Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

Đã xuất bản: Dec 16, 2021 13:45 (GMT+8)
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Analysis] PLS Đạt Sản Lượng Kỷ Lục Theo Quý Nhờ Việc Khởi Động Lại Ngungaju Thúc Đẩy Sản Lượng
1 giờ trước
[SMM Analysis] PLS Đạt Sản Lượng Kỷ Lục Theo Quý Nhờ Việc Khởi Động Lại Ngungaju Thúc Đẩy Sản Lượng
Đọc thêm
[SMM Analysis] PLS Đạt Sản Lượng Kỷ Lục Theo Quý Nhờ Việc Khởi Động Lại Ngungaju Thúc Đẩy Sản Lượng
[SMM Analysis] PLS Đạt Sản Lượng Kỷ Lục Theo Quý Nhờ Việc Khởi Động Lại Ngungaju Thúc Đẩy Sản Lượng
1 giờ trước
[SMM Analysis] Sản lượng PLS quý đạt kỷ lục, chi phí thấp và hợp đồng bao tiêu hỗ trợ tăng sản lượng và mở rộng
2 giờ trước
[SMM Analysis] Sản lượng PLS quý đạt kỷ lục, chi phí thấp và hợp đồng bao tiêu hỗ trợ tăng sản lượng và mở rộng
Đọc thêm
[SMM Analysis] Sản lượng PLS quý đạt kỷ lục, chi phí thấp và hợp đồng bao tiêu hỗ trợ tăng sản lượng và mở rộng
[SMM Analysis] Sản lượng PLS quý đạt kỷ lục, chi phí thấp và hợp đồng bao tiêu hỗ trợ tăng sản lượng và mở rộng
2 giờ trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận quý 3 ngành coban: Ghi giảm hàng tồn kho gây áp lực lên các nhà tinh luyện trong bối cảnh tăng trưởng niken cao và cắt giảm LCO
4 giờ trước
[SMM Analysis] Lợi nhuận quý 3 ngành coban: Ghi giảm hàng tồn kho gây áp lực lên các nhà tinh luyện trong bối cảnh tăng trưởng niken cao và cắt giảm LCO
Đọc thêm
[SMM Analysis] Lợi nhuận quý 3 ngành coban: Ghi giảm hàng tồn kho gây áp lực lên các nhà tinh luyện trong bối cảnh tăng trưởng niken cao và cắt giảm LCO
[SMM Analysis] Lợi nhuận quý 3 ngành coban: Ghi giảm hàng tồn kho gây áp lực lên các nhà tinh luyện trong bối cảnh tăng trưởng niken cao và cắt giảm LCO
Thu nhập từ cobalt phân hóa trong quý 3 năm 2026 khi doanh số bán từ mỏ phục hồi, trong khi giá giảm và ghi giảm hàng tồn kho siết chặt lợi nhuận của các nhà tinh luyện. Tăng trưởng niken cao và sản lượng LCO thấp hơn hạn chế nhu cầu cobalt. Dựa trên báo cáo công ty và dữ liệu SMM, bài viết này so sánh thu nhập, tổn thất tài sản và dòng tiền tại 12 công ty niêm yết Trung Quốc, đồng thời xem xét triển vọng bổ sung hàng tồn kho trong quý 4.
4 giờ trước