Sản xuất và bán ô tô tháng 2 tăng hơn 30% so với cùng kỳ năm trước, liệu sản xuất và bán xe năng lượng mới năm nay có đạt 16 triệu chiếc? [Chuyên đề SMM]

Vào ngày 11 tháng 3 năm 2025, CAAM đã công bố dữ liệu hoạt động của ngành công nghiệp ô tô cho tháng 2 năm 2025, trong khi Hiệp hội Xe du lịch (PCA) trước đó đã công bố dữ liệu liên quan về thị trường xe du lịch cho tháng 2 năm 2025. Theo CAAM, sau Tết Nguyên đán vào tháng 2, các hoạt động sản xuất và kinh doanh của doanh nghiệp tăng tốc, với các sản phẩm mới được ra mắt và các hoạt động khuyến mãi diễn ra sôi động, thúc đẩy đáng kể sức sống của thị trường. Sản xuất và bán ô tô trong tháng 2 tăng trưởng nhanh so với cùng kỳ năm trước. SMM đã tổng hợp dữ liệu liên quan về thị trường pin năng lượng và xe năng lượng mới (NEV) cho tháng 2 năm 2025 để độc giả tham khảo.

Ngành Ô tô

CAAM: Sản xuất và Bán ô tô tháng 2 tăng hơn 34% so với cùng kỳ năm trước; Tăng trưởng tháng 1-2 vượt 13%

Trong tháng 2, sản xuất và bán ô tô đạt 2,103 triệu và 2,129 triệu chiếc, giảm 14,1% và 12,2% so với tháng trước, nhưng tăng 39,6% và 34,4% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 2, sản xuất và bán ô tô đạt tổng cộng 4,553 triệu và 4,552 triệu chiếc, tăng 16,2% và 13,1% so với cùng kỳ năm trước. Tốc độ tăng trưởng sản xuất ô tô tăng thêm 14,5 điểm phần trăm so với tháng 1, trong khi tăng trưởng bán hàng tăng thêm 13,7 điểm phần trăm.

CAAM: Sản xuất và Bán NEV tháng 2 tăng 91,5% và 87,1% so với cùng kỳ năm trước; Sản xuất và Bán NEV tháng 1-2 đều tăng 52% so với cùng kỳ năm trước

Trong tháng 2, sản xuất và bán NEV đạt 888.000 và 892.000 chiếc, tăng 91,5% và 87,1% so với cùng kỳ năm trước, với doanh số NEV chiếm 41,9% tổng doanh số xe mới. Từ tháng 1 đến tháng 2, sản xuất và bán NEV đạt tổng cộng 1,903 triệu và 1,835 triệu chiếc, đều tăng 52% so với cùng kỳ năm trước, với doanh số NEV chiếm 40,3% tổng doanh số xe mới.

CAAM: Xuất khẩu ô tô tháng 2 giảm 6,2% so với tháng trước, tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước

Theo CAAM, xuất khẩu ô tô tháng 2 đạt 441.000 chiếc, giảm 6,2% so với tháng trước, nhưng tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu NEV tháng 2 đạt 131.000 chiếc, giảm 12,6% so với tháng trước, nhưng tăng 60,5% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 2, xuất khẩu ô tô đạt tổng cộng 911.000 chiếc, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm trước, trong khi xuất khẩu NEV đạt 282.000 chiếc, tăng 54,5% so với cùng kỳ năm trước. PCA cũng công bố dữ liệu về thị trường xe du lịch cho tháng 2 năm 2025. Theo PCA, doanh số bán lẻ trên thị trường xe du lịch quốc gia đạt 1,386 triệu chiếc trong tháng 2,

tăng 26,0% so với cùng kỳ năm trước, nhưng giảm 22,8% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ cộng dồn từ tháng 1 đến tháng 2 đạt 3,179 triệu chiếc, tăng 1,2% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số bán lẻ tháng 2 đạt mức cao lịch sử cho tháng này, và doanh số cộng dồn từ tháng 1 đến tháng 2 trở lại mức tăng trưởng dương, cho thấy hiệu suất thị trường mạnh mẽ. Trong lĩnh vực NEV, doanh số bán lẻ xe du lịch NEV đạt 686.000 chiếc trong tháng 2, tăng 79,7% so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm 7,8% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ cộng dồn từ tháng 1 đến tháng 2 đạt 1,43 triệu chiếc, tăng 35,5%.

