Tesla May Build a Second Factory in Shanghai

Đã xuất bản: Mar 1, 2022 13:32
It is reported that Tesla may build a second factory in China in Lingang area, Shanghai, and the new factory is expected to start construction as soon as next month. Tesla’s annual production capacity in China may increase to 2 million vehicles after the completion of the new factory.

SHANGHAI, Mar 1 (SMM) – It is reported that Tesla may build a second factory in China in Lingang area, Shanghai, and the new factory is expected to start construction as soon as next month. Tesla’s annual production capacity in China may increase to 2 million vehicles after the completion of the new factory. However, Tesla and relevant departments in Shanghai have not yet responded to the news.

Why to build a second factory?

Insufficient production capacity is a problem that has always plagued Tesla. Consumers need to wait at least 14-16 weeks to buy a Tesla, because the current production capacity of Tesla's Shanghai factory is capped at 500,000 vehicles, and the sales in January this year has reached 59,845 vehicles. Secondly, compared with Europe, China's COVID-19 control measures have provided a safe environment for production. Therefore, building a second factory in China is a wise choice.

Why to choose Shanghai?

Transportation: Compared with the digital 3c products, the new energy vehicles are larger in size. The cost of water transport is 1/2 of railway transport, 1/5 of the highway, and 1/20 of the aviation. As such, shipping by sea is more cost effective. Tesla's second factory also supply vehicles to the Japanese and European markets, for which shipping is particularly important. Shanghai has an excellent port system, which can radiate the Yangtze River Economic Belt, and can connect the whole world.

Technology: There are many domestic colleges and universities in the Yangtze River Delta, and Shanghai is a gathering place for high-tech talents across the country, providing a talent pool for Tesla's development.

Economy: Tesla need to choose a city with a high starting point, fast development, and high technology, which can meed its production demand. As the largest commodity distribution centre in China, Shanghai meets 90% of Tesla's needs for parts production. Shanghai has strong advantages in terms of transportation, land construction, and development speed.


Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Analysis] V-Shaped Rebound Followed by High-Level Fluctuations, Tight Balance Persists
3 phút trước
[SMM Analysis] V-Shaped Rebound Followed by High-Level Fluctuations, Tight Balance Persists
Đọc thêm
[SMM Analysis] V-Shaped Rebound Followed by High-Level Fluctuations, Tight Balance Persists
[SMM Analysis] V-Shaped Rebound Followed by High-Level Fluctuations, Tight Balance Persists
3 phút trước
[SMM Analysis] Monthly Summary of Lithium Carbonate Market – July 2026
4 phút trước
[SMM Analysis] Monthly Summary of Lithium Carbonate Market – July 2026
Đọc thêm
[SMM Analysis] Monthly Summary of Lithium Carbonate Market – July 2026
[SMM Analysis] Monthly Summary of Lithium Carbonate Market – July 2026
4 phút trước
SMM Đánh giá hàng ngày: 3 tháng 8 – Giá Lithium Carbonate giao ngay tiếp tục giảm
13 phút trước
SMM Đánh giá hàng ngày: 3 tháng 8 – Giá Lithium Carbonate giao ngay tiếp tục giảm
Đọc thêm
SMM Đánh giá hàng ngày: 3 tháng 8 – Giá Lithium Carbonate giao ngay tiếp tục giảm
SMM Đánh giá hàng ngày: 3 tháng 8 – Giá Lithium Carbonate giao ngay tiếp tục giảm
Nhận định hàng ngày của SMM: Ngày 3 tháng 8 – Giá Lithium Carbonate Giao Ngay Tiếp Tục Giảm Hôm nay, giá giao ngay battery-grade lithium carbonate của SMM tiếp tục giảm so với phiên làm việc trước đó. Hợp đồng lithium carbonate 2609 mở cửa giảm ở mức 137.500 nhân dân tệ/tấn; sau khi mở cửa, giá dao động giảm và nhanh chóng lao dốc, chạm mức thấp 135.600 nhân dân tệ/tấn; sau đó, lực mua từ các vị thế mua đẩy giá phục hồi rung lắc, giá dao động quanh đường trung bình động trong phiên sáng; khi kết thúc phiên sáng, lực mua tăng cường, đẩy giá nhanh chóng vượt mốc 140.000 nhân dân tệ và tăng vọt lên 140.800 nhân dân tệ/tấn. Buổi chiều, giá quay đầu giảm dưới áp lực bán từ các vị thế bán và chốt lời, đi ngang trong phạm vi hẹp 138.800–139.000 nhân dân tệ/tấn vào cuối phiên, cuối cùng đóng cửa giảm 1,15% ở mức 138.900 nhân dân tệ/tấn, với lượng hợp đồng mở giảm 3.474 hợp đồng. Trên thị trường giao ngay, do là ngày làm việc đầu tiên của tháng, các nhà sản xuất vật liệu hạ nguồn bắt đầu giao hàng theo hợp đồng dài hạn và đơn hàng của khách; người mua giao ngay vẫn thận trọng, chỉ mua khi cần thiết ở mức giá tương đối thấp. Các nhà sản xuất muối lithium thượng nguồn tiếp tục duy trì ý định hỗ trợ giá trong bán hàng giao ngay, tập trung vào đầu tháng là đảm bảo nguồn cung thông qua các hợp đồng dài hạn và tăng khối lượng hợp đồng. Nhìn chung, mức độ hoạt động về hỏi hàng và giao dịch thực tế trên thị trường đã giảm đi phần nào.
13 phút trước
Tesla May Build a Second Factory in Shanghai - Shanghai Metals Market (SMM)