Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

Đã xuất bản: Dec 16, 2021 13:45
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Phân tích SMM] Dự án mỏ lithium triệu tấn được chấp thuận EIA, đẩy nhanh tiến độ phát triển Snoway
12 giờ trước
[Phân tích SMM] Dự án mỏ lithium triệu tấn được chấp thuận EIA, đẩy nhanh tiến độ phát triển Snoway
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Dự án mỏ lithium triệu tấn được chấp thuận EIA, đẩy nhanh tiến độ phát triển Snoway
[Phân tích SMM] Dự án mỏ lithium triệu tấn được chấp thuận EIA, đẩy nhanh tiến độ phát triển Snoway
Mỏ Lithium Sinowei (Mỏ Spodumene Dechelongba) có trữ lượng quặng còn lại là 24,924 triệu tấn, với hàm lượng Li2O trung bình 1,34%. Được thiết kế khai thác lộ thiên, công suất đạt 1,5 triệu tấn/năm. Dự án hiện đã bước vào giai đoạn nghiệm thu đánh giá tác động môi trường (ĐTM) và tiến độ xây dựng đúng kế hoạch. SMM nhận định tiến độ giải phóng công suất của mỏ này phù hợp với kỳ vọng thị trường, bởi thị trường đã phản ánh đầy đủ tốc độ vận hành của những mỏ quy mô lớn như vậy. Các biến số biên thực sự về sau vẫn là tiến độ khai thác thực tế và tốc độ phục hồi lợi nhuận ở mảng chế biến hóa chất lithium.
12 giờ trước
[SMM Analysis] Nhập khẩu nguyên liệu lithium của Trung Quốc gần 80 nghìn tấn LCE trong tháng 6
15 giờ trước
[SMM Analysis] Nhập khẩu nguyên liệu lithium của Trung Quốc gần 80 nghìn tấn LCE trong tháng 6
Đọc thêm
[SMM Analysis] Nhập khẩu nguyên liệu lithium của Trung Quốc gần 80 nghìn tấn LCE trong tháng 6
[SMM Analysis] Nhập khẩu nguyên liệu lithium của Trung Quốc gần 80 nghìn tấn LCE trong tháng 6
15 giờ trước
Trung tâm PV Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc-Kazakhstan được ra mắt tại Ordos
16 giờ trước
Trung tâm PV Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc-Kazakhstan được ra mắt tại Ordos
Đọc thêm
Trung tâm PV Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc-Kazakhstan được ra mắt tại Ordos
Trung tâm PV Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc-Kazakhstan được ra mắt tại Ordos
[Bộ pin thể rắn: Trung tâm Nghiên cứu Pin Mặt trời Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc – Kazakhstan khánh thành tại Ordos] Ngày 6 tháng 7 năm 2026, Trung tâm Nghiên cứu Pin Mặt trời Perovskite và Lưu trữ Năng lượng Thể rắn Hoàn toàn Trung Quốc – Kazakhstan chính thức khai trương tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Mới Ordos. Trung tâm do Đại học Bắc Hàng, Đại học Nazarbayev của Kazakhstan và Viện Nghiên cứu Năng lượng Mới Ordos đồng sáng lập, sẽ phát huy nguồn lực công nghiệp của Ordos và thế mạnh nghiên cứu của Đại học Bắc Hàng để thúc đẩy nghiên cứu chung và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực pin mặt trời perovskite và lưu trữ năng lượng thể rắn hoàn toàn, xây dựng nền tảng đổi mới cho hợp tác năng lượng mới Trung Quốc – Kazakhstan. SMM cho rằng việc triển khai các dự án lưu trữ năng lượng thể rắn hoàn toàn quy mô lớn vẫn còn cách hơn 5 năm nữa.
16 giờ trước
Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry - Shanghai Metals Market (SMM)