Về xuất khẩu, PCA lưu ý rằng với lợi thế quy mô của NEV Trung Quốc ngày càng rõ rệt và nhu cầu mở rộng thị trường tăng, các thương hiệu NEV sản xuất tại Trung Quốc ngày càng được công nhận ở nước ngoài. Mặc dù có những gián đoạn bên ngoài gần đây, xuất khẩu xe plug-in hybrid tự sở hữu đến các nước đang phát triển đã tăng nhanh, với triển vọng đầy hứa hẹn. Trong tháng 2, xuất khẩu xe du lịch NEV đạt 118.000 chiếc,

tăng 27,8% so với cùng kỳ năm trước, nhưng giảm 15,2% so với tháng trước. Xuất khẩu xe du lịch NEV chiếm 33,9% tổng xuất khẩu xe du lịch, tăng 4,4 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe điện thuần chiếm 59% xuất khẩu NEV (84% cùng kỳ năm ngoái), với xe điện thuần loại A0+A00, trọng tâm chính, chiếm 50% xuất khẩu NEV (31% cùng kỳ năm ngoái). Về thị trường xe du lịch tháng 2 năm 2025, PCA nhận xét rằng do Tết Nguyên đán rơi vào ngày 29 tháng 1 năm 2025, tháng 2 đánh dấu sự khởi đầu của các hoạt động sau kỳ nghỉ. Với việc thực hiện dần các chính sách thu hồi và đổi mới, cùng với việc các nhà sản xuất ô tô tích cực ổn định kỳ vọng giá, cuộc chiến giá cả tổng thể trên thị trường ô tô nhẹ nhàng hơn so với các năm trước. Theo dữ liệu theo dõi của PCA, cường độ khuyến mãi trên thị trường xe du lịch mạnh nhất vào năm 2023, tăng 5,7 điểm phần trăm, trong khi giảm xuống 3,2 điểm phần trăm vào năm 2024.

Trong tháng 1-2 năm 2025, cường độ khuyến mãi tiếp tục suy yếu, đặc biệt trên thị trường xe động cơ đốt trong, nơi các chương trình khuyến mãi giá cả vẫn tương đối ổn định. Những thay đổi gần đây trong môi trường vĩ mô trong nước và quốc tế vượt ngoài mong đợi, và tâm lý người tiêu dùng vẫn tương đối ổn định. Kết hợp với nỗ lực tiếp thị của các nhà sản xuất ô tô trong dịp Tết Nguyên đán và mức cơ sở bán hàng thấp vào tháng 2 năm ngoái, thị trường ô tô tháng 2 năm 2025 vượt qua hiệu suất yếu sau kỳ nghỉ của năm 2024, đạt được khởi đầu mạnh mẽ cho năm nay. PCA nhấn mạnh các đặc điểm sau của thị trường xe du lịch tháng 2 năm 2025:

1. Bán buôn và xuất khẩu xe du lịch tháng 2 đều đạt mức cao kỷ lục, khi các nhà sản xuất ô tô nỗ lực đạt được khởi đầu mạnh mẽ trong bán hàng sau kỳ nghỉ. 2. Doanh số bán lẻ xe du lịch giảm 245.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước vào tháng 1 năm 2025 nhưng tăng 280.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước vào tháng 2, dẫn đến mức tăng trưởng dương 1,2% cộng dồn trong doanh số bán lẻ nội địa từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2025. 3. Cuộc chiến giá cả tương đối nhẹ nhàng, với mức giảm giá khuyến mãi cho xe động cơ đốt trong truyền thống ở mức 21,7% trong tháng 2, giảm 0,2 điểm phần trăm so với tháng trước. Mức giảm giá khuyến mãi cho NEV không bán trực tiếp dần đạt mức cao 12,5%, tăng 1,6 điểm phần trăm so với tháng trước. 4. Thị phần bán buôn của các thương hiệu xe du lịch tự sở hữu vượt 70% trong tháng 2, trong khi thị phần bán lẻ nội địa của họ vượt 65%, đều tăng khoảng 11 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. 5. Mức tồn kho ổn định trong tháng 2 năm 2025, với tồn kho của các nhà sản xuất giảm 40.000 chiếc, trong khi tồn kho kênh tăng 30.000 chiếc, dẫn đến mức giảm tồn kho ròng 10.000 chiếc. Ngược lại, tổng tồn kho (nhà sản xuất và kênh) giảm 170.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. 6. Tỷ lệ thâm nhập bán lẻ nội địa của NEV phục hồi lên 49,5% trong tháng 2, chủ yếu nhờ các chính sách thu hồi và đổi mới thúc đẩy tăng trưởng NEV. 7. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2025, xuất khẩu xe du lịch động cơ đốt trong tự sở hữu đạt 420.000 chiếc, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái là 440.000 chiếc. Xuất khẩu NEV tự sở hữu tăng 111%, với NEV chiếm 35% xuất khẩu tự sở hữu, trong khi xe động cơ đốt trong vẫn là động lực xuất khẩu cốt lõi. Ngành Pin Năng lượng

