DeepRoute.ai công bố chiến lược RoadAGI, nền tảng AI Spark tại NVIDIA GTC

Đã xuất bản: Mar 20, 2025 19:33 (GMT+8)
Nguồn: gasgoo
Vào ngày 18 tháng 3 năm 2025 (giờ Bắc Kinh), nhà phát triển giải pháp lái xe tự động của Trung Quốc, DeepRoute.ai, đã trình bày sáng kiến chiến lược mới nhất của mình, RoadAGI, và giới thiệu nền tảng AI tổng quát dựa trên đường mới của mình, ...

Bắc Kinh (Gasgoo)- Vào ngày 18 tháng 3 năm 2025 (giờ Bắc Kinh), nhà phát triển giải pháp lái xe tự hành Trung Quốc DeepRoute.ai đã giới thiệu sáng kiến chiến lược mới nhất của mình, RoadAGI, và ra mắt nền tảng AI tổng quát dựa trên đường bộ mới, AI Spark, tại NVIDIA GTC 2025.

RoadAGI đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới việc đạt được AI tổng quát cho thế giới vật lý, nhằm trang bị cho các tác nhân di chuyển thông minh, bao gồm cả xe tự hành, khả năng tự điều hướng trên đường và tương tác sâu với môi trường xung quanh. Nền tảng AI Spark, trung tâm của tầm nhìn này, được thiết kế để hiểu động lực của thế giới vật lý bằng cách tận dụng lượng lớn dữ liệu lái xe chất lượng cao, ẩn danh. Điều này cho phép các giải pháp di chuyển dựa trên AI di chuyển liền mạch giữa các môi trường trong nhà và ngoài trời, cho phép di chuyển không giới hạn từ điểm này đến điểm khác.

Kể từ khi sản xuất hàng loạt các giải pháp lái xe thông minh vào năm 2024, đã có khoảng 40,000 phương tiện thông minh được bán ra được trang bị công nghệ của DeepRoute.ai, tích lũy lượng lớn dữ liệu lái xe tự hành. Những tương tác này với thế giới vật lý đã cải thiện thêm khả năng của AI Spark trong điều hướng tự hành và tương tác thực tế.

Ngoài ra, DeepRoute.ai đã tích hợp mô hình Vision-Language-Navigation (VLN) vào nền tảng. Điều này cho phép các tác nhân di chuyển diễn giải các lệnh ngôn ngữ tự nhiên theo thời gian thực, liên kết các hướng dẫn bằng lời nói với dữ liệu hình ảnh xung quanh và đưa ra các quyết định điều hướng tự hành dựa trên môi trường của chúng.

Bằng cách tận dụng nền tảng AI Spark, các phương tiện hai bánh tự hành, robot và các tác nhân di động khác hiện có thể hoạt động ngoài các con đường công cộng, điều hướng liền mạch qua các khu vực thương mại và công viên công nghiệp. Hơn nữa, nền tảng này cho phép các hệ thống di chuyển hoạt động mà không cần dựa vào bản đồ điều hướng có sẵn, sử dụng nhận thức môi trường theo thời gian thực và tương tác với các chướng ngại vật động để xác định lộ trình điều hướng và tạo điều kiện di chuyển không giới hạn.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
LG Chem và Volkswagen hợp tác phát triển vật liệu di động nhẹ, thân thiện với môi trường
15 giờ trước
LG Chem và Volkswagen hợp tác phát triển vật liệu di động nhẹ, thân thiện với môi trường
Đọc thêm
LG Chem và Volkswagen hợp tác phát triển vật liệu di động nhẹ, thân thiện với môi trường
LG Chem và Volkswagen hợp tác phát triển vật liệu di động nhẹ, thân thiện với môi trường
Ngày 28/9, LG Chem công bố biên bản ghi nhớ với Tập đoàn Volkswagen nhằm phát triển vật liệu di động thế hệ mới, thân thiện với môi trường và mở rộng ứng dụng. Hai bên sẽ nghiên cứu nhựa và vật liệu composite thế hệ mới sử dụng nhựa ABS và nhựa kỹ thuật của LG Chem để giảm trọng lượng xe và cải thiện hiệu suất. Họ cũng sẽ cân nhắc sử dụng vật liệu tái chế và có chi phí cạnh tranh trên các dòng xe thuộc các thương hiệu của Tập đoàn Volkswagen.
15 giờ trước
Hyundai Motor sẽ ra mắt IONIQ V tại Trung Quốc vào ngày 29 tháng 9
15 giờ trước
Hyundai Motor sẽ ra mắt IONIQ V tại Trung Quốc vào ngày 29 tháng 9
Đọc thêm
Hyundai Motor sẽ ra mắt IONIQ V tại Trung Quốc vào ngày 29 tháng 9
Hyundai Motor sẽ ra mắt IONIQ V tại Trung Quốc vào ngày 29 tháng 9
Hyundai Motor sẽ chính thức ra mắt IONIQ V, mẫu sedan điện cỡ trung dành riêng cho thị trường Trung Quốc, vào ngày 29/9. Giá bán trước dao động từ 119.900 đến 139.900 NDT. Xe sử dụng pin LFP do CATL cung cấp với hai phiên bản 53,5 kWh và 66,8 kWh. Phạm vi di chuyển tương ứng khoảng 520 km và 650 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Mẫu xe này cũng hỗ trợ sạc nhanh 800 V.
15 giờ trước
[Xe tải điện: Dianlala của Gotion ra mắt giải pháp hoán đổi pin tại IAA; chiếc xe tải đầu tiên cho hành lang Châu Âu - Châu Phi đã được bàn giao]
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)
[Xe tải điện: Dianlala của Gotion ra mắt giải pháp hoán đổi pin tại IAA; chiếc xe tải đầu tiên cho hành lang Châu Âu - Châu Phi đã được bàn giao]
Đọc thêm
[Xe tải điện: Dianlala của Gotion ra mắt giải pháp hoán đổi pin tại IAA; chiếc xe tải đầu tiên cho hành lang Châu Âu - Châu Phi đã được bàn giao]
[Xe tải điện: Dianlala của Gotion ra mắt giải pháp hoán đổi pin tại IAA; chiếc xe tải đầu tiên cho hành lang Châu Âu - Châu Phi đã được bàn giao]
Gotion High-Tech với hệ thống lưu trữ-sạc-hoán đổi di động Dianlala, cùng United Trucks thuộc Chery Commercial Vehicle, đã ra mắt giải pháp tích hợp xe-PV-lưu trữ-sạc-hoán đổi tại IAA Transportation 2026 ở Hanover vào ngày 14/9, và bàn giao tại chỗ chiếc xe tải nặng hoán đổi pin đầu tiên cho hành lang vận tải Âu-Phi. Hệ thống mô-đun cung cấp các bộ pin 430kWh+430kWh và hoán đổi trong 5 phút mà không cần trạm cố định, giao diện hoán đổi cho xe tải tuân theo tiêu chuẩn IEC 63066, nhắm đến các tuyến đường trục xuyên biên giới, khu logistics và tuyến tạm thời nhằm giảm bớt khó khăn về sạc cho xe tải nặng điện tại châu Âu và châu Phi.
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)
DeepRoute.ai công bố chiến lược RoadAGI, nền tảng AI Spark tại NVIDIA GTC - Shanghai Metals Market (SMM)