Hesai Technology, Great Wall Motor to step up cooperation in intelligent driving field

Đã xuất bản: Feb 29, 2024 18:18
Nguồn: gasgoo
In February 2024, Hesai Technology, the global leader in LiDAR technology, and Great Wall Motor held a strategic cooperation meeting in Baoding city, according to a post on Hesai Technology's WeChat a...

Shanghai (Gasgoo)- In February 2024, Hesai Technology, the global leader in LiDAR technology, and Great Wall Motor held a strategic cooperation meeting in Baoding city, according to a post on Hesai Technology's WeChat account. Going forward, the two parties will delve into a more comprehensive collaboration in the field of intelligent driving.

Built on the consensus reached, the two entities are set to elevate their partnership through the mass​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ production of high-performance LiDAR. Technical cooperation enhancements will be implemented on the basis of the existing project with Hesai's AT128 LiDAR, with several new passenger car models under Great Wall Motor's umbrella expected to feature multiple Hesai Technology's ADAS LiDARs, slated for release within this year.

Transitioning to the next level, both parties plan to collaborate on the cutting-edge technology of ultra-high-performance LiDAR, based on Hesai's latest platform, delving into the forefront of intelligent driving exploration.

Great Wall Motor sees the core of success in the latter half of the intelligent new energy vehicle competition lying in constructing a comprehensive technology and operation system and ecosystem. As early as 2020, the company initiated a full-scale deployment of the Forest Ecosystem, aiming to establish an ecosystem that integrates integrated R&D, production, and sales. Focusing on product category innovation and technological advancements,​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ this systematic approach has fortified their competitive strength. The Forest Ecosystem also integrates both internal and external industry chains, with intelligent driving standing out as a critical component. Presently, Great Wall Motor possesses the City NOH intelligent assisted driving system characterized by "heavy perception, substantial computing power, and light mapping." The perception layer incorporates LiDAR technology, ensuring urban intelligent driving is safer, more stable,​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ and reliable, powered by the high-computing platform IDC3.0.

As the frontrunner in LiDAR perception technology, Hesai Technology continually innovates its products and expands its market presence. Its AT128 ultra-high-definition long-range LiDAR offers precise detection within a 200-meter range, exceptional detail perception, and industry-leading image resolution. Already designated for production in over 50 vehicle models, it has gained widespread recognition from renowned automotive manufacturers. By the end of 2023, Hesai Technology's cumulative LiDAR deliveries had exceeded 300,000 units.

