ hai Shenxing, pin LFP đầu tiên trên thế giới có cả phạm vi chạy 800 km và tốc độ sạc đỉnh 12C. Công suất sạc đỉnh 12C vượt quá 1,3 MW, cho phép phạm vi chạy 520 km chỉ với 5 phút sạc.

Theo dữ liệu được CATL công bố, đến cuối năm 2024, pin sạc siêu nhanh Shenxing đã được áp dụng trong 39 mẫu xe từ 16 nhà sản xuất. Đáng chú ý, năm ngoái, các giám đốc điều hành của CATL đã đề cập nhiều lần trong các cuộc gọi công bố kết quả rằng các sản phẩm cao cấp như pin Shenxing có ảnh hưởng tích cực đến biên lợi nhuận gộp của công ty. Năm nay, tỷ lệ thâm nhập của các sản phẩm mới như pin Shenxing trong danh mục sản phẩm của công ty dự kiến sẽ tăng từ 30% lên 70-80%, nhưng liệu nó có tiếp tục thúc đẩy biên lợi nhuận gộp hay không sẽ phụ thuộc vào điều kiện thị trường.

Sản phẩm mới thứ ba là pin Xiaoyao lõi kép, kết hợp kiến trúc lõi kép của CATL với công nghệ anode tự tạo. Theo Gao Huan, thiết kế kiến trúc lõi kép lấy cảm hứng từ kiến trúc động cơ kép của máy bay, và công nghệ anode tự tạo không sử dụng anode graphite truyền thống. Thay vào đó, các nguyên tố kim loại được xếp lớp trên bộ thu dòng, tăng mật độ năng lượng thể tích của pin 60%.

Pin Xiaoyao lõi kép, kết hợp kiến trúc lõi kép với công nghệ anode tự tạo, bao gồm pin "natri-sắt" lõi kép, bao gồm pin NaXin và pin anode tự tạo LFP, với phạm vi chạy 700 km; pin "sắt-sắt" lõi kép, bao gồm pin sạc siêu nhanh thế hệ thứ hai Shenxing và công nghệ anode tự tạo LFP, với phạm vi chạy điện thuần túy 1.000 km; và pin "tam nguyên-sắt/lõi kép tam nguyên", bao gồm hệ thống tam nguyên và pin anode tự tạo LFP, với hệ thống kết hợp lõi kép tam nguyên cung cấp phạm vi chạy điện thuần túy tối đa 1.500 km.

Kể từ hội nghị hệ sinh thái đổi pin vào tháng Mười Hai năm ngoái, Chủ tịch CATL Zeng Yuqun đã một lần nữa xuất hiện tại sự kiện quảng bá của CATL và phát biểu.

Ông Zeng Yuqun tuyên bố tại sự kiện hôm nay rằng sự đột phá trong hệ thống pin ion natri rất quan trọng, mở rộng ranh giới tài nguyên. Sự trưởng thành của pin ion natri thúc đẩy nhanh chóng sự đến của "thời đại đa lõi". Việc áp dụng công nghệ đa lõi có nghĩa là thúc đẩy nhanh chóng công nghiệp hóa năng lượng mới trong tất cả các kịch bản, không chỉ giới hạn trong lĩnh vực xe hành khách được thảo luận hôm nay, mà còn mở rộng sang xe buýt điện, xe tải nặng, máy bay, tàu thủy và các lĩnh vực công nghiệp và thương mại. Nó cũng sẽ thúc đẩy đáng kể việc áp dụng các công nghệ tiên tiến như pin rắn.

"Bản chất của thời đại đa lõi có nghĩa là CATL sẽ chuyển ngành công nghiệp pin động lực từ giai đoạn do tham số dẫn dắt sang giai đoạn do nhu cầu dẫn dắt," ông Zeng Yuqun nói.