Four times around the earth, the Weilai car has traveled a total of more than 1 billion kilometers.

Đã xuất bản: Sep 24, 2020 08:34 (GMT+8)

SMM Network News: September 23, Xilai Automobile released the news that the cumulative mileage of users of Xilai exceeded 1 billion km. According to Weilai, the cumulative mileage ranges from 0 to 100m km in 110 days, while from 900m to 1 billion km takes only 33 days. It can be seen that the accelerated expansion of its user scale.

In addition to the cumulative mileage, Xilai also released some other data. From the regional point of view, the footprints of Lulai car users cover 344 cities, including Hong Kong, Macao and Taiwan, including Mohe City in Heilongjiang Province in the northernmost, Sanya in the southernmost, Kashgar in Xinjiang and Jiamusi in Heilongjiang Province in the west and east. The average daily mileage of users is more than 3 million kilometers, the maximum mileage of bicycles is more than 160000 kilometers, and they can drive around the earth four times.

Compared with fuel vehicles, the economy of electric vehicles is greatly improved. Compared with driving the same mileage of fuel-fueled cars, Xilai users save a total of about 500 million yuan in energy replenishment costs. The average energy consumption of a bicycle per 100 kilometers is as low as 21kWhh, which is only one day's electricity consumption of a household air conditioner. In addition to saving money, the attribute of environmental protection is more important. Up to now, the cumulative contribution of Xilai users to carbon emission reduction has exceeded 66000 tons.

In the process of actual use, the cumulative number of interactions between users and NOMI is more than 110 million, including navigation, vehicle control, chat, feedback and other vehicle scenarios. The self-driving assistant system NIO Pilot developed by Weilai has more than 20 auxiliary driving functions and supports long-distance FOTA upgrades. Users have opened it for more than 1 million hours and traveled more than 70 million kilometers.

What is more worth mentioning is the power exchange technology, which has received a great deal of attention and is likely to become a trend in the future. It takes only a few minutes for the vehicle to be fully charged, which greatly reduces the waiting time for electric vehicle charging and solves the fundamental problem of mileage anxiety. Up to now, Xilai has landed 150 power stations across the country, users have used the power exchange service for a total of more than 940000 times, the maximum number of power changes for bicycles has exceeded 500 times, and the first car owner still enjoys a lifetime free power exchange service.

Editor's comments:

Xilai currently sells three models: ES6, ES8 and EC6. In August this year, Weilai completed the delivery of 3965 vehicles, an increase of 104.1% over the same period last year. From January to August, a total of 21667 vehicles were delivered, an increase of 109.9% over the same period last year. In such a special environment as 2020, to be able to have such achievements can indeed be called the leader in the team of "new forces in building cars".

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Bố cục pin thể rắn polymer theo “Tốc độ Vũ Hán”: Phân tích toàn diện về bố cục của Ion Energy
1 giờ trước
Bố cục pin thể rắn polymer theo “Tốc độ Vũ Hán”: Phân tích toàn diện về bố cục của Ion Energy
Đọc thêm
Bố cục pin thể rắn polymer theo “Tốc độ Vũ Hán”: Phân tích toàn diện về bố cục của Ion Energy
Bố cục pin thể rắn polymer theo “Tốc độ Vũ Hán”: Phân tích toàn diện về bố cục của Ion Energy
Pin thể rắn hoàn toàn đã bước vào giai đoạn sản xuất thử nghiệm quy mô GWh với cường độ cao, trong đó giai đoạn 2027–2030 là “cửa sổ” then chốt để lắp đặt trên xe với lô nhỏ. Công suất theo kế hoạch dự kiến vượt 1.119 GWh vào năm 2035, nhưng tỷ lệ sử dụng trong giai đoạn 2026–2030 chỉ đạt 1%–15%, cho thấy sự lệch pha nghiêm trọng giữa cung và cầu; việc tăng sản lượng quy mô lớn chỉ bắt đầu dần dần sau năm 2032
1 giờ trước
Dữ liệu xuất nhập khẩu vật liệu pin tháng 8 được công bố, nhập khẩu spodumene theo hàm lượng vật chất lại đạt mức cao kỷ lục, còn các phân khúc khác thì sao? [Chuyên đề SMM]
1 giờ trước
Dữ liệu xuất nhập khẩu vật liệu pin tháng 8 được công bố, nhập khẩu spodumene theo hàm lượng vật chất lại đạt mức cao kỷ lục, còn các phân khúc khác thì sao? [Chuyên đề SMM]
Đọc thêm
Dữ liệu xuất nhập khẩu vật liệu pin tháng 8 được công bố, nhập khẩu spodumene theo hàm lượng vật chất lại đạt mức cao kỷ lục, còn các phân khúc khác thì sao? [Chuyên đề SMM]
Dữ liệu xuất nhập khẩu vật liệu pin tháng 8 được công bố, nhập khẩu spodumene theo hàm lượng vật chất lại đạt mức cao kỷ lục, còn các phân khúc khác thì sao? [Chuyên đề SMM]
1 giờ trước
Bản tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay tiếp tục tăng nhẹ vào ngày 22 tháng 9
2 giờ trước
Bản tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay tiếp tục tăng nhẹ vào ngày 22 tháng 9
Đọc thêm
Bản tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay tiếp tục tăng nhẹ vào ngày 22 tháng 9
Bản tin hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay tiếp tục tăng nhẹ vào ngày 22 tháng 9
Hôm nay, giá giao ngay lithium carbonate cấp pin theo SMM tiếp tục nhích nhẹ so với phiên giao dịch trước. Hợp đồng lithium carbonate 2701 mở cửa cao hơn ở mức 132.500 nhân dân tệ/tấn. Sau khi mở cửa, phe bán tạm thời chiếm ưu thế, giá dao động giảm và chạm mức thấp 130.200 nhân dân tệ/tấn. Sau đó, lực mua bắt đáy xuất hiện ở vùng giá thấp, giá dần hồi phục. Khoảng giữa phiên, phe mua tập trung đẩy giá, giá tăng nhanh lên mức cao nhất ngày 135.300 nhân dân tệ/tấn. Vào buổi chiều, giá dao động ở vùng cao, lặp đi lặp lại quanh mức 134.000 nhân dân tệ/tấn. Gần cuối phiên, giá giảm nhẹ, cuối cùng đóng cửa tăng 2,53% ở mức 134.400 nhân dân tệ/tấn. Lượng hợp đồng mở gần như không đổi (tăng nhẹ 84 lô). Trên thị trường giao ngay, người mua hạ nguồn tiếp tục mua theo nhu cầu ở vùng giá thấp, nhưng khi giá tăng dần, tâm lý mua vào trở nên thận trọng hơn. Các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn duy trì lập trường giữ giá và hạn chế bán đối với các đơn hàng giao ngay. Nhìn chung, cả tần suất hỏi giá và tốc độ giao dịch thực tế trên thị trường đều chậm lại. Về mặt tin tức và tâm lý, việc chứng chỉ lưu kho tiếp tục giảm, cùng với niềm tin vào khả năng phục hồi của nhu cầu ngắn hạn, đã khiến tâm lý chuyển từ bi quan trước đó sang tích cực hơn một chút, thúc đẩy giá tăng dần.
2 giờ trước