Hesai Technology said its LiDAR products are poised to provide robust perceptual input for Great Wall Motor's intelligent driving system. This collaboration ensures adaptability in complex road conditions and environments, propelling Great Wall Motor's City NOH to achieve its ambitious target of comprehensive coverage in 100 cities and regions, encompassing "expressways, urban freeways, and open urban roads" by the end of 2024.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
5 giờ trước
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
Đọc thêm
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
[Cobalt] Đánh giá tuần bột coban
Thị trường bột coban tuần này vẫn chưa có cải thiện, cả bên mua và bên bán đều thiếu chủ động, giao dịch thực tế tiếp tục trì trệ. Dù giá chào từ nhà sản xuất vẫn giữ ở mức 430.000-450.000 nhân dân tệ/tấn, trung tâm giao dịch thực tế dần dịch về vùng giá thấp, một số giao dịch xuống 420.000-430.000 nhân dân tệ/tấn, và hàng giá cao rõ ràng khó được chấp nhận. Áp lực ở khối thương mại gia tăng khi các chào giá thấp xuất hiện thường xuyên, liên tục kéo mặt bằng giá tâm lý thị trường xuống. Ở hạ nguồn, đơn hàng của các doanh nghiệp hợp kim cứng yếu, chu kỳ tiêu thụ nguyên liệu kéo dài, việc mua sắm chủ yếu giới hạn ở nhận hàng theo hợp đồng dài hạn, và hoạt động mua bổ sung giao ngay rất hạn chế. Giá coban cacbonat suy yếu càng làm suy yếu hỗ trợ từ chi phí. Nhìn chung, tâm lý thị trường nghiêng về giảm giá, và giá bột coban có thể tiếp tục suy yếu và chạm đáy trong ngắn hạn.
5 giờ trước
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
5 giờ trước
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
Đọc thêm
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
[Coban] Báo cáo hàng tuần về Coban Sunfat
Tuần này, thị trường coban sunfat tiếp tục xu hướng yếu, mức giá tâm lý giữa bên mua và bên bán vẫn phân kỳ và khối lượng giao dịch khó cải thiện. Về phía cung, chào giá phân hóa rõ rệt: các nhà luyện kim sơ cấp chưa tiêu hóa hết nguyên liệu giá cao trước đó, chào giá vẫn quanh 80.000 NDT/tấn, nhưng khi hệ số coban của MHP giảm về khoảng 80%, chi phí giao ngay đã lui về 76.000-78.000 NDT/tấn, hỗ trợ chi phí thực tế đã phần nào suy yếu; doanh nghiệp tái chế thể hiện rõ ý muốn bán, báo giá chủ đạo khoảng 95% mức giá thấp của SMM, trong khi một số doanh nghiệp chịu áp lực tài chính tiếp tục hạ giá để đổi lấy thanh khoản, đẩy nguồn hàng giá thấp trên thị trường xuống 70.000-72.000 NDT/tấn, với một số ít giao dịch cực đoan ghi nhận ở 68.000-70.000 NDT/tấn, dù chủ yếu vẫn là đơn giao ngay lẻ tẻ. Về phía cầu, điều kiện yếu, doanh nghiệp hạ nguồn chỉ chứng kiến đơn hàng phục hồi chậm, việc mua hàng giới hạn ở nhu cầu tức thời, và một số mức hỏi mua đã xuống 68.000 NDT/tấn, nhưng chênh lệch giá giữa bên mua và bên bán vẫn lớn, nên lượng giao dịch thực tế bị hạn chế. Trong ngắn hạn, thị trường coban sunfat chưa có dấu hiệu rõ ràng ngừng giảm; việc ổn định giá vẫn phụ thuộc vào sự giải phóng tập trung nhu cầu bổ sung hàng từ hạ nguồn.
5 giờ trước
[Coban] Đánh giá hàng tuần sản phẩm trung gian coban
5 giờ trước
[Coban] Đánh giá hàng tuần sản phẩm trung gian coban
Đọc thêm
[Coban] Đánh giá hàng tuần sản phẩm trung gian coban
[Coban] Đánh giá hàng tuần sản phẩm trung gian coban
Tuần này, thị trường sản phẩm trung gian coban tiếp tục ở thế giằng co, giao dịch thực tế vẫn trống vắng. Gần đây, một số công ty khai thác mỏ đã mở thầu với giá chỉ dẫn khoảng 21–22 USD/lb, nhưng trong bối cảnh muối coban và coban tinh luyện tiếp tục suy yếu, người mua hạ nguồn và thương nhân đã hạ mức giá tâm lý về khoảng 17–19 USD/lb, khiến chênh lệch giá giữa bên mua và bên bán rất lớn; các cuộc thầu tiếp tục thất bại. Trước tình trạng giằng co kéo dài, một số công ty khai thác mỏ đã bắt đầu cân nhắc thay đổi chiến lược, tạm dừng bán trực tiếp sản phẩm trung gian và thay vào đó tìm đơn vị gia công để chế biến thành coban tinh luyện rồi mới bán, nhằm tránh rủi ro thua lỗ khi bán trực tiếp ở mức giá thấp hiện tại. Trong ngắn hạn, dù các công ty khai thác mỏ sẵn sàng giữ giá, việc thiếu lực mua thực tế từ hạ nguồn khiến thị trường vẫn bị kẹt trong thế giằng co, và việc ổn định giá vẫn phải chờ các giao dịch thực tế xuất hiện.
5 giờ trước