Tập đoàn FAW xuất khẩu khoảng 125,000 xe vào năm 2024, tăng 36,2% so với cùng kỳ năm trước.

Đã xuất bản: Dec 31, 2024 19:56
Nguồn: gasgoo
Năm 2024, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc FAW Group đạt khối lượng xuất khẩu khoảng 125,000 xe, tăng 36,2% so với cùng kỳ năm trước.

Bắc Kinh (Gasgoo)- Năm 2024, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc FAW Group đạt khối lượng xuất khẩu khoảng 125,000 xe, tăng 36,2% so với cùng kỳ năm trước, theo thông báo của công ty vào ngày 30 tháng 12.

Ba thương hiệu cốt lõi của tập đoàn—Hongqi, Jiefang và Bestune—đều cho thấy sự tăng trưởng ổn định trong hoạt động toàn cầu.  

Hongqi đẩy mạnh mở rộng vào các thị trường tiềm năng cao, nhấn mạnh vai trò là thương hiệu xe sang hàng đầu của Trung Quốc ở nước ngoài. Năm nay, thương hiệu đã ra mắt hai mẫu xe năng lượng mới (NEV) lớn tại châu Âu, nâng cao danh tiếng quốc tế và ảnh hưởng thương hiệu.  

FAW Jiefang, nhánh xe thương mại, duy trì tăng trưởng mạnh mẽ trong bốn năm liên tiếp, nhờ vào danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới dịch vụ toàn diện. Thương hiệu hiện xuất khẩu sang hơn 80 quốc gia và khu vực, bao gồm Đông Nam Á, Trung Đông, Mỹ Latinh, Châu Phi và Đông Âu, với hơn 100 đại lý cốt lõi và 190 nhà cung cấp dịch vụ trên toàn cầu.

Gần đây, Jiefang công bố chiến lược quốc tế hóa "SPRINT2030", thành lập Công ty Quốc tế FAW Jiefang để đẩy nhanh hơn nữa quá trình toàn cầu hóa trong nghiên cứu, sản xuất, cung ứng, bán hàng, dịch vụ, tài chính và phát triển hệ sinh thái.  

Thương hiệu xe du lịch thuộc sở hữu hoàn toàn của FAW Group, Bestune, tập trung vào cơ hội thị trường NEV, mở rộng mạng lưới bán hàng toàn cầu và tiến vào Đông Nam Á và Mỹ Latinh vào năm 2024. Thương hiệu tận dụng nhiều mô hình xuất khẩu, bao gồm xe hoàn chỉnh, bộ linh kiện KD và xe đã qua sử dụng, tiếp cận 20 quốc gia.  

Hiện tại, hoạt động kinh doanh toàn cầu của FAW Group trải dài trên 97 quốc gia, được hỗ trợ bởi 170 đại lý chính ở nước ngoài và 24 nhà máy lắp ráp tại các địa điểm như Nam Phi, Tanzania và Mexico.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Đọc thêm
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Ngày 1 tháng 7, Công ty TNHH BYD đã công bố báo cáo sản xuất và bán hàng tháng 6 năm 2026. Trong tháng 6, BYD sản xuất 403.246 xe năng lượng mới và bán ra 403.472 xe, đạt doanh số hàng tháng vượt 400.000 xe. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 397.292 chiếc, còn xe thương mại đạt 6.180 chiếc. Theo loại năng lượng, doanh số xe du lịch thuần điện đạt 201.472 chiếc, và xe du lịch hybrid sạc điện đạt 195.820 chiếc. Về xuất khẩu, tổng lượng xuất khẩu xe năng lượng mới trong tháng 6 đạt 175.300 chiếc. Tính lũy kế, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, tổng doanh số xe năng lượng mới đạt 1.808.511 chiếc, giảm 15,72% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, tổng doanh số xe du lịch đạt 1.777.375 chiếc và tổng doanh số xe thương mại đạt 31.136 chiếc.
2 Jul 2026 14:06
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
1 Jul 2026 16:04
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Đọc thêm
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường đã công bố vào ngày 1 tháng 7 rằng họ đã hoàn thiện hệ thống phí sạc xe điện công cộng sửa đổi, theo đó sẽ tăng giá cho các bộ sạc siêu nhanh và giảm giá cho các bộ sạc chậm. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Theo kế hoạch sửa đổi, các bộ sạc có công suất đầu ra dưới 30 kW sẽ được tính phí 295,0 KRW/kWh, trong khi các bộ sạc từ 30 kW đến dưới 50 kW sẽ được tính phí 307,2 KRW/kWh. Các bộ sạc từ 50 kW đến dưới 100 kW sẽ được tính phí 325,6 KRW/kWh, các bộ sạc từ 100 kW đến dưới 200 kW là 348,4 KRW/kWh, và các bộ sạc từ 200 kW trở lên là 393,1 KRW/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
30 Jun 2026 19:44
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Đọc thêm
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Vào ngày 1 tháng 7, hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc—"Yêu cầu an toàn đối với pin kéo của xe điện" (GB 38031-2025) và "Yêu cầu an toàn đối với xe điện" (GB 18384-2025)—sẽ chính thức có hiệu lực. Đây là lần đầu tiên trong lĩnh vực xe năng lượng mới của Trung Quốc, cả tiêu chuẩn an toàn cốt lõi cấp pin và cấp xe cùng có hiệu lực trong cùng một ngày. Tiêu chuẩn pin mới quy định "không cháy, không nổ" là yêu cầu bắt buộc, thay thế ngưỡng kỹ thuật trước đây là "cung cấp tín hiệu cảnh báo trước 5 phút khi xảy ra cháy hoặc nổ". Tiêu chuẩn cập nhật cũng bổ sung các bài thử nghiệm như thử nghiệm va đập đáy và thử nghiệm an toàn sau các chu kỳ sạc nhanh. Tiêu chuẩn xe yêu cầu lắp đặt thiết bị ngắt điện khẩn cấp một nút bấm vật lý độc lập. Hai tiêu chuẩn này sẽ được triển khai theo lộ trình: tất cả các mẫu xe mới nộp hồ sơ sau ngày 1 tháng 7 phải tuân thủ đầy đủ các quy định mới, trong khi các mẫu xe đã được phê duyệt và đang bán được hưởng thời gian chuyển tiếp một năm cho đến khi phải tuân thủ hoàn toàn vào tháng 7 năm 2027. Các doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi cung ứng đã bước vào giai đoạn cuối cùng của quá trình đánh giá chứng nhận và trang bị lại dây chuyền sản xuất.
30 Jun 2026 19:44