China to open auto battery market to foreign suppliers

Đã xuất bản: Jun 26, 2019 15:29 (GMT+8)
The MIIT scrapped the Standards for Automobile Power Battery Industry on Jun 21

SHANGHAI, Jun 26 (SMM) – China will open its auto battery market to foreign suppliers by scrapping its list of recommended battery suppliers, as part of its efforts to wean the sector off government support.

The Ministry of Industry and Information Technology said on Monday June 24 that the Standards for Automobile Power Battery Industry, along with the list of 57 battery suppliers that meet the standards, was abolished from June 21.

The standards were first published in 2015, and the list did not include foreign leading battery-makers.

South Korea’s LG Chem said in January that it will invest 7.3 billion yuan to build battery production lines in the eastern city of Nanjing,

It also signed an agreement with China’s Geely to set up a joint venture to produce batteries for electric vehicles, according to the company’s statement earlier this month.

Lower government subsidies are also weighing on China’s electric vehicle sector. On June 26, the new scheme, which has raised the bar for electric cars that qualify for subsidies and reduced the amount it is willing to provide, took effect after a three-month grace period.

The subsidy cuts have slowed growth in new energy vehicle sales in recent months after rapid increases in past years.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Kenmare xác nhận đề xuất không ràng buộc cho chủ sở hữu mỏ tại Mozambique
58 phút trước
Kenmare xác nhận đề xuất không ràng buộc cho chủ sở hữu mỏ tại Mozambique
Đọc thêm
Kenmare xác nhận đề xuất không ràng buộc cho chủ sở hữu mỏ tại Mozambique
Kenmare xác nhận đề xuất không ràng buộc cho chủ sở hữu mỏ tại Mozambique
[SMM Titanium Flash] Kenmare Resources xác nhận vào ngày 6 tháng 10 rằng International Resources Holdings đã đệ trình một đề xuất không ràng buộc về khả năng chào mua bằng tiền mặt toàn bộ cổ phiếu Kenmare. Các cuộc thảo luận vẫn đang tiếp tục, nhưng chưa có mức giá hay đề nghị chính thức nào được công bố. Theo quy định về thâu tóm của Ireland, IRH phải tuyên bố ý định chắc chắn sẽ chào mua hoặc rút lui trước ngày 17 tháng 11, trừ khi thời hạn được gia hạn. Kenmare vận hành mỏ Moma ở Mozambique, nơi sản xuất khoáng sản titan gồm ilmenit và rutil. Việc thay đổi quyền sở hữu có thể ảnh hưởng đến nguồn tài chính và hoạt động phát triển trong tương lai, nhưng chưa có thỏa thuận mua lại nào được ký kết. Tuyên bố của Kenmare cho biết không có thay đổi nào đối với kế hoạch sản xuất của mỏ Moma.
58 phút trước
[SMM Tin nhanh Crom] Sự hồi sinh của Ferrochrome Nam Phi phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là điện giá rẻ
4 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Sự hồi sinh của Ferrochrome Nam Phi phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là điện giá rẻ
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Sự hồi sinh của Ferrochrome Nam Phi phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là điện giá rẻ
[SMM Tin nhanh Crom] Sự hồi sinh của Ferrochrome Nam Phi phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là điện giá rẻ
