Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

Đã xuất bản: Dec 16, 2021 13:45 (GMT+8)
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[ESS: Pin lưu trữ năng lượng định dạng lớn 588Ah/601Ah của Pylontech bước vào sản xuất hàng loạt]
1 giờ trước
[ESS: Pin lưu trữ năng lượng định dạng lớn 588Ah/601Ah của Pylontech bước vào sản xuất hàng loạt]
Đọc thêm
[ESS: Pin lưu trữ năng lượng định dạng lớn 588Ah/601Ah của Pylontech bước vào sản xuất hàng loạt]
[ESS: Pin lưu trữ năng lượng định dạng lớn 588Ah/601Ah của Pylontech bước vào sản xuất hàng loạt]
Pylontech đã tổ chức lễ sản xuất hàng loạt cho các cell lưu trữ năng lượng dung lượng lớn 588Ah và 601Ah tại cơ sở Hợp Phì vào ngày 21/9. Sản lượng tích lũy đã vượt 100MWh, và các cell này đã được sử dụng trong các hệ thống quy mô tiện ích mới PyOcean 6,25MWh và 8MWh, vốn đã nhận được đơn hàng và xuất xưởng. Cell 601Ah đạt mật độ năng lượng thể tích 425,8Wh/L, hơn 12.000 chu kỳ và hiệu suất năng lượng 96,5%. Dây chuyền Hợp Phì tự động hóa 100% ở các công đoạn cốt lõi, với khả năng truy xuất toàn bộ vòng đời cho từng cell.
1 giờ trước
[Pin Li-ion: CATL bắt đầu sản xuất thử cell tại nhà máy Hungary, công suất dự kiến 100GWh]
1 giờ trước
[Pin Li-ion: CATL bắt đầu sản xuất thử cell tại nhà máy Hungary, công suất dự kiến 100GWh]
Đọc thêm
[Pin Li-ion: CATL bắt đầu sản xuất thử cell tại nhà máy Hungary, công suất dự kiến 100GWh]
[Pin Li-ion: CATL bắt đầu sản xuất thử cell tại nhà máy Hungary, công suất dự kiến 100GWh]
CATL thông báo vào ngày 22/9 rằng nhà máy cell mới tại Debrecen, Hungary đã chính thức bắt đầu sản xuất thử nghiệm, với hai dây chuyền đầu tiên của tòa nhà cell ban đầu đi vào hoạt động sau khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện tiên quyết. Dự án, nhà máy pin thứ hai của hãng tại châu Âu, được công bố vào tháng 8/2022, khởi công vào mùa hè năm 2023, nhận giấy phép sử dụng vào tháng 8/2026 và đã sản xuất 537.000 mô-đun pin kể từ mùa thu năm 2024. Khi hoàn thiện toàn bộ, cơ sở 100GWh này sẽ là địa điểm sản xuất lớn nhất của CATL bên ngoài Trung Quốc, cung cấp năng lực xe điện cho các nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu tại Hungary.
1 giờ trước
Trung Quốc, New Zealand tổ chức Đối thoại NEV lần thứ hai tại Bắc Kinh, tăng cường hợp tác song phương
3 giờ trước
Trung Quốc, New Zealand tổ chức Đối thoại NEV lần thứ hai tại Bắc Kinh, tăng cường hợp tác song phương
Đọc thêm
Trung Quốc, New Zealand tổ chức Đối thoại NEV lần thứ hai tại Bắc Kinh, tăng cường hợp tác song phương
Trung Quốc, New Zealand tổ chức Đối thoại NEV lần thứ hai tại Bắc Kinh, tăng cường hợp tác song phương
[Đối thoại NEV Trung Quốc-New Zealand lần thứ hai được tổ chức tại Bắc Kinh] Ngày 22 tháng 9 năm 2026, Kỹ sư trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Vương Vĩ Minh và Phó Tổng thư ký Bộ Đô thị, Môi trường, Khu vực và Giao thông New Zealand Chris Nees đã đồng chủ trì Đối thoại NEV Trung Quốc-New Zealand lần thứ hai tại Bắc Kinh. Vương Vĩ Minh cho biết, việc thiết lập cơ chế đối thoại NEV là biện pháp thiết thực nhằm thực hiện đồng thuận quan trọng mà lãnh đạo Trung Quốc và New Zealand đã đạt được. Hai bên đã cùng tổ chức Đối thoại NEV Trung Quốc-New Zealand lần thứ nhất tại Wellington, New Zealand vào tháng 12 năm ngoái, đặt nền tảng quan trọng cho hợp tác công nghiệp giữa hai nước. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẵn sàng tiếp tục tăng cường đối thoại và trao đổi trong lĩnh vực NEV với Bộ Đô thị, Môi trường, Khu vực và Giao thông New Zealand. Chris Nees cho biết, cơ chế đối thoại NEV đã thiết lập một nền tảng quan trọng cho trao đổi chính sách giữa New Zealand và Trung Quốc trong lĩnh vực NEV, và New Zealand sẵn sàng tiếp tục hợp tác với Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc theo cơ chế này. Lãnh đạo các vụ, cục liên quan của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã tham dự đối thoại.
3 giờ trước