DENZA của BYD gia nhập thị trường Singapore

Đã xuất bản: Oct 11, 2024 15:26
Nguồn: gasgoo
Ngày 10 tháng 10, thương hiệu xe điện cao cấp của BYD, DENZA, chính thức gia nhập thị trường Singapore, đánh dấu bước đầu tiên vào các quốc gia sử dụng xe tay lái bên phải, ông Trương Trường Giang, tổng giám đốc của ...

Shanghai (Gasgoo)- Ngày 10 tháng 10, thương hiệu xe điện cao cấp của BYD, DENZA, chính thức gia nhập thị trường Singapore, đánh dấu bước đầu tiên vào các quốc gia sử dụng xe tay lái bên phải, theo ông Zhang Changjiang, tổng giám đốc bộ phận bán hàng của DENZA, thông báo ngày 11 tháng 10 qua tài khoản Weibo của mình.

Phiên bản tay lái bên phải của mẫu DENZA D9, ra mắt tại Singapore lần này, có giá từ 296,888 đến 341,888 SGD (khoảng 1,61 triệu đến 1,85 triệu RMB) cho thị trường địa phương. Giá này cao hơn hơn năm lần so với ở Trung Quốc, chủ yếu do thuế và phí nặng nề của Singapore, bao gồm Giấy chứng nhận quyền sở hữu (COE) và Phí đăng ký bổ sung (ARF), cùng với thuế nhập khẩu cao đối với xe.

Zhao Changjiang tiết lộ rằng từ đầu năm nay, thương hiệu đã mở rộng thành công vào Campuchia và Hồng Kông của Trung Quốc. Trong những tháng tới, hãng dự định mở thêm cửa hàng tại các thị trường như Thái Lan, Malaysia và Indonesia khi tiếp tục mở rộng dấu chân quốc tế.

DENZA thông báo vào ngày 13 tháng 9 năm nay rằng chiếc xe DENZA D9 thứ 200,000 đã được giao cho người dùng, làm cho mẫu xe này trở thành mẫu MPV cao cấp năng lượng mới sản xuất tại Trung Quốc đạt cột mốc giao hàng nhanh nhất.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Auto Conference], với sự đồng tài trợ chính từ Hongjin New Materials, trân trọng kính mời quý vị tham dự Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô SMM lần thứ 8 năm 2026
10 giờ trước
[Auto Conference], với sự đồng tài trợ chính từ Hongjin New Materials, trân trọng kính mời quý vị tham dự Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô SMM lần thứ 8 năm 2026
Đọc thêm
[Auto Conference], với sự đồng tài trợ chính từ Hongjin New Materials, trân trọng kính mời quý vị tham dự Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô SMM lần thứ 8 năm 2026
[Auto Conference], với sự đồng tài trợ chính từ Hongjin New Materials, trân trọng kính mời quý vị tham dự Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô SMM lần thứ 8 năm 2026
10 giờ trước
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
13 Aug 2026 17:36
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
Đọc thêm
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
Thị trường bột coban tuần này vẫn chưa có cải thiện, cả bên mua và bên bán đều thiếu chủ động, giao dịch thực tế tiếp tục trì trệ. Dù giá chào từ nhà sản xuất vẫn giữ ở mức 430.000-450.000 nhân dân tệ/tấn, trung tâm giao dịch thực tế dần dịch về vùng giá thấp, một số giao dịch xuống 420.000-430.000 nhân dân tệ/tấn, và hàng giá cao rõ ràng khó được chấp nhận. Áp lực ở khối thương mại gia tăng khi các chào giá thấp xuất hiện thường xuyên, liên tục kéo mặt bằng giá tâm lý thị trường xuống. Ở hạ nguồn, đơn hàng của các doanh nghiệp hợp kim cứng yếu, chu kỳ tiêu thụ nguyên liệu kéo dài, việc mua sắm chủ yếu giới hạn ở nhận hàng theo hợp đồng dài hạn, và hoạt động mua bổ sung giao ngay rất hạn chế. Giá coban cacbonat suy yếu càng làm suy yếu hỗ trợ từ chi phí. Nhìn chung, tâm lý thị trường nghiêng về giảm giá, và giá bột coban có thể tiếp tục suy yếu và chạm đáy trong ngắn hạn.
13 Aug 2026 17:36
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
13 Aug 2026 17:35
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
Đọc thêm
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
Tuần này, thị trường coban sunfat tiếp tục xu hướng yếu, mức giá tâm lý giữa bên mua và bên bán vẫn phân kỳ và khối lượng giao dịch khó cải thiện. Về phía cung, chào giá phân hóa rõ rệt: các nhà luyện kim sơ cấp chưa tiêu hóa hết nguyên liệu giá cao trước đó, chào giá vẫn quanh 80.000 NDT/tấn, nhưng khi hệ số coban của MHP giảm về khoảng 80%, chi phí giao ngay đã lui về 76.000-78.000 NDT/tấn, hỗ trợ chi phí thực tế đã phần nào suy yếu; doanh nghiệp tái chế thể hiện rõ ý muốn bán, báo giá chủ đạo khoảng 95% mức giá thấp của SMM, trong khi một số doanh nghiệp chịu áp lực tài chính tiếp tục hạ giá để đổi lấy thanh khoản, đẩy nguồn hàng giá thấp trên thị trường xuống 70.000-72.000 NDT/tấn, với một số ít giao dịch cực đoan ghi nhận ở 68.000-70.000 NDT/tấn, dù chủ yếu vẫn là đơn giao ngay lẻ tẻ. Về phía cầu, điều kiện yếu, doanh nghiệp hạ nguồn chỉ chứng kiến đơn hàng phục hồi chậm, việc mua hàng giới hạn ở nhu cầu tức thời, và một số mức hỏi mua đã xuống 68.000 NDT/tấn, nhưng chênh lệch giá giữa bên mua và bên bán vẫn lớn, nên lượng giao dịch thực tế bị hạn chế. Trong ngắn hạn, thị trường coban sunfat chưa có dấu hiệu rõ ràng ngừng giảm; việc ổn định giá vẫn phụ thuộc vào sự giải phóng tập trung nhu cầu bổ sung hàng từ hạ nguồn.
13 Aug 2026 17:35
DENZA của BYD gia nhập thị trường Singapore - Shanghai Metals Market (SMM)