Doanh số Pin Năng lượng và Pin khác tháng 2 năm 2025 đạt 90,0 GWh, tăng 140,7% so với cùng kỳ năm trước

Trong tháng 2, doanh số pin năng lượng và pin khác của Trung Quốc đạt 90,0 GWh, tăng 12,0% so với tháng trước

và tăng 140,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số pin năng lượng đạt 66,9 GWh, chiếm 74,3% tổng doanh số, tăng 6,4% so với tháng trước và tăng 98,8% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số pin khác đạt 23,1 GWh, chiếm 25,7% tổng doanh số, tăng 32,2% so với tháng trước và tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 2, doanh số cộng dồn của pin năng lượng và pin khác tại Trung Quốc đạt 170,4 GWh,

tăng 80,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số cộng dồn của pin năng lượng đạt 129,8 GWh, chiếm 76,2% tổng doanh số, tăng 54,3% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số pin khác đạt 40,6 GWh, chiếm 23,8% tổng doanh số, tăng 291,1% so với cùng kỳ năm trước. Lắp đặt Pin Năng lượng tại Trung Quốc tháng 2 năm 2025 đạt 34,9 GWh, tăng 94,1% so với cùng kỳ năm trước

Trong tháng 2, lắp đặt pin năng lượng tại Trung Quốc đạt 34,9 GWh, giảm 10,1% so với tháng trước

nhưng tăng 94,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lắp đặt pin ternary đạt 6,4 GWh, chiếm 18,5% tổng lắp đặt, giảm 24,6% so với tháng trước và giảm 7,2% so với cùng kỳ năm trước. Lắp đặt pin LFP đạt 28,4 GWh, chiếm 81,5% tổng lắp đặt, giảm 6,0% so với tháng trước nhưng tăng 158,0% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 2, lắp đặt pin năng lượng cộng dồn tại Trung Quốc đạt 73,6 GWh,

tăng 46,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lắp đặt pin ternary cộng dồn đạt 15,0 GWh, chiếm 20,4% tổng lắp đặt, giảm 23,3% so với cùng kỳ năm trước. Lắp đặt pin LFP cộng dồn đạt 58,6 GWh, chiếm 79,6% tổng lắp đặt, tăng 199,9% so với cùng kỳ năm trước. BYD Tiếp tục "Thống trị" trong tháng 2; Xe mới của Xiaomi Gây Sốt với Hơn 300 Triệu Lượt Thảo Luận!

Gần đây, một số nhà sản xuất ô tô đã công bố dữ liệu bán hàng tháng 2. Theo thống kê từ CLS, tất cả 12 nhà sản xuất ô tô niêm yết trên sàn A/H đều đạt tăng trưởng doanh số so với cùng kỳ năm trước trong tháng 2. Trong đó, BYD, XPeng Motors, Leap Motor và BAIC BluePark đạt mức tăng trưởng gấp nhiều lần.

Là người dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, BYD tiếp tục "thống trị" trong tháng 1, giữ vị trí dẫn đầu về doanh số ô tô với 322.800 chiếc,

tăng 163,95% so với cùng kỳ năm trước. Dự đoán thị trường cho rằng sau khi ra mắt hệ thống lái thông minh tiên tiến "Eye of the God" vào tháng 2, cùng với các phiên bản lái thông minh mới của một số mẫu xe, hiệu suất bán hàng tổng thể của BYD có thể tiếp tục cải thiện. Trong số các nhà sản xuất mới nổi, XPeng Motors tiếp tục dẫn đầu về mức tăng trưởng trong tháng 3 với hơn 30.000 chiếc được bán ra. Trong tháng 2 năm 2025, XPeng Motors đã giao 30.453 xe mới, tăng 570% so với cùng kỳ năm trước.

XPeng Motors đã đạt mức giao hàng hàng tháng vượt 30.000 chiếc trong bốn tháng liên tiếp. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2025, XPeng Motors đã giao tổng cộng 60.803 xe mới, tăng 375% so với cùng kỳ năm trước. Đối với Li Auto, công ty đã giao 26.263 xe mới trong tháng 2 năm 2025, tăng 29,7% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến ngày 28 tháng 2 năm 2025, tổng số xe giao lịch sử của Li Auto đạt 1,1901 triệu chiếc.

