Cobalt prices extend rally, price spread among lithium salts narrow

Đã xuất bản: Sep 23, 2019 14:19
Cobalt sulphate remained in discount against cobalt chloride as demand from the new energy sector failed to resume

SHANGHAI, Sep 23 (SMM) – Prices of cobalt-related products continued their rally amid bullish sentiment last week, and cobalt sulphate remained in discount against cobalt chloride.

For cobalt raw materials, anticipations of higher overseas offers drove domestic suppliers to offer lower discounts, and actual trades were moderate.

Price spread among lithium salts further narrowed. SMM expects the change in inventories and additions of demand to determine long-term prices of lithium salts.

China's Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) released the latest 324th batch of motor vehicle new models last week. The catalogue includes 299 new energy models under 111 carmakers, of which 256 are pure electric vehicles, 23 are plug-in hybrid vehicles, and 20 are fuel cell models. 

Special vehicles accounted for 133 units, or 45% of the total NEV new models this time, with electric buses taking up 42% and passenger vehicles 13%.

In terms of the types of power batteries, 211 models, or 71% of the total, are equipped with lithium iron phosphate (LFP) batteries, while some 17% are with ternary batteries. SMM learned that carmakers such as China’s Chery Automobile have switched ternary batteries on some models to LFP ones due to cost pressure after NEV subsidy cuts since late-June. Some other automakers including Volkswagen mulled adopting LFP batteries in Chinese market. 

SMM believes that domestic scale-back on national subsidies will continue to prompt carmakers to turn to more cost-effective batteries. 

Last week, domestic prices of refined cobalt further trended upsides amid rising offers overseas. Major domestic producers held from providing offers on shortage of inventories. Downstream consumers procured in small volumes as required. 

Producers of cobalt hydroxide hiked offers by providing smaller discounts for further delivery. Spot offers at ports also firmed up despite few trades last week. 

SMM assessed traded prices of refined cobalt climbed 7,000 yuan/mt from a week ago, to stand at 280,000-290,000 yuan/mt in the week of September 20. Prices of cobalt hydroxide rose $0.3/lb on the week to $10.5-11.5/lb.

Producers of cobalt, nickel salts continued to raise offers as consumers returned from the Mid-Autumn Festival holiday to restock. 

Prices of cobalt sulphate remained in discount against cobalt chloride as demand from the new energy sector failed to resume. Cobalt sulphate producers faced insufficient momentum to shift capacity to cobalt chloride as they may struggle to find spot consumers. 

SMM assessed prices of cobalt sulphate at 55,000-59,000 yuan/mt in the week of September 20, up 2,000 yuan/mt on the week, with prices of cobalt chloride standing at 67,000-72,000 yuan/mt, up 2,000 yuan/mt. Prices of battery-grade nickel sulphate stood flat on the week at 30,000-30,500 yuan/mt.

Brisk demand for digital devices drove lithium cobalt oxide (LCO) producers to replenish raw material cobalt (II, III) oxide, whose traded prices extended increases by an average 12,000 yuan/mt on the week to 210,000-220,000 yuan/mt as of September 20. 

Prices of ternary precursor also moved higher with prices of raw materials, despite limited improvement in power battery demand. 

Prices of NCM523 climbed 5,000 yuan/mt on the week to 99,000-104,000 yuan/mt, with NCM622 increasing 5,000 yuan/mt to 106,000-110,000 yuan/mt.

Prices of lithium carbonate held roughly stable last week, underpinned by the recent consumption rally in the digital and LFP markets that improved shipments from lithium carbonate producers. Prices could still face potential supply pressure as high inventories of feedstock at lithium carbonate smelters grow uncertainties around output cuts. 

Severe weather in the major production area of Qinghai will likely affect local production of industrial-grade lithium carbonate in the fourth quarter. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium carbonate flat last week at 60,000-63,500 yuan/mt, while prices of industrial-grade lithium carbonate at 50,500-53,500 yuan/mt, down 500 yuan/mt on the week. 

Amid quiet trades, prices of battery-grade lithium hydroxide (coarse particle) extended declines as they shrank an average 1,700 yuan/mt on the week to 66,500-69,000 yuan/mt, SMM assessed. Market participants told SMM that lithium hydroxide supply under long-term contracts remained stable, but spot trades were weak. 

Prices of LCO, which is used to produce 4.35V batteries, rose an average 13,000 yuan/mt last week to 220,000-230,000 yuan/mt, supported by steady consumption from the 5G sector that was unaffected by higher cobalt prices. 

Last week, elevated prices of raw materials drove up quotes of ternary materials at major producers. SMM assessed that trades of NCM523 occurred at 146,000-154,000 yuan/mt, up 8,000 yuan/mt on the week. Deals of NCM622 were closed at 164,000-171,000 yuan/mt, up 9,000 yuan/mt week on week. 

Prices of LFP material, used to produce power batteries, stood flat at 46,000-49,000 yuan/mt last week as prices of lithium carbonate, raw material to produce LFP, showed signs of slower declines and as downstream automakers favour LFP batteries in terms of cost advantage and safety performance.

Intensified competition weighed on prices of lithium manganese oxide (LMO) last week. Prices of LMO used in high-energy-density lithium-ion batteries fell 500 yuan/mt on the week to 28,500-33,500 yuan/mt while prices of LMO used in motive batteries held flat at 44,000-46,000 yuan/mt. 

