The ranking of power batteries in the world in the first quarter: Ningde era firmly ranked first and AVIC lithium battery jumped to the seventh.

Đã xuất bản: May 8, 2021 21:01
[global ranking of power batteries in the first quarter: Ningde era ranks No. 1 in AVIC Lithium Battery jumped to No. 7] recently, according to the global power battery installed data released by SNE Research in the first quarter of 2021, the total installed capacity of Q1 power batteries in the world reached 47.8GWH, an increase of 127% over the same period last year. Ningde still ranked first in the era of Ningde, with LG and Panasonic in the top three respectively. BYD, Samsung SDI, SKI, AVIC Lithium, Guoxuan Tech, AESC and Yiwei Lithium Energy were closely followed, with a combined market share of 94 per cent.

The competition for the top spot in the global power battery market is becoming increasingly fierce.

Recently, according to the global power battery installed data released by SNE Research in the first quarter of 2021, the total installed capacity of Q1 power battery in the world reached 47.8GWH, an increase of 127% over the same period last year. Ningde still ranked first in the era of Ningde, with LG and Panasonic in the top three respectively. BYD, Samsung SDI, SKI, AVIC Lithium, Guoxuan Tech, AESC and Yiwei Lithium Energy were closely followed, with a combined market share of 94 per cent.

Among them, the installed capacity of Chinese enterprises such as Ningde Times, BYD, AVIC Lithium Power, Guoxuan Hi-Tech and other Chinese enterprises have all achieved more than 2 times growth, which is much higher than the average market growth rate, thus driving the growth of the entire market, especially AVIC Lithium Power, an increase of more than 9 times over the same period last year.

Judging from the ranking of the list, Ningde era jumped to the first place from the third place in the same period last year, BYD rose from 7th to 4th place, Guoxuan Hi-Tech promoted one place, and AVIC Lithium entered the top 10. The installed capacity of the Korean Big three also increased, but it was lower than the market average. The ranking of LG New Energy and SKI remained unchanged, while SDI dropped one place. In addition, the market share of Japanese companies is declining, with Panasonic falling from first to third and PEVE from eighth to 10th.

Of the 10 companies, only AESC showed negative growth year-on-year, down 13.2% from fifth to eighth.

As for enterprises, the global installed capacity of power batteries in the Q1 Ningde era this year reached 15.1 GWH, an increase of 320.8% over the same period last year, with a market share of 31.5%. Among them, the domestic installed capacity is 12.22GWhh, with a market share of more than 52%. According to Ningde Customs statistics, Ningde Customs declared the export value of power batteries at Ningde Customs in the first quarter was 2.517 billion yuan, an increase of 28.7 times over the same period last year.

According to statistics, in the just-concluded Shanghai auto show, a total of 65 new energy vehicles are equipped with Ningde era batteries, in addition to Mercedes-Benz EQs, Zhiji L7, Polar Krypton 001, Polar Fox Alpha S (Huawei HI version), Audi, Hongguang Mini, Weima W6, Xiaopeng P5 and so on are all equipped with Ningde era power batteries.

The installed capacity of BYD Q1 power battery was 3.2 GWH, an increase of more than 2 times compared with the same period last year, with a market share of 6.7%. The installed capacity of Guoxuan Hi-Tech Q1 power battery is 1.1 GWH, an increase of more than 3 times over the same period last year, with a market share of 2.3%.

It is worth noting that after AVIC entered 2021, the installed capacity of lithium battery suddenly increased by leaps and bounds, with Q1 reaching 1.4 GWH, an increase of more than 9 times compared with the same period last year, and a market share of 2.9%.

AVIC Lithium Power is the largest dark horse in the power battery industry since 2020, and its installed capacity is second only to Ningde era and BYD, ranking in the top three in the industry. At present, AVIC Lithium has three major industrial bases in Changzhou, Xiamen and Luoyang. The actual production capacity of AVIC Lithium Power already in mass production, under construction and under construction this year will be increased to 100GWh. the planned production capacity of AVIC Lithium Power will exceed 200GWh during the 14th five-year Plan period. At present, the main customers of AVIC Lithium include GAC MOTOR, Changan Automobile, Guangzhou Automobile Toyota, Jinkang, Geely, Dongfeng well-off and so on.