Đối với Leap Motor, số lượng giao hàng trong tháng 2 đạt 25.287 chiếc, tăng 285% so với cùng kỳ năm trước, nhấn mạnh sự cạnh tranh ngày càng tăng và niềm tin vào thị trường NEV của Leap Motor.

Đối với NIO, công ty đã giao 13,192 xe mới trong tháng 2, tăng 62,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong số này, thương hiệu NIO đã giao 9,143 xe mới, tăng 12,4% so với cùng kỳ năm trước, trong khi thương hiệu ALPS giao 4,049 xe mới. Tính đến nay, NIO đã giao tổng cộng 698,619 xe mới, bao gồm 667,897 xe thuộc thương hiệu NIO và 30,722 xe thuộc thương hiệu ALPS.

Mặc dù doanh số tháng 2 của BAIC BluePark chỉ đạt 6,227 xe, một con số khiêm tốn so với các nhà sản xuất ô tô mới nổi khác, nhưng tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước đã tăng vọt 401,77%, thể hiện sức mạnh không thể phủ nhận.

Đối với Xiaomi Auto, số lượng giao hàng tháng 2 của Xiaomi SU 7 đã vượt 20,000 xe một lần nữa. Xiaomi SU 7 đã đạt được số lượng giao hàng hàng tháng vượt 20,000 xe trong năm tháng liên tiếp, với tổng số lượng giao hàng vượt 180,000 xe. Vào ngày 27 tháng 2, Xiaomi SU7 Ultra chính thức ra mắt, có giá 529,900 nhân dân tệ, với khoản đặt cọc 20,000 nhân dân tệ có thể hoàn lại trong vòng bảy ngày nếu không được xác nhận. Các đơn đặt hàng trước 24:00 ngày 31 tháng 3 sẽ được hưởng lợi ích trị giá lên đến 90,000 nhân dân tệ. Mẫu xe này, với công suất ấn tượng 1,548 PS, xếp hạng thứ tám trong danh sách 10 xe hiệu suất cao hàng đầu thế giới năm 2025 theo công suất, nhưng giá của nó được coi là "hời" trong số 10 mẫu xe hàng đầu. Do đó, sự ra mắt của xe đã gây ra nhiều thảo luận trên mạng xã hội, củng cố thêm danh tiếng của Xiaomi như một "nam châm" thu hút sự chú ý.