 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
SMM Điểm tin ngày: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 11 tháng 9
1 giờ trước
SMM Điểm tin ngày: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 11 tháng 9
Đọc thêm
SMM Điểm tin ngày: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 11 tháng 9
SMM Điểm tin ngày: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ vào ngày 11 tháng 9
Hôm nay, giá giao ngay lithium carbonate cấp pin SMM giảm nhẹ so với ngày làm việc trước. Hợp đồng lithium carbonate 2701 mở cửa thấp hơn ở mức 140.000 nhân dân tệ/tấn. Sau khi mở cửa, phe mua kháng cự trong thời gian ngắn, giá tăng nhẹ lên 140.400 nhân dân tệ/tấn. Sau đó, áp lực bán được giải phóng tập trung, giá trôi xuống và phá vỡ đường giá trung bình. Gần giữa trưa, xuất hiện bán tháo hoảng loạn, giá tăng tốc giảm, chạm mức thấp 128.100 nhân dân tệ/tấn. Vào buổi chiều, lực mua bắt đáy tham gia ở mức thấp, giá dần ổn định và phục hồi, thu hẹp một phần mức giảm. Gần cuối phiên, giá dao động ngang quanh mức 135.000 nhân dân tệ/tấn, cuối cùng đóng cửa giảm 4,99% ở mức 134.800 nhân dân tệ/tấn, với lượng hợp đồng mở giảm 1.124 lô. Trên thị trường giao ngay, khi giá giảm nhanh, nhu cầu mua bắt đáy và tích trữ của phía hạ nguồn tiếp tục tăng. Tuy nhiên, do các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn giữ giá chắc đối với các đơn hàng giao ngay và hạn chế bán ra, lượng đơn hàng giao ngay có sẵn trên thị trường hạn chế. Nhìn chung, thị trường có nhiều yêu cầu báo giá, nhưng giao dịch thực tế tương đối ổn định.
1 giờ trước
[Pin thể rắn: Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của chín bộ ngành đưa pin thể rắn ô tô vào hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành, đẩy nhanh việc cung cấp tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến]
2 giờ trước
[Pin thể rắn: Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của chín bộ ngành đưa pin thể rắn ô tô vào hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành, đẩy nhanh việc cung cấp tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của chín bộ ngành đưa pin thể rắn ô tô vào hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành, đẩy nhanh việc cung cấp tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến]
[Pin thể rắn: Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của chín bộ ngành đưa pin thể rắn ô tô vào hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành, đẩy nhanh việc cung cấp tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến]
[Pin thể rắn: Quy hoạch 5 năm lần thứ 15 của chín bộ ngành đưa pin thể rắn ô tô vào hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành, đẩy nhanh cung cấp tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến] Ngày 9 tháng 9 năm 2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) cùng tám bộ ngành khác đã ban hành Quy hoạch 5 năm lần thứ 15 về phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới kết nối thông minh (Công văn liên quy chế MIIT [2026] số 305). Trong nhiệm vụ "không ngừng hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn", Quy hoạch nêu rõ việc tiếp tục xây dựng và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn chuyên ngành đối với chip ô tô, phần mềm ô tô, trí tuệ nhân tạo ô tô, pin thể rắn ô tô và phát triển carbon thấp của ô tô. Trong nhiệm vụ "đẩy nhanh cung cấp tiêu chuẩn liên ngành tiên tiến", Quy hoạch tiếp tục đề xuất đẩy nhanh xây dựng các tiêu chuẩn công nghệ tiên phong về trí tuệ nhân tạo ô tô, tích hợp buồng lái - lái xe, pin thể rắn, truyền động điện phân tán, hệ thống treo chủ động hoàn toàn, cụm dẫn động tích hợp và điều khiển hợp nhất khung gầm. Quy hoạch không thiết lập điều khoản riêng cho công nghiệp hóa pin thể rắn; các sắp xếp liên quan chủ yếu tập trung vào việc tiêu chuẩn dẫn đầu, cung cấp hỗ trợ pháp lý cho các đột phá công nghệ tiếp theo và ứng dụng quy mô lớn.
2 giờ trước
[Auto: Chín bộ ban hành kế hoạch NEV 5 năm lần thứ 15, mục tiêu tỷ lệ NEV đạt 70%/40% vào năm 2030]
2 giờ trước
[Auto: Chín bộ ban hành kế hoạch NEV 5 năm lần thứ 15, mục tiêu tỷ lệ NEV đạt 70%/40% vào năm 2030]
Đọc thêm
[Auto: Chín bộ ban hành kế hoạch NEV 5 năm lần thứ 15, mục tiêu tỷ lệ NEV đạt 70%/40% vào năm 2030]
[Auto: Chín bộ ban hành kế hoạch NEV 5 năm lần thứ 15, mục tiêu tỷ lệ NEV đạt 70%/40% vào năm 2030]
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc cùng 8 cơ quan khác đã ban hành Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 về xe năng lượng mới thông minh kết nối. Đến năm 2030, xe khách và xe thương mại dùng năng lượng mới đặt mục tiêu chiếm lần lượt 70% và 40% doanh số bán xe mới trong từng phân khúc, với khả năng lái tự động ở quy mô lớn và mức tiêu thụ năng lượng trung bình của xe điện khoảng 11,5 kWh/100 km. Kế hoạch đề ra 17 nhiệm vụ trọng tâm trên 5 lĩnh vực, bao gồm khai thác và tái chế phối hợp tài nguyên lithium, coban và niken, tiêu chuẩn pin thể rắn cho ô tô, mở rộng sử dụng xe tải hạng nặng chạy điện trong logistics đường trục, và đạt đỉnh carbon trong ngành ô tô trước năm 2030.
2 giờ trước
Cobalt prices extend rally, price spread among lithium salts narrow - Shanghai Metals Market (SMM)