Theo thảo luận tại Hội nghị Vật liệu Quan trọng của Project Blue ở Johannesburg ngày 8–9/9, ngành ferô-crôm Nam Phi đang đối mặt với thách thức cạnh tranh rộng hơn dù đã có tiến triển về giảm chi phí điện, Engineering News đưa tin ngày 9/10. Mức giá điện đàm phán khoảng 62 xu/kWh cho một số lò luyện ferô-crôm được chọn, tùy thuộc phê duyệt của cơ quan quản lý, mang lại sự hỗ trợ tiềm năng cho các nhà sản xuất đang chịu chi phí vận hành cao. Tuy nhiên, các bên tham gia ngành nhấn mạnh rằng chỉ riêng chi phí điện thấp hơn sẽ không đảm bảo sự phục hồi bền vững, vì hiệu quả hậu cần, hiệu suất nhà máy, khả năng tiếp cận vốn và sự ổn định chính sách vẫn là yếu tố then chốt đối với khả năng tồn tại của ngành luyện kim trong nước. Thách thức này phản ánh sự mất cân bằng cơ cấu trong chuỗi giá trị crôm: Nam Phi vẫn là nhà cung cấp quặng crôm lớn, trong khi Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất ferô-crôm hàng đầu nhờ quy mô chế biến và vị trí gần nhu cầu thép không gỉ. Do đó, sự phục hồi bền vững của ngành luyện kim Nam Phi phụ thuộc vào việc liệu việc giảm giá điện có thể được bổ sung bởi vận tải đáng tin cậy, vận hành hiệu quả và đầu tư vào công suất hiện có hay không. Đối với thị trường crôm, sự gia tăng bền vững sản lượng ferô-crôm trong nước có thể chuyển hướng một phần quặng sang các lò luyện địa phương thay vì xuất khẩu, mặc dù quy mô và thời điểm của bất kỳ thay đổi nào sẽ phụ thuộc vào mức sử dụng lò luyện thực tế và điều kiện thị trường.
4 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
5 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
Tính đến ngày 9 tháng 10 năm 2026, tổng tồn kho quặng crôm tại các cảng Trung Quốc tăng lên 4,996 triệu tấn, tăng 113.600 tấn (+2,33%) so với 4,882 triệu tấn vào ngày 30 tháng 9, đánh dấu mức tăng đầu tiên sau ba tuần giảm liên tiếp. So sánh này trải qua kỳ nghỉ Quốc khánh, với bộ dữ liệu trước đó được chốt vào ngày 30 tháng 9. Tồn kho vẫn thấp hơn 321.800 tấn (-6,05%) so với đỉnh 5,318 triệu tấn vào ngày 11 tháng 9. Cảng Thiên Tân chiếm toàn bộ mức tăng trở lại, tăng 141.300 tấn (+3,30%) lên 4,4192 triệu tấn, nâng tỷ trọng trong tổng lượng toàn quốc lên 88,5% từ 87,6%. Các cảng khác giảm tổng cộng 27.700 tấn: Khâm Châu cộng Phòng Thành Cảng giảm 12.700 tấn (-3,22%) xuống 381.600 tấn, Trùng Khánh giảm 10.000 tấn (-12,50%) xuống 70.000 tấn, và Liên Vân Cảng giảm 5.000 tấn (-7,69%) xuống 60.000 tấn. Thượng Hải, Tào Phi Điện và các cảng khác, cùng Trạm Giang không thay đổi. Lượng tăng tại Thiên Tân phản ánh sức tiêu thụ yếu trong kỳ nghỉ. Giao dịch đình trệ, các nhà cung cấp nước ngoài tạm ngừng chào hàng sang Trung Quốc, và các nhà luyện kim chỉ mua bổ sung với số lượng nhỏ. Các nhà máy chính thống đã cắt giảm giá đấu thầu ferô-crôm tháng 10 xuống 200 NDT cho mỗi đơn vị 50 tấn, và sản lượng ferô-crôm cacbon cao trong tháng 9 giảm 3,17% so với tháng trước do chi phí đảo ngược, trong đó sản lượng khu vực phía Nam giảm 23,33%, điều này có thể khiến các cảng phía Nam có lượng hàng đến mỏng hơn là do tiêu thụ mạnh. Lượng hàng rời cảng cũng duy trì ở mức 624.900-660.600 tấn trong ba tuần tính đến ngày 2 tháng 10, cao hơn nhiều so với mức trầm lắng giữa đến cuối tháng 8, do đó lượng hàng đến mạnh hơn có khả năng sẽ giữ tồn kho tại Thiên Tân ở mức cao cho đến giữa tháng 10.
5 giờ trước