Lithium carbonate producers in China to be compelled to cut output in Q2

Đã xuất bản: Apr 14, 2020 14:37
Inventory pressure of lithium carbonate, a raw material for digital and power batteries, may continue to mount in April as Chinese lithium salt producers have not yet planned to wind down production. Elevated inventories together with limited downsides in lithium carbonate prices with support from costs, however, may trigger output cut in the second quarter.

SHANGHAI, Apr 14 (SMM) – Inventory pressure of lithium carbonate, a raw material for digital and power batteries, may continue to mount in April as Chinese lithium salt producers have not yet planned to wind down production. Elevated inventories together with limited downsides in lithium carbonate prices with support from costs, however, may trigger output cut in the second quarter. 


SMM data showed that the accumulative inventories of lithium carbonate have exceeded 50,000 mt as of early April, which included the amount of lithium carbonate for producing lithium hydroxide. 

  


Supply of lithium carbonate has increased since March with output recovery amid the slowdown of the spread of the COVID-19 in China. Producers in Jiangxi, the area badly hit by the epidemic, get back to business quickly last month and plants in Qinghai also moved up a gear as the weather improved.  


The overall operating rates at lithium salts producers showed no signs of decline for April, despite an absence of a significant pickup in downstream demand. Some lithium salts smelters that use spodumene as raw materials strived to meet their production targets while no new orders were received. At the same time, cost advantages drove smelters that use mica and salt lake brines as feedstock to keep operating rates at high levels. 


The ramped-up operation will likely offset the impact of maintenance at some key producers in Sichuan and Qinghai in the first half of April. The maintenances are slated to last for 7-15 days. 


SMM expects China’s production of lithium carbonate to rise 12.7% from March to 15,000 mt in April, 26.5% higher from the same period last year. 


Demand for lithium carbonate reduced since mid-March as an escalation in the COVID-19 outbreak outside China took a toll on China’s exports


On the consumer battery front, the coronavirus-driven shutdown of South-east Asian factories that consumed Chinese battery materials led to the cancellation of orders, prompting Chinese producers of lithium manganese oxide (LMO), lithium cobalt oxide (LCO) and ternary materials to slow down operations in the second half of March. 


In the power battery market, producers restarted production with the return of automakers, but end-users demand remained sluggish and drove battery mills to delay purchases for raw materials since mid-March. These resulted in thin trades of battery-grade lithium carbonate and reduced orders of industrial-grade lithium carbonate in March. 


Market participants told SMM that power battery producers in China continued to run at low rates, which may depress demand for ternary materials in April. 


Demand for lithium iron phosphate (LFP) from the energy storage sector recovered. This could lift consumption of lithium carbonate to 9,800 mt in April, SMM assessed. 

 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Analysis] Xuất khẩu coban của DRC tăng vọt, chuyển lợi thế đàm phán ngắn hạn sang người mua
17 giờ trước
[SMM Analysis] Xuất khẩu coban của DRC tăng vọt, chuyển lợi thế đàm phán ngắn hạn sang người mua
Đọc thêm
[SMM Analysis] Xuất khẩu coban của DRC tăng vọt, chuyển lợi thế đàm phán ngắn hạn sang người mua
[SMM Analysis] Xuất khẩu coban của DRC tăng vọt, chuyển lợi thế đàm phán ngắn hạn sang người mua
Xuất khẩu coban của Cộng hòa Dân chủ Congo đang dần phục hồi, theo báo cáo khai khoáng nửa đầu năm 2026 của nước này. Lượng hàng được giải phóng tập trung sẽ giúp giảm bớt tình trạng thiếu hụt nguyên liệu coban tại Trung Quốc và chuyển lợi thế đàm phán sang phía người mua. Với nhu cầu muối coban yếu và biên lợi nhuận của các nhà luyện kim chịu áp lực, lượng hàng bổ sung sẽ khiến người bán khó giữ giá hơn, và cần phải nhượng bộ về giá để mở khóa giao dịch.
17 giờ trước
[SMM Phân tích] Đánh giá thị trường ESS Hàn Quốc tháng 8: Nhu cầu rõ ràng hơn khi các chính sách lưới điện định hình
18 giờ trước
[SMM Phân tích] Đánh giá thị trường ESS Hàn Quốc tháng 8: Nhu cầu rõ ràng hơn khi các chính sách lưới điện định hình
Đọc thêm
[SMM Phân tích] Đánh giá thị trường ESS Hàn Quốc tháng 8: Nhu cầu rõ ràng hơn khi các chính sách lưới điện định hình
[SMM Phân tích] Đánh giá thị trường ESS Hàn Quốc tháng 8: Nhu cầu rõ ràng hơn khi các chính sách lưới điện định hình
Thị trường ESS Hàn Quốc tiến gần hơn tới việc mở rộng mua sắm thực tế vào tháng 8 khi các chính sách hỗ trợ tích hợp năng lượng tái tạo và ổn định lưới điện trở nên cụ thể hơn. Sự chú ý tập trung vào thị trường hợp đồng tập trung ESS tiếp theo, các dự án lưới điện phân phối và các tiêu chí phi giá mạnh hơn như an toàn và năng lực cung ứng. Tăng trưởng nhu cầu thực tế sẽ phụ thuộc vào khối lượng đấu thầu cuối cùng, tiến độ triển khai dự án và lượng pin xuất xưởng.
18 giờ trước
Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc ô tô toàn cầu vào năm 2030 nhờ thúc đẩy xe năng lượng mới và công nghệ tự lái
18 giờ trước
Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc ô tô toàn cầu vào năm 2030 nhờ thúc đẩy xe năng lượng mới và công nghệ tự lái
Đọc thêm
Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc ô tô toàn cầu vào năm 2030 nhờ thúc đẩy xe năng lượng mới và công nghệ tự lái
Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc ô tô toàn cầu vào năm 2030 nhờ thúc đẩy xe năng lượng mới và công nghệ tự lái
[Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cùng 8 bộ ngành khác: Trung Quốc sẽ gia nhập hàng ngũ các cường quốc ô tô thế giới vào năm 2030] Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cùng 8 bộ ngành khác đã ban hành Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 về Phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới kết nối thông minh. Kế hoạch đề xuất đến năm 2030, lợi thế của Trung Quốc trên toàn bộ chuỗi ngành xe năng lượng mới kết nối thông minh sẽ được củng cố hơn nữa, giúp quốc gia này gia nhập hàng ngũ các cường quốc ô tô thế giới. Tại thị trường Trung Quốc, xe năng lượng mới chở khách và xe năng lượng mới thương mại dự kiến sẽ chiếm lần lượt 70% và 40% tổng doanh số bán xe mới trong từng phân khúc, và các phương tiện có chức năng lái tự động sẽ được ứng dụng quy mô lớn.
18 giờ trước