Về thị trường ô tô tháng 2,

CAAM nhận xét rằng sau Tết Nguyên đán, hoạt động sản xuất và kinh doanh của các doanh nghiệp đã tăng tốc, với các sản phẩm mới được ra mắt và các hoạt động khuyến mãi diễn ra sôi động, thúc đẩy đáng kể sức sống của thị trường. Sản xuất và doanh số ô tô trong tháng 2 đã tăng trưởng nhanh so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 2, một vòng chính sách đổi xe mới đã được mở rộng và triển khai sớm, trong khi các nâng cấp công nghệ và đổi mới sản phẩm của doanh nghiệp đã kích thích nhu cầu, dẫn đến tăng trưởng ổn định trong sản xuất và doanh số ô tô tổng thể. Trong đó, xe du lịch tiếp tục hoạt động tốt, thị trường xe thương mại có dấu hiệu phục hồi, và xe năng lượng mới (NEV) nổi bật với sự tăng trưởng nhanh trong sản xuất và doanh số. Sự khởi đầu mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô đã đặt nền tảng vững chắc để đạt được kết quả tốt trong quý 1. Nhìn về tháng 3, Hiệp hội Xe Du lịch (PCA) ước tính rằng tháng 3 năm 2025 sẽ có 21 ngày làm việc, tương đương với tháng 3 năm ngoái. Với việc các ngành công nghiệp nhanh chóng trở lại hoạt động bình thường sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, sản xuất và doanh số dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể so với tháng trước trong tháng 3. Giai đoạn sau kỳ nghỉ là thời điểm quan trọng để ra mắt sản phẩm mới, với nhiều nhà sản xuất giới thiệu các mẫu xe mới với số lượng lớn. Dưới sự thúc đẩy của các chính sách tăng cường tiêu dùng quốc gia, nhiều tỉnh và thành phố đã đưa ra các biện pháp tương ứng, và việc khôi phục hoàn toàn các hoạt động ngoại tuyến như triển lãm ô tô sẽ thu hút thêm sự chú ý của người tiêu dùng. Ngoài ra, giá thấp gần đây của lithium carbonate và các vật liệu khác là điều kiện thuận lợi để các nhà sản xuất liên tục tối ưu hóa cấu trúc chi phí và cải tiến sản phẩm của các mẫu xe NEV, làm tăng thêm sự quan tâm của thị trường. Hơn nữa, PCA cũng dự đoán rằng các chính sách trợ cấp và khuyến khích của ngành công nghiệp ô tô trong năm 2025 sẽ đạt mức cao mới, trở thành yếu tố chính thúc đẩy sự thịnh vượng của thị trường tổng thể và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi tiêu dùng NEV sang mức phổ biến. Việc mở rộng các chính sách loại bỏ xe cũ dự kiến sẽ dẫn đến 5 triệu xe được thay thế trong năm nay, với trợ cấp loại bỏ xe cũ lên đến khoảng 90 tỷ nhân dân tệ. Trong khi đó, các chính sách đổi xe ổn định và hiệu quả trên toàn khu vực dự kiến sẽ tạo điều kiện cho 10 triệu xe được thay thế, với tổng giá trị gần 130 tỷ nhân dân tệ. Trong lĩnh vực NEV, PCA cho biết sản xuất và doanh số NEV trong năm nay ước tính khoảng 16 triệu xe, tạo ra doanh thu bán hàng hơn 2 nghìn tỷ nhân dân tệ. Năm 2025 đánh dấu năm cuối cùng của chính sách miễn thuế mua xe, và với quy mô thị trường hiện tại cho doanh số xe mới, ước tính sẽ mang lại lợi ích miễn thuế khoảng 200 tỷ nhân dân tệ. Tổng cộng, điều này đạt đến quy mô hơn 400 tỷ nhân dân tệ, so với 5 nghìn tỷ nhân dân tệ doanh số ô tô, đại diện cho mức hỗ trợ trợ cấp chưa từng có, cung cấp sự hỗ trợ mạnh mẽ lịch sử cho sự phát triển của thị trường. Vào ngày 8 tháng 3, Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Trung Quốc (CAAM) đã công bố một bài viết cho biết rằng kể từ tháng 8 năm ngoái, chính phủ Canada đã đưa ra một loạt các hạn chế thương mại nhắm vào hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, bao gồm thuế phụ thu 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Cùng ngày, Bộ Thương mại đã đưa ra phán quyết điều tra chống phân biệt đối xử đầu tiên đối với Canada (Thông báo số 11 năm 2025 của Bộ Thương mại). CAAM tin rằng phán quyết của Bộ Thương mại về các biện pháp hạn chế của Canada đối với Trung Quốc tuân thủ các quy tắc của WTO và là một biện pháp bình thường để bảo vệ sự phát triển của ngành công nghiệp. CAAM kiên quyết ủng hộ quyết định được nêu trong thông báo. Ngoài ra, CAAM nhấn mạnh rằng sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc dựa trên lợi thế so sánh và là kết quả của cạnh tranh mở. Xe điện Trung Quốc được người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm cả Canada, đón nhận và đóng góp đáng kể vào nỗ lực toàn cầu chống biến đổi khí hậu và đạt được chuyển đổi xanh. Hiệp hội hy vọng rằng chính phủ Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng cường giao tiếp và tham vấn với các bên liên quan của Canada để cùng duy trì trật tự hợp tác kinh tế và thương mại toàn cầu, đóng góp tích cực vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và chuyển đổi năng lượng. Tuần này trùng với kỳ họp Lưỡng Hội. Là một ngành công nghiệp trụ cột ở Trung Quốc, lĩnh vực sản xuất ô tô chiếm tỷ trọng GDP lớn hơn bất động sản vào năm 2023. Trong những năm gần đây, sự hỗ trợ quốc gia dành cho ngành công nghiệp ô tô liên tục tăng. Trong kỳ họp Lưỡng Hội, các đại biểu và thành viên ủy ban đã tích cực đề xuất các ý kiến liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, NEV, pin thể rắn, ESS và các lĩnh vực liên quan khác. SMM đã tổng hợp các đề xuất từ kỳ họp Lưỡng Hội năm nay, có thể truy cập chi tiết qua "Tổng quan về các đề xuất Lưỡng Hội cho ngành công nghiệp ô tô: Bao gồm cạnh tranh trật tự trong thị trường ô tô, tối ưu hóa thiết kế biển số NEV, và nhiều hơn nữa..."