[Iran] Vụ chìm tàu ở eo biển và các lệnh trừng phạt siết chặt làm tê liệt xuất khẩu bán thành phẩm của Iran Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang, eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa và một đợt hoạt động hải quân mới của Mỹ từ ngày 14 tháng 7, thị trường nhập khẩu/xuất khẩu bán thành phẩm của Iran trầm lắng trong tuần này. Một tàu chở hàng rời chở 43.000 tấn phôi thép đã va chạm và chìm ở eo biển Hormuz, làm gia tăng bất ổn vận tải biển, khiến nhiều tàu mắc kẹt tại nơi neo đậu hoặc hủy chuyến, buộc mọi giao dịch xuất khẩu đường biển phải tạm dừng. Một số nhà máy đã thử chào giá ở mức 410-415 USD/tấn FOB, nhưng người mua quốc tế hầu như rút lui, chỉ có một số giao dịch phôi thép nhỏ bằng xe tải được thực hiện tại biên giới Afghanistan. Trong khi đó, nguồn cung thắt chặt đã đẩy giá phôi thép trong nước lên 423 USD/tấn, khiến giá trong nước và giá xuất khẩu đảo ngược mạnh.

Thị trường quặng sắt hôm nay biến động hẹp, với hợp đồng chính I2609 trên Sở giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) cuối cùng đóng cửa ở mức 759,5 NDT/tấn, không thay đổi so với ngày trước đó.