Tesla May Build a Second Factory in Shanghai

Đã xuất bản: Mar 1, 2022 13:32
It is reported that Tesla may build a second factory in China in Lingang area, Shanghai, and the new factory is expected to start construction as soon as next month. Tesla’s annual production capacity in China may increase to 2 million vehicles after the completion of the new factory.

SHANGHAI, Mar 1 (SMM) – It is reported that Tesla may build a second factory in China in Lingang area, Shanghai, and the new factory is expected to start construction as soon as next month. Tesla’s annual production capacity in China may increase to 2 million vehicles after the completion of the new factory. However, Tesla and relevant departments in Shanghai have not yet responded to the news.

Why to build a second factory?

Insufficient production capacity is a problem that has always plagued Tesla. Consumers need to wait at least 14-16 weeks to buy a Tesla, because the current production capacity of Tesla's Shanghai factory is capped at 500,000 vehicles, and the sales in January this year has reached 59,845 vehicles. Secondly, compared with Europe, China's COVID-19 control measures have provided a safe environment for production. Therefore, building a second factory in China is a wise choice.

Why to choose Shanghai?

Transportation: Compared with the digital 3c products, the new energy vehicles are larger in size. The cost of water transport is 1/2 of railway transport, 1/5 of the highway, and 1/20 of the aviation. As such, shipping by sea is more cost effective. Tesla's second factory also supply vehicles to the Japanese and European markets, for which shipping is particularly important. Shanghai has an excellent port system, which can radiate the Yangtze River Economic Belt, and can connect the whole world.

Technology: There are many domestic colleges and universities in the Yangtze River Delta, and Shanghai is a gathering place for high-tech talents across the country, providing a talent pool for Tesla's development.

Economy: Tesla need to choose a city with a high starting point, fast development, and high technology, which can meed its production demand. As the largest commodity distribution centre in China, Shanghai meets 90% of Tesla's needs for parts production. Shanghai has strong advantages in terms of transportation, land construction, and development speed.


Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
28 Aug 2026 20:46
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
Đọc thêm
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
[Khai trương tuyến bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi] Ngày 28 tháng 8, tuyến bay chở hàng định kỳ trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi – từ Thành Đô Thiên Phủ đến Addis Ababa, thủ đô Ethiopia – đã chính thức được khai trương. Được biết, tuyến bay hoạt động hai chuyến mỗi tuần (vào thứ Hai và thứ Sáu), mỗi chuyến có sức chở hàng tối đa 100 tấn. Hàng nhập khẩu chủ yếu gồm các đặc sản châu Phi như cà phê, hoa tươi, rau quả; hàng xuất khẩu chủ yếu gồm các sản phẩm có giá trị gia tăng cao như xe năng lượng mới, thiết bị quang điện và pin lithium-ion. Addis Ababa là một trong những trung tâm hàng không trọng yếu của châu Phi. Tận dụng mạng lưới đường bay tại địa phương, hàng hóa từ Thành Đô có thể được trung chuyển đến nhiều thành phố lớn của châu Phi sau khi đến Addis Ababa; ngược lại, hàng hóa từ châu Phi có thể vào thị trường miền Tây Trung Quốc qua Thành Đô và được phân phối đến các khu vực khác thông qua mạng lưới vận tải gồm đường hàng không, đường bộ và đường sắt. Việc khai trương tuyến bay mới này cũng bổ sung thêm một hành lang vận tải hàng không mới cho giao lưu kinh tế - thương mại giữa miền Tây Trung Quốc và châu Phi.
28 Aug 2026 20:46
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
28 Aug 2026 20:46
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
Đọc thêm
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
[Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin] Yijing, thương hiệu năng lượng mới do Dongfeng và Huawei hợp tác phát triển, đang cân nhắc phiên bản hoán đổi pin cho mẫu xe thứ hai; dự án hiện đang trong giai đoạn nghiên cứu sơ bộ. Trước thềm Triển lãm Ô tô Thành Đô 2026, Yijing X9 chính thức mở bán đặt trước trên toàn quốc, cung cấp ba phiên bản chạy điện phạm vi mở rộng với giá đặt trước từ 299.800 đến 379.800 nhân dân tệ – rẻ hơn 180.000 nhân dân tệ so với giá khởi điểm của Aito M9 2026.
28 Aug 2026 20:46
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
28 Aug 2026 19:53
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
[Phân tích SMM: Tình trạng khan hiếm mang tính cơ cấu của nguyên liệu thô chất điện giải trong tháng 8; Độ trễ truyền tải giá thành phẩm] Vào tháng 8, chuỗi ngành pin lithium bước vào chu kỳ tích trữ trước “mùa cao điểm tháng 9-tháng 10”. Nhu cầu từ cả lĩnh vực pin năng lượng và lưu trữ năng lượng tiếp tục được giải phóng, thúc đẩy tỷ lệ vận hành và sản lượng của ngành chất điện giải tăng đều. Toàn ngành tiếp tục cho thấy mô hình cơ cấu: công suất danh nghĩa chất điện giải thành phẩm dồi dào nhưng nguồn cung các nguyên liệu thô cốt lõi như LiPF6 và VC lại khan hiếm. Giá hóa chất lithium và phụ gia thượng nguồn tăng đẩy giá chất điện giải thành phẩm tăng, nhưng mức tăng này chưa được truyền tải hoàn toàn sang khách hàng hạ nguồn. Xu hướng giá sắp tới vẫn cần được theo dõi liên tục cùng với biến động giá nguyên liệu thô và mức độ truyền tải.
28 Aug 2026 19:53
Tesla May Build a Second Factory in Shanghai - Shanghai Metals Market (SMM)