Conclusion: at the beginning of 2021, Ningde era is full of scenery, BYD still needs to continue to work hard, AVIC lithium battery is likely to enter the second echelon in the future. Judging from the current development trend, the Ningde era is likely to continue to dominate the list this year.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: sản lượng chất điện phân sunfua 70 tấn, tháng 1-tháng 8]
25 phút trước
[Pin thể rắn: sản lượng chất điện phân sunfua 70 tấn, tháng 1-tháng 8]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: sản lượng chất điện phân sunfua 70 tấn, tháng 1-tháng 8]
[Pin thể rắn: sản lượng chất điện phân sunfua 70 tấn, tháng 1-tháng 8]
[Pin thể rắn: Sản lượng chất điện phân sulfide đạt 70 tấn trong tháng 1-tháng 8] Từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2026, sản lượng chất điện phân sulfide tích lũy của Trung Quốc đạt 70 tấn, tăng 119,7% so với cùng kỳ năm ngoái, đã vượt tổng sản lượng cả năm 2025 (58,29 tấn). Tuy nhiên, mức tăng trưởng ấn tượng này che giấu ba thực tế khắc nghiệt: ① Chỉ đạt 19,6% mục tiêu dự báo cả năm (360 tấn); ② Tỷ lệ sử dụng công suất trong tháng 8 chỉ là 5,82%, công suất nhàn rỗi nghiêm trọng; ③ Giá sản phẩm tiếp tục lao dốc (LPSC giảm hơn 24% chỉ trong một tháng). Sản lượng trung bình hàng tháng quý 4 nhiều khả năng sẽ rơi vào khoảng 11,5-13 tấn, với tổng sản lượng cả năm khoảng 118-121 tấn, thể hiện một "bước leo dốc vững chắc". Dự báo cả năm 360 tấn, nhưng tám tháng đầu năm chỉ hoàn thành 70 tấn: khoảng cách giữa "quá trình tăng tốc nhẹ nhàng" của chất điện phân sulfide Trung Quốc và thực tế.
25 phút trước
[SMM Analysis] Châu Âu tìm kiếm sự độc lập chuỗi cung ứng lithium, nhưng các dự án của họ lại thu hút nhà đầu tư châu Á
40 phút trước
[SMM Analysis] Châu Âu tìm kiếm sự độc lập chuỗi cung ứng lithium, nhưng các dự án của họ lại thu hút nhà đầu tư châu Á
Đọc thêm
[SMM Analysis] Châu Âu tìm kiếm sự độc lập chuỗi cung ứng lithium, nhưng các dự án của họ lại thu hút nhà đầu tư châu Á
[SMM Analysis] Châu Âu tìm kiếm sự độc lập chuỗi cung ứng lithium, nhưng các dự án của họ lại thu hút nhà đầu tư châu Á
40 phút trước
Dự án Đồng-Vàng-Coban Farellon của Chile hoàn thành đợt giao quặng đầu tiên, khởi động sản xuất quy mô nhỏ
1 giờ trước
Dự án Đồng-Vàng-Coban Farellon của Chile hoàn thành đợt giao quặng đầu tiên, khởi động sản xuất quy mô nhỏ
Đọc thêm
Dự án Đồng-Vàng-Coban Farellon của Chile hoàn thành đợt giao quặng đầu tiên, khởi động sản xuất quy mô nhỏ
Dự án Đồng-Vàng-Coban Farellon của Chile hoàn thành đợt giao quặng đầu tiên, khởi động sản xuất quy mô nhỏ
Theo Red Metal Resources ngày 3/9, dự án Farellon thuộc khu mỏ đồng-vàng-coban Carrizal của công ty gần Vallenar, Chile, đã hoàn tất đợt giao quặng đồng sunfua đầu tiên, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn phát triển sang bán quặng thực tế và sản xuất quy mô nhỏ. Bên thuê và vận hành dự án là Minera KMT đã vận chuyển lô quặng đầu tiên đến cơ sở chế biến Vallenar do công ty khai thác mỏ nhà nước Chile ENAMI vận hành vào ngày 20 và 21/8. Cột mốc này đạt được chỉ khoảng ba tháng sau khi các bên ký thỏa thuận khai thác vào tháng 5, sớm hơn khoảng bốn tháng so với kế hoạch phát triển bảy tháng ban đầu. Farellon là một phần quan trọng của khu mỏ đồng-vàng-coban Carrizal. Đợt giao quặng đầu tiên dự kiến sẽ tạo doanh thu tiền bản quyền cho Red Metal và đặt nền tảng cho việc mở rộng hoạt động khai thác và chế biến. Công ty chưa công bố hàm lượng coban, sản lượng coban hay tỷ lệ thu hồi cụ thể của lô quặng đã giao. Tuy nhiên, việc dự án bước vào sản xuất và bán hàng thực tế là một bước phát triển mới trong chuỗi cung ứng tài nguyên coban của Chile ngoài châu Phi.
1 giờ trước